主持我國探月工程的科學家説美國人確實登上過月球,嫦娥2號拍到月面美國人遺留的印跡_風聞

鐵證如山、無可辯駁！當年美國的宇航員們確實通過 多次的“登月之旅”親身登上月球的陸地表面，實施過“月面 行走”——主持我國“探月工程”的兩名頂級科學家也是這麼認為的！“嫦娥2號”月球探測器甚至拍攝到了月球的陸地上美國宇航員遺留下來的痕跡！月球上沒有空氣，沒有風和雨，所以數十年前留下的遺蹟能很好地保持到現在。(有新聞為證！本帖在後面的部分貼出了相關的新聞原文及其原網址)** 當年美國人6次登陸月球時宇航員插在月球上的6面美國國旗，截止到2009年6月至少還有3面國旗仍然矗立在月球的地面上！（阿波羅12號、阿波羅16號和阿波羅17號登月期間宇航員插在月球上的國旗保存到了現在） 詳情聽我娓娓道來：**

   《世界科技五千年》(下卷)一書的《龐大的“阿波羅”計劃(1969)》那一章節中説：

    20世紀50年代，美國和蘇聯在冷戰的背景下進行了激烈的太空競賽。1957年，蘇聯發射了世界上第一顆人造地球衞星。1961年4月12日，蘇聯的“東方”1號宇宙飛船進入太空，加加林成為世界上第一個進入宇宙空間並從宇宙中看到地球全貌的航天勇士。這件事讓美國政府非常震驚，因為這表明蘇聯在航天技術上已領先美國一步。

    為了迎接蘇聯人的太空挑戰，美國人決心不惜一切代價，重振昔日科技和軍事領先的雄風。美國總統肯尼迪召集美國各有關部門的頭腦們商量對策，宣佈：“美國最終將第一個登上月球。”於是，美國宇航局制訂了著名的“阿波羅”登月計劃。

    ……（中略）

    1961年5月，著名的“阿波羅”計劃開始啓動。……

    為了實現“阿波羅”計劃，從1966到1968年，一共進行了6次不載人的飛行試驗，在近地軌道上鑑定飛船的指揮艙、服務艙和登月艙，考驗登月艙的動力裝置。1968-1969年，發射了“阿波羅”7、8、9號飛船，進行載人飛行試驗，主要作環繞地球、月球飛行和登月艙脱離環月軌道的降落模擬試驗、軌道機動飛行和模擬會合、模擬登月艙與指揮艙的分離和對接。……

美國於1961年11月至1966年11月實施的“雙子星座”計劃，一個重要的任務是實現軌道會合和對接技術，1966年7月18日“雙子星座10號”飛船與“阿金納3號”飛船實現對接，解決了“月球軌道會合法”中的關鍵技術。上圖為太空中從雙子星座8號飛船看到的阿金納飛船。(樓主批註：雙子星座8號飛船在1966年3月16日與阿金納飛船曾短暫地對接在一起，對接後不久兩個飛船一起瘋狂地旋轉，宇航員阿姆斯特朗被迫重新釋放阿金納飛船，最終駕駛着雙子星座8號返回地球)

     1969年7月16日，巨大的“土星”5號火箭載着**“阿波羅”11號飛船從美國肯尼迪納維拉爾角發射場點火升空，開始了人類首次登月的太空征程。美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗**、埃德温·奧爾德林、邁克爾·科林斯駕駛着“阿波羅”11號宇宙飛船跨過38萬千米的征程，承載着全人類的夢想踏上了月球表面。

     此後，美國又相繼6次發射“阿波羅”系列飛船，其中5次成功，總共有12名航天員登上月球。……

阿波羅計劃儘管是政治鬥爭的產物，但卻帶動了美國科技力量的提升，如液體燃料、自動控制、計算機技術領域，如氣墊鞋、尿不濕、彩超、條形碼、筆記本電腦、微波爐等，都跟載人登月有關係，為宇航員開發的重症監護病房、航天食品中的脱水菜也已普及到民用領域。

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     據**《人民日報》2012年2月7日那一期發佈的新聞《中國發布最清晰全月圖》**報導，在我國發射的“嫦娥2號”探測器(繞月球軌道飛行的人造衞星)從空中拍攝到的沒有大氣層的月球的高精度照片中，可以看到當年著名的美國“阿波羅11號”載人飛船登陸月球所留下的遺蹟！中國探月工程“科學應用”首席科學家——中國科學院國家天文台台長嚴俊説：“我們甚至在(嫦娥2號拍的)全月圖中看到了阿波羅11號登月遺蹟。”(本帖在後面的部分貼出了那篇新聞的正文和源網址)

從1969年7月到1972年12月，美國的8艘阿波羅飛船總共先後嘗試了7次由宇航員們在月球的陸地、表面着陸，其中有6次成功實現了“宇航員登陸月球的陸地”，有1次失敗了（“阿波羅13號”飛船由於其“服務艙”的二號氧氣罐發生爆炸，導致飛船失去了大量的氧氣和電力；3位宇航員使用太空船的“登月艙”作為救生艇，因此三人放棄了在月球的地面着陸，“人登陸月球”失敗。但由於飛船的導航與控制系統沒有損壞，最終三人仍成功返回地球。本帖的最後列出了美國宇航員6次成功登陸月球每次的具體時間，以及着陸的地點的“月球經緯度”）。其實在“阿波羅11號”成功實現“宇航員在月球上着陸”之前，“阿波羅1號”飛船在1967年1月27日的地面測試中，位於發射台上火箭頂部的阿波羅指令艙突發大火，3名宇航員死亡，三人是：維吉爾·格里森、愛德華·懷特、羅傑·查菲。

    我國“探月工程”的第一任“首席科學家”——“中科院”院士歐陽自遠在2009年就向媒體表示過自己力挺“美國宇航員確實登陸過月球的陸地”這種説法的態度，並且一個一個地詳細地解答了為何自己説網絡上常見的幾個所謂的“美國登月造假的‘證據’、漏洞”並非“漏洞”的“科學原因”！中央人民廣播電台的主持人採訪他，他詳細解答所謂的“漏洞”並不違反科學和事實的那次的“採訪錄”，本帖在後面的部分全文貼出了它的正文和源網址！

    之所以美國人登陸了6次月球后不再登月，是因為登月太“燒錢”，太費錢，而且以當時的科技水平和經濟水平，再搞登月還不如搞“(太空)空間站”這種新項目(“阿波羅登月工程”所花費的255億美元約佔當年美國GDP的0.57%，該“工程”花掉了當年美國全部的科研經費的五分之一，也耗費了美國大量的人力：工程高峯時期，參加工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構，總人數超過30萬人)。該“工程”從一定程度上來講，是一種“政績工程”、“面子工程”，所以美國在證明了自己能登月，而蘇聯和東歐國家不能登月後，美國在登月領域戰勝了以蘇聯為首的東方左翼陣營後，就不再花巨資登月，而改成實施“空間站”工程了。美國在1972年用“阿波羅17號”實施了最後一次載人登月後的第2年，即1973年5月14日，發射了名叫“天空實驗室”的“空間站”(這個空間站不是“國際空間站”，而是美國自己單獨使用、專用的。) 此後美國把航天方面的經費用於“空間站”的相關計劃和火星探測計劃、土星探測計劃等其它的太空項目。

【人民日報】中國發布最清晰全月圖

中國科學院的官網轉載了這篇報道，它在中科院的官網中的具體地址是：http://www.cas.cn/xw/cmsm/201202/t20120209_3438246.shtml

    2月6日，國家國防科技工業局發佈了探月工程嫦娥二號月球探測器獲得的7米分辨率全月球影像圖，這是目前國際上已公佈的分辨率最高的全月球影像圖。

  “去一個新地方探險，總希望得到的資料越全面、越詳細越好，探測月球也是如此。”中科院遙感應用研究所童慶禧院士説，7米分辨率全月圖為我國和其他國家開展進一步的月球探測提供了更加完整和精細的地形地貌基礎數據。

    7米分辨率、100%覆蓋，中國全月球影像圖世界領先

    和嫦娥一號獲得的全月球影像圖120米的分辨率相比，嫦娥二號的分辨率為7米，提高了17倍，可以清晰展示月球撞擊坑邊緣的細紋，讓人領略月球更加美麗的形貌。

    以月球正面的第谷環形坑為例，第谷環形坑深約5公里，直徑約85公里，中間的中央峯高約1.6公里，天體撞擊形成的輻射線紋達到1500公里，十分引人注目，甚至**在地球上用肉眼就可以看到。**通過7米分辨率的圖像數據，可以看見中央峯頂部的石塊和坑底部的龜裂，甚至坑沿塌陷及坑沿頂部的石塊。

    月球背面，威納環形坑的一個衞星坑，直徑約47公里。通過7米分辨率的圖像數據可以看見環形坑內部的構造細節，並可清晰地分辨出撞擊坑底部和邊緣的石塊，在東南坑壁上甚至可以看見石塊滾落的痕跡。

    在全月球範圍內用7米分辨率的“高清視力”識別月球表面，目前只有中國能做到。

    探月工程“科學應用”首席科學家、中國科學院國家天文台台長嚴俊研究員介紹説，在國際上，有分辨率優於7米的月圖，但只是局部月圖；也有全月圖，但分辨率都達不到7米水平。嫦娥二號獲得的7米分辨率全月球影像圖是目前最清晰的全月圖。

    嚴俊説：“我們甚至在全月圖中看到了阿波羅11號登月遺蹟。”

嫦娥三號未來着陸區高精度圖像分辨率優於1.3米

    嫦娥二號探測器有效載荷分系統主任設計師趙葆常研究員介紹説，嫦娥一號只能識別大於360米的月坑、石頭，而嫦娥二號可以識別20米大小的物體。打比方説，如果嫦娥一號只能發現機場、港口這樣的大型基礎設施的話，嫦娥二號就可以發現機場的飛機和港口裏的輪船。

    而在未來嫦娥三號即將着陸的月球虹灣地區，通過降低衞星高度並調整相機設置，還獲得了分辨率優於1.3米的高精度圖像，為嫦娥三號選擇平坦落點提供更多的基礎數據。

為何獲取圖像的分辨率和效率能夠大幅度提高？趙葆常説，“如果説嫦娥一號相機是一隻單眼，那麼嫦娥二號就是用了96只單眼組成的複眼觀察月球。這是中國科學家掌握的關鍵技術。”

    ……（中略）

    據介紹，與嫦娥一號獲得的全月球影像圖一樣，7米分辨率全月球影像圖數據也是對國際開放的，未來將讓全球的科學家來使用和體驗。

(原載於《人民日報》 2012年2月7日 09版)——這是中科院的官網上轉載這篇新聞時自己在結尾處標註的新聞來源。

【中科院院士歐陽自遠力挺阿波羅登月真實】

2009年07月18日09:54     中國廣播網

這篇“採訪錄”最初由中央人民廣播電台的官網發佈，直接複製 我則是從“新浪”網新聞頻道中如下這個地址的網頁上覆制、獲得的：

http://news.sina.com.cn/c/2009-07-18/095415974139s.shtml

　 中廣網北京7月18日消息  據“中國之聲”《新聞縱橫》7時42分報道，“這是個人邁出的一小步，但卻是人類邁出的一大步”——美國阿波羅11號飛船船長阿姆斯特朗首次踏上月球表面，給全世界人留下了這句名言。(樓主批註:“中國之聲”是中央人民廣播電台開辦的數個頻道中一個頻道的名稱，《新聞縱橫》是那個頻道的一個欄目) ……

　……（中略）

　如今40年過去了，但是卻一直有不少人相信：阿波羅登月是場騙局！這些人甚至形成了一個“反阿波羅陣營”。他們堅持認為，阿姆斯特朗乘“阿波羅11號”飛船登陸月球，實際上只是美國宇航局拍攝的一部科幻電影而已，所有照片和錄像，都是在好萊塢攝影棚中製造的。他們把阿波羅登月稱為：本世紀最大的偽造！

那麼這些質疑者的“證據”又是什麼：

“證據”1：錄像資料中那面插在月球上的星條旗迎風飄揚，而月球上根本不可能有風把旗子吹得飄起來。

**“證據”2：**畫面上，物體在月球表面投下的影子指向不同方向，這一點足以證明周圍存在幾個光源，正如我們在攝影棚所看到的那樣。

  **“證據”3：**從錄像片中看到宇航員在月球表面行走猶如在地面行走一樣邁小步，可實際上月球上的重力比地球上小得多，人在月球上每邁一步就相當於人在地面上跨躍5到6米。

  “證據”4：阿姆斯特朗在月球上留下了人類的腳印，可是只有在潮濕的月球表面，靴子才能留下印記。試試看，你能在乾燥的沙灘上留下腳印嗎？

  “證據”5：離開月球的時候，登月艙下方並沒有噴射出排氣火焰，所以登月艙顯然只是一個模型，所謂從月球升空也不過是繩索的功勞。

  **“證據”6：**太空中到處是閃閃發光的星星，就連10 歲的小孩子都知道。那為什麼在月球上拍攝的照片中沒有星星的身影呢？

 　質疑實際上還不只這些，而且都“言之鑿鑿”。那麼，美國航天局為什麼要撒下這樣一個“彌天大謊”？“反阿波羅陣營”認為，一是因為美國害怕蘇聯率先搶佔宇宙空間，因而決定要在和蘇聯的太空競賽中贏得先機；另一個目的是要把美國人的注意力從越南戰爭中轉移開來，為肯尼迪政府緩解壓力。

　 阿波羅登月到底是真是假？我們也採訪了中國探月工程首席科學家、中國科學院院士歐陽自遠先生，來聽聽他的看法：

　 星條旗“迎風”飄揚是因為旗杆在晃動

　 **主持人：**錄像資料當中，我們看到在月球上的星條旗是迎風飄揚的，而月亮上根本就沒有風把旗幟吹起來。

　 歐陽自遠：它在月球上的這面美國的國旗是由一種特殊的塑料做的，那個豎起來的旗杆很長，旗子屬於能夠張開的，因為有兩根杆，就像我們撐傘一樣的，一撐開來，旗面就展開了，展開的不是很平直，有一點捲曲，然後宇航員就把豎的杆插在月壤裏面，用力插，一鬆手，那個旗杆就有震動，晃動起來，而月球表面是真空，所以一旦一根杆子晃動起來，它晃動的時間比較長，所以在拍錄像片的整個過程當中，這根杆子也都在晃動，因此也就帶動了這面旗幟在晃動。

　 看不到星星是因為月面陽光強烈

　 主持人：質疑者提出，宇航員在月球表面上拍攝的照片上面看不到一顆星星是怎麼回事？

　 歐陽：主要的原因是這樣的，他們那個時代使用的相機第一是用膠捲，更重要的是它是在月面向天空拍攝的，月面一定是在白天，宇航員活動，月面的温度是達到零上110度到130度，陽光是非常非常強烈，也就是説是在一個非常強的光源的背景的一個條件下，去拍一個黑暗的東西，因此曝光的時間要非常短，假如很長的話，那個相片就起不到作用了，曝光的時間短的話，拍一個漆黑的天空是不可能把上面的星星一個一個都拍到，甚至顯不出星星來。

　　宇航員出現多個影子是“多光源”所致

　　主持人：質疑者還有這樣的疑問，宇航員在登月艙附近出現了很多個影子，説明是在攝影棚的燈光下拍攝的，您再解釋一下好嗎？

　　歐陽自遠：人們忽略了一點，因為登陸艙表面是可以反光的，而且登陸艙並不是一面平的鏡子，它的是稍微有些凹凸不平的，也就是説有不同的鏡面一樣的，太陽光照到着上面，它們不同方向的反光就使得站在附近的宇航員往往會產生一個、兩個以上的影子，所以這個不是由於多光源，而是由於仍然是一個太陽光源，而由於登陸艙本身不同的反射面所導致的宇航員出現多個影子，也是正常的。

　　岩漿岩產生不管在哪個行星裏面都是類似的過程

　　記者：還有另外一個質疑，月球採回來的樣品説是與地球的岩石是一樣的。

　　歐陽自遠：對，名稱都是一樣的，所有的行星，包括月球也包括我們地球，一般來説，主要的岩石類型是岩漿岩，岩漿本身可以形成一種在地下深處慢慢結晶形成的石頭，也可以噴出來形成火山熔岩，岩漿會產生這兩種類型的岩石，因為月球上沒有水，所以沒有沉積岩。

　　月球上只有岩漿岩和火山岩，在地球上、月球上、火星上，只要這種岩石類型相似的話，都統一命名為這樣的岩石，所以在月球上我們經常看到的陰影子實際上是遼闊的平原，裏面被火山岩充填，火山岩是什麼巖呢？是玄武岩，跟我們國家的五大連池一樣的岩石，也叫玄武岩，所以證明他們的名字相同，並不證明別的，只證明岩漿岩產生不管在哪個行星裏面都是類似的過程，月球有、地球也有，火星也有，這並不證明月球上的岩石也跟地球的同名，因此這個岩石是假的，不對的，月球的岩石完全可以從它的礦物，從它的化學成份跟地球的岩石可以明顯的區別開來，所以這沒有什麼奇怪的。

　　日本的衞星在離月球兩三米的距離不可能拍到清晰圖片

　　記者：還有一個今年最新的也是比較重要的質疑就是，日本發射的月球女神探測器在經過阿波羅15號和17號月球着陸區上空拍攝的時候，沒有發現阿波羅登月和人為活動的跡象，這是怎麼回事？

　　歐陽自遠：美國宇航局回答了一句話，説你照片上的黑斑就是人為活動的痕跡，但是這個不足以説明問題，沒有看到登月艙和宇航員駕駛的月球車，有一個重大的問題，沒有説出來，就是日本的月亮女神號離月球的表面是100公里高，它的相機的空間分辨率是10米到15米，按照空間分辨率來計算，地面的物體起碼到50米到60米以上，在照片上可以顯示出來，現在它的登陸艙多大，兩三米，因此離兩三米的東西是絕對不可能在日本的衞星上能夠拍清晰它的照片的，所以它根本就拍不出來，這也是有些人故弄玄虛。

　　參加阿波羅的人員有40萬，有兩萬家企業，800所高校，40萬科技人員，大家共同來編一個謊言，而且要維持40年，這是可以想象的嗎？所以我認為真正嚴肅的科學家，沒有一個人懷疑過阿波羅是假的。

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下面的則是當年美國宇航員6次登陸月球的時間和“登陸點”在月球表面的“經緯度”等信息的列表：

1、阿波羅11號

   推進裝置：“火星”V火箭

   時間：1969年7月16日—24日

   乘員：阿姆斯特朗、科林斯、奧樂德林；飛行時間為8天3小時，首次載人月球登陸行動，首次在月球行走。

降落地點：靜海。座標：北0.71度，東23.63度。

   太空行走時間2小時31分鐘，樹起了旗幟、安放了儀器，在登陸處樹立了一個牌子，上面寫着：“人類首次月球登陸處，1969年7月。我們是為了全人類帶着和平之意而來。”月球表面行走時間21.6小時，繞月球軌道飛行30次。登月艙的上升階段艙留在了月球軌道，共採集了20公斤的物質。阿姆斯特朗踏上月球表面時説的話:“雖然對個人來説,那只是小小的一步;但對人類來説,卻是一次巨大的飛躍。”

   2、阿波羅12號

發射時間： 1969年11月14日 16:22:00 UTC

   登陸月球表面的時間： 1969年11月19日 06:54:35 UTC

   登陸、降落地點的座標：3°0'44.60"S - 23°25'17.65"W，“風暴海”

   月錶行走時間： 第1次：3小時56分鐘3秒，第2次：3小時49分鐘15秒，總共：7小時45分鐘18秒

   月錶停留時間： 31小時31分鐘11.6秒

   月球標本質量： 34.35千克

   3、阿波羅13號（登陸失敗！）

   阿波羅13號是由美國國家航空航天局（NASA）發射的第三艘載人登月宇宙飛船，在阿波羅載人登月計劃中是第7次執行載人任務。阿波羅13號發射於1970年4月11日。

    4.阿波羅14號

   發射時間： 1971年1月31日 21:03:02 UTC

   登月時間： 1971年2月5日 09:18:11 UTC

   **月面降落地點的經緯度：**3° 38’ 43.08" S-17° 28’ 16.90" W， Fra Mauro

   月錶行走時間： 第1次：4小時47分鐘50秒，第2次：4小時34分鐘41秒，總共9小時22分鐘31秒

   月錶停留時間： 33小時30分鐘29秒

   阿波羅14號（Apollo 14）是美國國家航空航天局的阿波羅計劃中的第八次載人任務，是人類第三次成功登月的載人登月任務。

   5.阿波羅15號

   發射地點:佛羅里達州肯尼迪航天中心 LC 39A

   發射： 1971年7月26日 13:34:00 UTC

   登月： 1971年7月30日 22:16:29 UTC

   地理座標:26° 7’ 55.99" N-3° 38’ 1.90" E

   月錶停留時間： 66小時54分鐘53.9秒

    阿波羅15號（Apollo 15）是阿波羅計劃（Project Apollo）中的第九次載人任務，也是人類第四次成功登月的載人登月任務。阿波羅15號還是阿波羅計劃中首次J任務——與前幾次任務相比在月球上停留更久，科學研究的比例更大。指令長 大衞·斯科特（David Scott）和登月艙駕駛員詹姆斯·艾爾文（James Irwin）在月球表面停留了三天，在登月艙外的時間總長為十八個半小時。兩位宇航員駕駛的歷史上第一輛月球車使他們在月球上穿越的距離比前幾次任務遙遠了很多。

   6.阿波羅16號

   發射地點： 佛羅里達州肯尼迪航天中心 LC 39A

   發射時間： 1972年4月16日 17:54:00 UTC

   登月時間： 1972年4月21日 02:23:35 UTC

   登陸地點：8°58'22.84"S-15°30'0.68"E 笛卡爾環形山

   月錶行走時間：第1次：7小時11分鐘2秒，第2次：7小時23分鐘9秒，第3次：5小時40分鐘3秒，總共：20小時14分鐘14秒

   月錶停留時間： 71小時2分鐘13秒

    阿波羅16號（Apollo 16）是阿波羅計劃中的第十次載人航天任務，也是人類歷史上第五次成功登月的任務。

    7.阿波羅17號

   登月艙名稱：“挑戰者”號登月艙

   成員人數：3

   發射地點：佛羅里達州肯尼迪航天中心 LC 39A

   發射時間：1972年12月7日05:33:00 UTC

   登月時間：1972年12月11日19:54:57 UTC

   登陸地點：20.19080°N-30.77168°E；陶拉斯-利特羅山谷

   月錶行走時間：第1次：7小時11分鐘53秒；第2次：7小時36分鐘56秒；第3次：7小時15分鐘8秒；總共：22小時3分鐘57秒

   月錶停留時間：74小時59分鐘40秒

    阿波羅17號是美國阿波羅計劃中的最後一艘飛往月球的載人太空船。飛行時間為1972年12月6日至1972年12月19日，登陸地點為陶拉斯·利特羅山脈，停留時間為74小時59分，為阿波羅計劃中停留月球表面時間最久的載人太空船。因為如此，採集的岩石標本也是最多的，達到了152公斤。