小紅書已完成新一輪5億美元融資，投後估值超過200億美元_風聞

1、11月 8日，中國電信總經理李正茂表示，將通過衞星通信技術與5G 、6G技術結合，加快推進天地一體接入組網。

獅評：李正茂介紹，該公司通過佈局天通衞星、航空互聯網、海洋寬帶三大新興業務，構建天地協同的立體網絡。

未來將加快核心技術攻關，將衞星通信技術與5G 、6G技術結合，加快推進天地一體接入組網，提供陸海空天一體、雲網端智能融合、萬物無盲區互聯的智能綜合信息服務。

2、11月8日，彭博社報道，蘋果已聘請前特斯拉自動駕駛軟件總監Christopher Moore為其開發電動汽車項目。

獅評：Moore已經在特斯拉工作了七年，於今年10月離開了特斯拉，蘋果正在加速自己的造車步伐。

除了Moore之外，之前，蘋果已經從特斯拉挖走了多位高層技術人員。包括前特斯拉動力傳動系統的Michael Schwekutsch和前內飾主管Steve MacManus。

蘋果還在研發自動駕駛技術，2017年蘋果CEO庫克稱，我們正專注於自動駕駛系統。我們認為這是一個重要的核心技術。這是所有AI技術之母，同時可能也是最困難的AI項目之一。

3、11月8日，小紅書已完成新一輪5億美元融資，投後估值超過200億美金。

獅評：這一輪融資由淡馬錫和騰訊領投，阿里、天圖投資、元生資本等跟投，以老股東增持為主。

今年年中，小紅書估值約100億美金，不到半年暴漲2倍，外界看好其主要是經營數據引人關注。

8月份其月活已經超過1.3億，日活也超過4500萬，同比增長均超過70%。

2020年，其廣告業務營收實現3倍增長，為6-8億美金，約佔總營收的80%。今年小紅書的廣告收入有望再度翻倍。

外界也有對小紅書內容“過度商業化”的擔心。

4、11月8日，特斯拉收購了位於科羅拉多州的電池初創公司 SiILion。其研究基於“高負載硅陽極”的新型高能量密度電池化學物質。

獅評：SiILion 聯合創始人最重要的專利之一是“包含硅顆粒的大型電池陽極”的專利，現在已被特斯拉所有。

近日，廣汽埃安超長續航“電池黑科技”技術終於落地，可以實現續航超1000km，採用的海綿硅負極片電池技術。“硅基時代”的來臨，將促進電動汽車的搶佔市場。

5、11月8日，中國動力電池龍頭企業寧德時代與造車新勢力哪吒汽車正式簽署戰略協議。

獅評：寧德時代將參與哪吒汽車的D2輪融資，並在技術研發和供應鏈保障領域全面開啓戰略合作。

寧德時代還將與哪吒汽車共同研發新能源汽車創新集成技術。近兩年，寧德時代在產業鏈的上下游均加大投資，這次更是首次公開參與造車新勢力融資計劃。

今年10月底，哪吒汽車剛剛完成D1輪融資40億元。

10月，哪吒汽車交付8107台，同比增長294%，首次突破8000台大關，連續9個月創下交付量紀錄。在過去的10個月內，哪吒汽車累計交付49534台，同比增長398%。

6、11月7日，馬斯克讓網友決定他是否應該出售價值逾200億美元的特斯拉股票並納税，網民們的回應是響亮的“是”。

獅評：馬斯克表示，最近有很多人認為未實現收益是一種避税手段，所以我建議出售10%的特斯拉股票。你們是否支持這項提議？

馬斯克希望根據網友的意見將其十分之一的股票變現，並支付逾40億美元的税款。

24小時的投票結束後，350萬參與者中有近58%的人呼籲他出售股份。

按目前的股價，馬斯克所持特斯拉17%的股份價值2080億美元。

其實，不管出不出售股票，接下來幾個月，馬斯克都將面臨超過150億美元的股票期權税單。

作為馬斯克薪酬計劃的一部分，特斯拉在2012年向馬斯克授權了股票期權。馬斯克的財富全部來自股票獎勵和特斯拉股價收益。馬斯克在2012年獲得的股票獎勵為2280萬股，行權價為每股6.24美元，按照特斯拉上週五1222.09美元的收盤價計算，馬斯克將在這些期權獲得的收益近280億美元。

由於期權是作為員工福利或薪酬要被課税的，所以它們將按最高普通收入水平徵税，即37%外加3.8%的淨投資税。聯邦税加上州税的總税率將達到54.1%。因此，按照目前的股價計算，馬斯克要為這些期權支付150億美元的税收。