阿里的“平台税”這麼高，雙11流量能不下降麼？_風聞

賺錢的都是平台，商家除了有個業績數據，剩下的是寂寞。

雙11熱熱鬧鬧了一個月，遍地羅綺者，誰是養蠶人？

流量在下跌，商家在逃離

今年的雙十一，讓大家有點煩。戰線，確實有點長。

早在去年的雙十一，天貓就宣佈僅延長3天，但分成了兩波購買，11月1-3日是第一波，11月11日為第二波。

而今年雙十一，則更誇張的長達23天，光是李佳琦直播間的活動，就要分兩次完成，10月20日晚上預售，11月1日付尾款。

你以為結束了？不，11月4日，第二波預售又來了…

到11月12日0點，天貓雙11總交易額定格在5403億，去年這一數字為4982億元。多位商家對易簡財經表示，他們對這個數字非常驚訝，感覺今年雙11，明顯是流量下降的。

其中一位淘寶店主表示，淘寶天貓店生意今年下降得厲害，認識的所有淘大講師，全部去抖音開號引流了，抖音是可怕的大殺器，搶走了淘寶天貓的流量，大家都上抖音直播買東西去了。2009年做淘寶時，説淘寶是歷史趨勢，結果也就10年功夫，現在淘寶竟成了夕陽產業…

阿里的公佈數據跟大家的感受完全對不上，除了感受外，另一個客觀指標就是股價，阿里的股價已經1年多沒漲過了，從2020年的10月28日起就一路向下，從最高的319.32美元/股，跌到如今的167.85美元/股，可謂腰斬。

雖然股價不漲，但你不要以為阿里不掙錢，在幾大電商平台裏，利潤最高的就是阿里，堪稱暴利，小編對比了阿里、京東、美團、拼多多公佈的平台税，發現阿里的平台税領跑整個電商行業，這應該是雙11商家不堪重負的原因之一。

一季度阿里佣金收入領跑電商行業

小編以2021年1季度數據為例，對比了四家電商平台的收入情況，WIND數據顯示，四大平台的一季度淨利潤（NON-GAAP）如下：

阿里巴巴：261.7億

京東：35億

美團：-38.9億

拼多多：-18.9億

數據來源：WIND（易簡財經制圖）

特別説明一下，淨利潤（NON-GAAP）是管理層激勵的指標，更為準確，裏面扣除了一些一次性因素影響，比如阿里被反壟斷行政處罰182.28 億元。

也就是説，雖然阿里一季度名義上虧損，但實際上阿里的核心利潤依舊非常穩定，馬老師每天躺着，就賺約3個小目標，讓王健林都汗顏。

來源：WIND專業版

再看各家公司最核心業務的佣金收入，WIND數據顯示，2021年一季度四大平台分別為：

阿里電商：636億元

京東：279億元

美團：184億元

拼多多：29.3億元

四大平台佣金加起來達1128.3億元，阿里巴巴一家就佔據了56.3%，平均每天的佣金收入達到了7億元。

如此高昂的佣金收入，也難怪讓網友直呼，全中國的零售商家，都在給平台打工，這是妥妥的“平台税”。阿里的“平台税”這麼高，雙11流量能不下降麼？阿里為何平台税遠遠高於同行呢？

阿里不幹累活

1998年的6月18日，劉強東在中關村創辦了京東，這一時間比淘寶早了整整5年，比阿里也早了1年。

在電商領域，若以時間排輩分，馬雲是劉強東的“後輩”，但是馬雲對劉強東，卻有一個著名的評價：“京東悲劇論"。

2015年,方興東的《阿里巴巴正傳》曾經披露馬雲説：“京東將來會成為悲劇，這個悲劇是我第一天就提醒大家的，不是我比他強，而是方向性的問題。你知道京東現在多少人嗎？5萬人！阿里巴巴是慢慢長起來的，現在才23000人。你知道我為什麼不做快遞？現在京東5萬人，倉儲將近三四萬人，一天配上200萬的包裹。我現在平均每天要配上2700萬的包裹，什麼概念？中國十年之後，每天將有3億個包裹，你得聘請100萬人，那這100萬人就搞死你了，你再管試試？…….所以，我在公司一再告訴大家，千萬不要去碰京東。別到時候自己死了賴上我們。”

話雖刻薄，但馬雲説出了他的心裏話，幹快遞養的人太多了，這種苦活、累活交給別人吧，我們賺好平台的廣告費和佣金最輕鬆。

阿里和京東雙雄並起之時，王興的美團和黃錚的拼多多都才剛剛起步。但現在，雙雄已經變成了四國演義，四大電商已經分庭抗禮，成為中國互聯網電商的中堅力量，如果仔細思考四家的商業模式，會發現阿里依舊遠遠輕於其他三家平台。

6年之後的今天，阿里的確實現了馬雲的戰略，賺錢之容易，讓其他平台羨慕不已。

平台税都去哪兒了？

仔細研究下，四大平台拿到的“平台税”，都去哪兒了？

京東財報顯示，2020年京東物流共計為一線員工支出261億，同比增長32.3%，按財報披露物流員工數量約26萬人，京東為平均每位員工年支出近11萬，月支出近9000元。

美團的支出與京東類似，2020年，美團為餐飲外賣騎手合計支出486億，佔其佣金收入的八成以上，這意味着，美團每天需要給騎手發放1.3億工資。

還在搶市場的拼多多，則將費用花在了營銷上，即花百億補貼用户，一季度財報顯示，拼多多的營銷費用為130億元。但據媒體報道，拼多多有點補不動了，部分類目已經開始向“百億補貼”商家抽取佣金了。

阿里的支出就有意思了，阿里沒有龐大的快遞團隊，也不需要花大錢去拉流量，但其薪酬支出明顯高於三大平台。

阿里2020年財報顯示：“2020財年，我們向董事和高級管理人員已付及應付的費用、工資及福利總和約人民幣4.67億元。我們還向董事和高級管理人員授予了限制性股份單位、期權及權利或權益共可取得合計31,712,000股普通股。”

（據阿里2020年度財政報告）

這筆錢怎麼算呢？阿里給高管的396.4萬股乘以股價194.48美元（2020年3月31日收盤價），等於7.7億美元，約49億人民幣。這筆錢加上4.67億的工資，相對於阿里給21個高管發了53.67億的工資，每個人的年薪2.5億人民幣。

一邊是京東26萬配送小哥，風雨兼程，每年只賺11萬，另一邊是阿里高管，坐在五星級寫字樓裏，年薪2.5億人民幣，收取了高額“平台税”的阿里高管，和京東小哥的差距真挺大的。

阿里的另一項支出是在全國各地大規模建辦公樓。

2020年，阿里巴巴北京總部園區正式動工，該園區佔地面積12.4萬平方米，建築面積達47萬平米，總投資金額64億元。

曝光的阿里巴巴北京總部鳥瞰設計圖

北京之後是武漢，阿里巴巴華中總部落地武漢，園區總投資高達 55 億元，總佔地面積約 44720 平方米，規劃總建築面積約 30 萬平方米。

在蘇州，阿里巴巴的“一基地和四中心”落地，“一個基地”是阿里巴巴蘇州基地，“四個中心”包括新零售蘇州中心、工業數字化轉型蘇州中心、智慧物流骨幹網蘇州中心和大文娛蘇州中心。

口碑崩壞的深層原因

近年來，阿里口碑崩壞之快，讓人猝不及防，其實財報數據已經説明了深層次原因，馬雲老師把阿里做成了一個沒有負擔的賺錢機器，但沒有負擔是一把雙刃劍，難逃公眾質疑：“阿里的平台税沒有取之於民，用之於民。”

有商家在知乎上撰文：“今年雙十一賣了兩千多萬的貨，到手純利不足10萬，還得給十來個員工發季度獎，最終到手才幾萬塊。為啥毛利這麼低？阿里有坑位費，廣告費，直通車，鑽展，個個都能掏空你錢包，阿里小二也明確説了，這些你不掏錢，以後所有的活動都別上，而且還要求價格給到全年最低，商家做下來之後就是賠本賺吆喝，好處全被平台拿走，消費者也沒享受到最低價。”

四大平台，起點不同，商業模式不同，賺錢的難易程度更不同。結果就是，京東、美團、拼多多一年加起來的利潤，都跑不過阿里一個的季度。

四大平台的“平台税”二次分配模式也不同：京東二次分配是京東小哥、美團二次分配是外賣騎手、拼多多的二次分配是百億補貼，而阿里的二次分配是高管薪酬和豪華寫字樓。

雙11熱熱鬧鬧了一個月，遍地羅綺者，誰是養蠶人？