英國利用基因組測序提前確定潛在疾病，改善對未確診患者的護理_風聞

1、全球研發、中國首試，隨後在中國進行全球或亞洲首發，跨國公司的首發路數變了。

獅評：76歲的丹麥循環泵巨頭格蘭富，集全球工程師之力研發的一套智能泵組，在蘇州基地生產後，先拿到山東首試了3個月，獲得中國測試數據並聽取中國用户的改進意見後，在本屆進博會上做全球首發。

美國科技公司瓦里安，其一款智能放療設備，在中國研發與測試後，才在進博會上進行亞洲首發，迄今已在146個國家和地區獲批註冊。

全球研發、中國首試，隨後在中國進行全球或亞洲首發。這樣不是為了討好中國，而是更方便。

一、中國市場在數字化轉型領域的速度領先於全球；

二、中國客户對新技術、新理念的渴望遠超外企預期；

三、中國市場提供了極為豐富和複雜的應用場景，這讓外企得以高效且全面地進行測試，迅速得到反饋，繼而不斷完善產品。

2、以色列初創公司TriEye再次融資7400萬美元，英特爾、三星、保時捷等公司參投。

獅評：TriEye可以將一種可用於幫助自動駕駛和駕駛輔助系統在惡劣條件下實現更好觀察的傳感技術商業化。

該技術使用短波紅外(SWIR)，其成本較高，大多被限制在航空航天和國防工業中。TriEye已經取得了工程上的突破，使其成本下降到足以跟當今手機或車輛中的普通相機競爭並超過了市場上其他類型的傳感器。

SWIR為現有的視覺系統帶來了額外的信息層，從而使人們能夠看到可見之外的東西。最大優勢是相對於攝像頭和激光雷達而言的成本節約，這是“真正實現大規模市場應用”的關鍵。

3、10月份，中國汽車銷量233.3萬輛，同比下降9.4%。新能源汽車銷量38.3萬輛，同比上漲134.9%。

獅評：1至10月，汽車銷量為2097萬輛，同比增長6.4%。

1至10月，新能源汽車銷量達到254.2萬輛，同比增長1.8倍。在新能源汽車主要品種中，純電動和插電式混合動力汽車產銷同樣延續了高速增長勢頭。

1至10月，我國汽車企業出口159.4萬輛，同比增長1.2倍。

新能源汽車產銷連創新高，月產銷已接近40萬輛水平，1至10月滲透率繼續提升至12.1%。同時，受海外市場恢復及新能源汽車出口增長的拉動，10月汽車出口又一次刷新歷史紀錄。

4、11月10日，鴻海計劃以2.3億美元的價格收購電動卡車初創公司Lordstown Motors在俄亥俄州的汽車組裝廠。

獅評：鴻海收購後，將加速擴大廠房的生產規模，進一步發揮原工廠的潛在價值。佔地640英畝、以及620萬平方英尺樓地板面積的廠房，將轉變為先進的電動車製造工廠。

鴻海董事長劉揚偉指出，此次協議把俄亥俄州發展成為鴻海在北美洲最重要的電動車製造和研發樞紐。

富士康一直希望成為蘋果汽車的加工廠，冒着上次在美國設廠失敗的教訓，這次還是將工廠設在美國，看來是志在必得。富士康自己也設計了幾款電動汽車，可以作為補充。

5、11月9日，特斯拉最大的競爭對手Rivian上市，市值達859億美元，超過本田和福特。

獅評：Rivian首次公開發行(IPO)定價為每股78美元，遠高於預期，成為10年來美國股市規模最大的IPO。

亞馬遜參與了Rivian幾輪數十億美元的融資，持有該公司22%的股權。

Rivian的R1T皮卡和R1S運動型多用途車(SUV)的預購量超過5萬輛，亞馬遜向Rivian訂購了10萬輛卡車，計劃在2025年前交付。

純電動皮卡R1T的四個輪子都可以進行獨立驅動，利用兩側輪胎的差速，從而做到原地轉彎，這種轉彎方式也被稱為“坦卡轉彎”。

6、英國利用基因組測序來確定罕見疾病的病因，突破性的研究將改善對未確診患者的護理，並降低社會成本。

獅評：11月10日，“十萬基因組計劃”的科學成果發表在《新英格蘭醫學雜誌》上。該計劃是一個為期5年的項目，耗資3億英鎊，主要由英國政府資助。

項目組通過全基因組測序為2183個家庭的535名患者診斷出罕見疾病的可能。患者能夠受益於“更有針對性的臨牀護理”，包括進一步的家庭篩查、飲食改變和其他治療。很大一部分診斷“是無法通過現有方法獲得的”。

提前診斷出人類的疾病，提前預防，可為社會節省大量成本。也有人指出，這是上帝的權力，會影響人類社會的進程。