美軍核潛艇撞擊事件真相開始浮出水面_風聞

美軍情報官爆料：美軍核潛艇在南海到底撞上了什麼？為什麼發生碰撞？

其實，潛艇發生碰撞時間也不鮮見，美軍潛艇已經發生過多次碰撞了。畢竟它是潛行在水下，尤其是在陌生水域潛行的時候，操作人員和指揮員粗心大意就容易出現碰撞事件。

史上最有故事的碰撞事件是1970年美國與蘇聯的核潛艇相撞時間，蘇聯潛艇的螺旋槳撞上了美國潛艇的艦橋，美國潛艇差點沉沒，差點引發美蘇兩國的戰爭。

美蘇潛艇在上世界八十年代初還有一次沒有公開的相撞。因為美國潛艇的聲吶系統竟然沒有像過去那樣老早就發現了噪音較大的蘇聯潛艇。於是美國認為蘇聯潛艇的生產技術極大提升了，提升的原因一定是生產設備更新了。然後順騰摸瓜，發現是日本東芝公司悄悄賣給了蘇聯幾台世界上最先進的數控機牀，蘇聯用來生產潛艇轉軸和螺旋槳，噪音大幅下降。於是美國嚴厲制裁了日本東芝公司，禁止東芝公司產品出口好幾年，還罰款7億多美元。

可見美國的霸權是多麼的猖獗。

1992年，美國洛杉磯級攻擊型核潛艇SSN-689在俄羅斯西北部城市摩爾曼斯克附近海域，與俄羅斯塞拉級攻擊型核潛艇K-276相撞，SSN-689受傷嚴重不得不在三年後退役，成為第一艘退役的洛杉磯級核潛艇。

今年十月初，美國“海狼”級攻擊核潛艇“康涅狄格”號在南海潛航期間，與不明物體發生碰撞。因為該潛艇撞擊受損嚴重，被迫浮出水面航行，暴露了行蹤。這樣的情況下，美軍不得不公開情況，説美軍核潛艇與不明物發生碰撞事故受損。

此事立刻成為新聞焦點，各種分析全網熱傳。

美軍核潛艇到底在哪個具體位置發生碰撞？撞上了什麼？受損程度如何？有沒有出現核泄漏？是諸多國家和媒體乃至軍迷關注的焦點。

現在我門可以得到一個比較靠譜的真相了。

一方面是美軍被迫有限公開了部分真相，更重要的是一名美國海軍陸戰隊前情報官斯科特·裏特公開發文進行了分析。這種情況，來自於美軍自己人的説法，相對來説更為貼近真相。

那麼，我們現在就來解密一下這幾個方面的問題吧。最重要的還是最後兩個問題。

第一個，美軍核潛艇的撞擊部位到底在哪裏？

通過美軍公佈的消息，按照潛艇航行和撞擊的基本常理，再通過衞星照片分析，撞擊部位是在艦艏吃水線以下位置。

第二個，撞擊的受損程度如何？

該潛艇發生撞擊後浮出水面，駛向美國最近的“海外屬地”關島的美國海軍基地。但該基地沒有能力進行全面檢查和修理，因為撞擊位置位於艦艏吃水線以下部位，需要幹船塢才行，但關島基地沒有幹船塢，那就表明不僅無法全面檢查和修理，必須駛回美國本土。問題是，遭受重創的核潛艇駛向美國本土的危險性很大，美軍頭很大，目前尚未拿出辦法。

所以，受損情況還沒法得出準確結論。但從導致11人受傷的情況來看就能夠得出大致結論，美軍説的潛艇的艇體遭受結構性損害是真實的。不過，美軍一位發言人表示，“核動力裝置和反應堆艙沒有受到影響，可以維持運行”的説法也應該是真實的。否則這艘潛艇就沒有辦法到達關島海軍基地了。

第三個，潛艇到底撞到了什麼？

按照美軍目前的説法，潛艇撞擊到的這個不明物體，現在看起來很可能是之前未知的海底山脈。一是因為撞擊的部位是潛艇艦艏下部位置，符合撞擊的邏輯。二是隻有海底山脈的表面不規則狀和堅固程度，才會導致潛艇的結構性損害。如果撞擊到的是其他潛艇、潛航器、水下探測器之類的，因為這些目標都是浮動的，難以造成該潛艇艦艏下部的結構性損害；除非是直接撞擊到了上述目標的上部，但這樣的話，那這些目標估計受損更嚴重，應該會暴露出來。

不過，現在還不能完全相信美軍這一説法。

這種情況存在的可能性還是有的，假如被撞的目標已經沉沒了呢？並且還是美軍自己的潛艇呢？假如被撞的目標被撞的部位恰好就是另一艘潛艇最堅固的指揮塔呢？

關於這個問題，我們特別需要重視環球時報10月26日發起的聯署簽名活動——要求美方公佈核潛艇南海事故真相。要知道，我們在南海幾十年來佈設的水下探測感知系統不會是擺設，如果沒有足夠的情報，環球時報不可能發起這樣的聯署簽名，要求美國公佈真相。環球時報的目的，難道僅僅是這家媒體的目的嗎？我想不會是這樣的。

第四個，這艘美軍核潛艇在執行什麼任務？

斯科特·裏特説，美國海軍一直對這艘核潛艇究竟在執行什麼任務守口如瓶。他認為，該潛艇是在執行某項秘密偵察任務，在繪製一條全新的、秘密的航行通道，以圖在中國控制的南海島礁附近部署船隻，或者跟蹤中國潛艇。“康涅狄格”號核潛艇撞上未知海底山脈的事故表明，它當時的行動水域是艦船士兵或美國海軍此前並不熟悉的海域。

由此可見，美國最近兩年來極大地加大了在南海的公開和秘密的行動，説明美國對華軍事戰略的侵略性越來越強。南海已經成為全世界最危險的海域。