新能源汽車行業終於開始受到歐美媒體質疑了，反應有些遲鈍了吧？_風聞
快乐夫子-2021-11-08 12:28
最近西方媒體開始渲染電動汽車並不環保，消耗的材料比傳統內燃機車多45%，主要是因為電池。因此，電動汽車的碳排放量其實是超過傳統燃油車的。
當然有燃油車生產企業對新能源車產業的反對，但更關鍵的是：動力電池的先進技術和產能掌握在中國人手中！
國內社交平台即將（或者正在）開始配合西方的宣傳，證明電動汽車更不環保、更加重碳排放的文案肯定要一批一批現身。
歐美本來覺得自己技術先進，特別是歐洲，打着為了全人類的旗號要推動嚴控二氧化碳排放的強制措施，本質上是為了通過收取“碳排放税”來躺着收割中國這樣的工業化國家的勞動財富。一直以來它們控制着有關碳排放的議題，想借此來增加歐元在全球份額中的分量並抑制發展中國家的發展空間，試圖一直保持他們的技術優勢。
美國民主黨也深受這種理念的影響，拜登上台來一改川普的政策，繼續推動中斷了四年的發展新能源產業的進程。
説到減少碳排放和建立新能源產業優勢，就離不開現代工業化的主要支柱之一——汽車產業。在歐洲高大上的理念灌輸下，燃油車已經走上窮途末路，轉型新能源汽車是大勢所趨。美國人用玩電腦、網絡和手機的模式搞出了特斯拉汽車，並洋洋得意領先全世界——那玩意可是零排放，完美實現了碳中和目標！
在特斯拉沒有進入中國之前，整個產業鏈分佈在美國、日韓台：日韓提供動力電池和電子化部件、台灣提供電機、整車生產特別是高端設計完全在美國。這樣建立起來的以美國為中心以日韓台為生產配套的新能源汽車產業分工最符合美國資本的願望——牢牢控制東亞產業集羣並讓最豐厚的利潤流往美國！
而且這個產業配套對歐洲形成明顯優勢——你們不是叫囂推動綠色汽車產業發展嗎，我就搶先做出來搶了你們的飯碗。歐洲面對特斯拉是“啞巴吃黃連，有苦説不出”。歐洲傳統的強項——燃油汽車產業轉型哪有那麼容易？積累近百年的技術專利優勢説扔了就扔了？電池、電控要從零開始做起？
事情的變化發生在特斯拉進入中國之後。
馬斯克本來是抱着橫掃中國市場、引領汽車消費潮流來中國的，以特斯拉在全球樹立起的品牌光環和未來派技術的魅力，中國那幫鄉巴佬還不跪地膜拜，人人以買到特斯拉為榮？
中國第一家外國獨資車企！待遇前所未有！
Model3一上市的狂購熱潮確實符合馬斯克和美國資本的設想。
但是他們也驚恐地發現：中國已經建立了電動汽車完整的產業鏈條，技術成熟而且生產能力極為強大！特斯拉橫掃中國新能源汽車市場引領汽車市場潮流的願望根本不可能實現！在中國，特斯拉麪對着強大的競爭者，雖然這些企業在國際上藉藉無名，但技術水平和創新能力跟特斯拉相比沒多少差距，甚至在很多方面更先進！
馬斯克並不在乎這些，他是來賺錢的，更強有力的競爭或許能激發他更強的鬥志，在中國特斯拉有天然的縮減成本的優越條件，這讓他在面對中國以外的市場時更有優勢。中國這麼好的產業鏈，不充分利用起來才是腦子有問題。
特斯拉藉助中國的新能源汽車產業鏈和市場起飛了。上海生產的汽車源源不斷銷往歐洲，把歐洲新能源汽車品牌壓得抬不起頭來。
但是美國人並不高興，他們反而變得非常焦慮——馬斯克的成功充分證明了中國在新能源汽車產業領域的明顯優勢。這意味着傳統車企想要往新能源汽車領域轉型成功，就必須去中國！必須用中國的新能源產業優勢改造自己！
這絕對是美國人無法接受的！
歐洲本來還能接受美國比他們先進的事實，現在美國人説中國比美國在新能源汽車產業上更先進，歐洲沒辦法接受了！
為了改變這個糟心的局面，拜登專門召集美國各大車企開會，想弄清楚有啥辦法壓制住中國。結論就是：美國沒有任何辦法像對待中興華為那樣制裁寧德時代和比亞迪，因為人家的技術研發和製造能力全自主，關鍵領域不需要中國以外的任何東西！
這還不是最糟心的，最糟心的是：美國要振興本國的新能源汽車產業反而更需要中國的技術和生產能力！特別是動力電池！
蘋果公司要造車為啥找寧德時代和比亞迪？拍電影的盧卡斯要造車為啥也來中國洽談供應鏈問題？賈躍亭在美國飄了幾年一事無成為啥要回來搞他的法拉第？高合汽車肯定刺激的他夠嗆！連特斯拉都開始主動找比亞迪洽談購買刀片電池的意向了。
所以我很能理解馬斯克通過七步詩要表達的心情。
歐洲那幫車企難道眼睛瞎了？看不到他們轉型的機會就在中國？
但最最嚴重的問題是：歐美精心為自己打造的撈取大量財富的產業機會現在都成了中國的了？！
他們要繼續成就中國嗎？
放下身段只管掙錢和維護尊嚴（傲慢）關閉機會之門兩種態度在歐美都很有市場。但有一點歐美所有人是一致的——決不能讓中國扛起“為了全人類”的道德大旗！
所以有必要把發展新能源汽車產業從“為了人類未來”的道德高地上拉下來，即便已經沒辦法阻止這一趨勢，也要把它打成“為了銅臭的下作生意”——我們為了人類的未來要發展新能源汽車，結果中國人把它變成了更加污染地球增加碳排放的罪惡產業！
其實這幾天這糟心事已經引發了美國政壇的內鬥。共和黨議員們紛紛指責民主黨扶植電動汽車產業是“親華賣美”，佩洛西老婆子就是在暗中扶持中國的動力電池產業，隱蔽的向中國輸送利益，共和黨內支持佩洛西的都是叛徒和“美奸”！
那些鼓吹“二氧化碳排放導致地球變暖”的歐美科學家都是睜眼説瞎話，背後就是拿錢辦事替歐美資本的產業政策背書。政客們和西方媒體當然也是如此，要不千好萬好完美無缺的新能源汽車到了中國怎麼突然就變成了“比燃油車產業更污染環境、更加重碳排放”？
中國當然也不是“為了對全人類負責”才去搞新能源汽車的。這是產業和未來之爭，是創造財富能力之爭。
“走他們看好的道路，讓他們無路可走。”雖然這不是中國人的目的，但是，我喜歡！