中美髮布氣候聯合宣言,對中國企業會是壞事嗎?_風聞
记者韩鹏-中国驻美记者-2021-11-11 07:17
解振華不辱使命,中美髮布聯合宣言:加強氣候合作,雙方遵守承諾,實現減排目標!
這位中國氣候特使此次赴英,既回懟美媒記者“你用中文提問”,又摁着美國政府的頭,讓它遵守承諾——人類有救了。
雙方同意做的事,包括:
——美國2050年實現碳中和;中國2030年碳達峯、2060年碳中和。(中國未改變此前承諾,因為我們言出必行,沒必要改,幹就是了。希望美國也這樣做)
——中美在發達國家和發展中國家“共同但有區別的責任”原則下加強合作,共同致力於推動本屆氣候大會達成“大膽而平衡”的決議。(美國認同這個原則,很好!)
——中美建立新的合作機制,“21世紀20年代強化氣候行動工作組”。
——中美將在碳捕捉技術、綠色經濟、森林保護、減少温室氣體排放等方面合作。
——中國將制定全國工作計劃,降低甲烷排放和污染。有數據顯示,甲烷比二氧化碳造成温室效應嚴重80多倍。
——中國、俄羅斯、美國等30個國家簽署承諾,將在2040年前在全球範圍內逐步【停止汽油和柴油動力汽車的銷售】。
【幾點看法:】
1、如果美國真能遵守承諾,這將是老大老二合作的典範——為了人類命運,別折騰了!美國繼續對抗中國,【不會幹翻中國,但會幹翻全人類。】
2、降低甲烷、停止汽油車柴油車銷售,這些都是大動作!對地球和人類來説,是好消息。但對傳統企業,比如傳統車企來説,是個嚴峻挑戰——傳統車企要儘快轉型了,不然就會像一些動作慢的傳統媒體一樣,被新技術無情淘汰。
3、傳統企業轉型新能源,其實很難,甚至很辛酸!比如汽油車企業,努力研發幾十年,拼了命把發動機性能提升到百米加速僅用8秒,結果電動汽車靠電池,隨便就百米5秒——新技術彎道超車,淘汰傳統技術時,連招呼都不會打。
4、更辛酸的是,電動汽車的整個邏輯都變了,我看與其説它是一輛“用電的車”,不如説它是一台“會跑的手機”——5G的移動車聯網時代,恐怕根本不是比誰的車提速猛跑得快,而是比誰的車更智能、更自動、開起來更省心省力。傳統車企那些賴以生存的起步停車技術,恐怕在新能源時代根本沒大用。
5、這個轉型,對中國企業來説不一定是壞事——反正我們的傳統車企也不如福特、大眾等成熟,甚至發動機核心技術都不一定掌握,這下好了,抓緊彎道超車吧!為了地球,也為了人民幣,都該加緊研發新能源技術,加緊汽車的5G智能化。別總“PPT造車”,圈了錢就要幹實事。學學華為。
6、為什麼我有這個看法?因為我從傳統媒體轉型到新媒體過程中,上述糾結我全都經歷過。但我知道,真正讓人在市場上立足的,説到底還是敢想肯幹、不斷學習,沒別的秘訣——否則,面對不斷迭代的新技術,就會【“一開始看不上,後來看不懂,最後學不會”】。
7、為什麼美國總是退羣、打壓中國?説到底,就是面對時代轉型、技術迭代,美國很多人不願意學習了。他們面對中國,就是“一開始看不上,後來看不懂,最後學不會”,如果再不改變,美國也終將被歷史無情地淘汰。