Rivian上市後，特斯拉殺手炒作又起，馬斯克不睬不理_風聞

這幾天美股市場在持續炒作這款電動汽車，一個炒作點是特斯拉的殺手。事實上，不僅是多慮了，而且凸顯炒作的狐狸尾巴。炒作的慣用伎倆就是找一個靶子和最合適的對象。而特斯拉是炒作Rivian股價的再沒有這麼合適的對象了。

而對於特斯拉來説，一直被當作炒作的對象，也不多這一回。大眾汽車集團大步踏入電動車市場，説是對特斯拉構成巨大威脅。結果三把火燒過以後，特斯拉安然無恙，而且歐洲市場銷售大增，伴隨的是對大眾電動車的質疑聲。後來，福特、通用等宣稱開始進軍電動車市場，又有一説特斯拉真的危險了。是否威脅，最有力的佐證就是股價市值如何走？近期，特斯拉股價突破1000美元，市值躍上萬億美元，馬斯克世界首富的財富多出第二名1200多億美元。

Rivian上市後，特斯拉殺手炒作又起。Rivian確實來頭不小。福特和亞馬遜投資是兩個最大看點。但從目前幾款車型看，以及發展方向分析，要想挑戰特斯拉確實想多了。電動車發展方向是智能自動駕駛，最接近的當然是特斯拉。電動汽車另一個方向是數字化生態系統和平台，特斯拉基本建立起來。加之，特斯拉自動駕駛網約車前景，開着特斯拉自動接收衞星移動互聯網信號等。這些黑科技，Rivian根本就沒有擺上日程。

馬斯克最淡定，歷來是市場大炒熱炒，馬斯克不理不睬，就像根本沒有聽見這回事一樣。終於明白了什麼是底氣了。

Rivian這幾天股價表現確實很爭氣，市值一舉突破千億美元，超過通用、福特和寶馬等傳統汽車製造商，這令投資者震驚。在首次公開募股（IPO）中，Rivian融資約120億美元，是今年全球規模最大的首次公開募股。隨着股價繼續飆升，11月11日，Rivian的市值達到1049億美元，超過通用（898億美元），僅次於特斯拉（1068萬億美元）、豐田（2921億美元）、大眾（1402億美元）和戴姆勒（1070億美元），成為美國市值僅次於特斯拉的第二大汽車製造商，全球第五大汽車製造商。必須看到上市僅僅兩天時間。

2019年2月份，亞馬遜向Rivian投資了7億美元，以協助其開發送貨工具，增強其物流網絡。隨後4月，福特汽車向Rivian投資了5億美元，並計劃利用Rivian的電動平台生產一款純電動汽車。9月，考克斯汽車公司（Cox Automotive Inc）也向Rivian投資了3.5億美元。12月，Rivian再完成新一輪13億美元的投資，領投方包括普信、亞馬遜和福特汽車。這使得Rivian總融資額達到了28.5億美元。

週四美股成交額冠軍特斯拉收跌0.4%，成交237.8億美元。被稱為“特斯拉殺手”的電動汽車初創公司Rivian Automotive股價週四繼續攀升，在上市次日再度大漲逾22%，市值突破1000億美元，不過仍然遠遠落後於特斯拉逾1萬億美元的市值。

特斯拉CEO馬斯克週四表示，希望Rivian Automotive能夠實現高產量和盈虧平衡的現金流。馬斯克還稱特斯拉是過去100年裏唯一一家達到高產量和正現金流的美國汽車製造商。這話説的啊……

從投資家角度來説，不看好Rivian大有人在。“木頭姐”Cathie Wood在一場會議上表示，她的公司Ark Invest不會購買Rivian的股票。她認為Rivian的估值過“高”，她並不看好Rivian的炒作。