阿里的“平台税”這麼高,雙11流量能不下降麼?_風聞
易简财经-易简财经官方账号-易简财经是大湾区领先的财经新媒体。2021-11-12 14:28
賺錢的都是平台,商家除了有個業績數據,剩下的是寂寞。
雙11熱熱鬧鬧了一個月,遍地羅綺者,誰是養蠶人?
流量在下跌,商家在逃離
今年的雙十一,讓大家有點煩。戰線,確實有點長。
早在去年的雙十一,天貓就宣佈僅延長3天,但分成了兩波購買,11月1-3日是第一波,11月11日為第二波。
而今年雙十一,則更誇張的長達23天,光是李佳琦直播間的活動,就要分兩次完成,10月20日晚上預售,11月1日付尾款。
你以為結束了?不,11月4日,第二波預售又來了…
到11月12日0點,天貓雙11總交易額定格在5403億,去年這一數字為4982億元。多位商家對易簡財經表示,他們對這個數字非常驚訝,感覺今年雙11,明顯是流量下降的。
其中一位淘寶店主表示,淘寶天貓店生意今年下降得厲害,認識的所有淘大講師,全部去抖音開號引流了,抖音是可怕的大殺器,搶走了淘寶天貓的流量,大家都上抖音直播買東西去了。2009年做淘寶時,説淘寶是歷史趨勢,結果也就10年功夫,現在淘寶竟成了夕陽產業…
阿里的公佈數據跟大家的感受完全對不上,除了感受外,另一個客觀指標就是股價,阿里的股價已經1年多沒漲過了,從2020年的10月28日起就一路向下,從最高的319.32美元/股,跌到如今的167.85美元/股,可謂腰斬。
雖然股價不漲,但你不要以為阿里不掙錢,在幾大電商平台裏,利潤最高的就是阿里,堪稱暴利,小編對比了阿里、京東、美團、拼多多公佈的平台税,發現阿里的平台税領跑整個電商行業,這應該是雙11商家不堪重負的原因之一。
一季度阿里佣金收入領跑電商行業
小編以2021年1季度數據為例,對比了四家電商平台的收入情況,WIND數據顯示,四大平台的一季度淨利潤(NON-GAAP)如下:
阿里巴巴:261.7億
京東:35億
美團:-38.9億
拼多多:-18.9億
數據來源:WIND(易簡財經制圖)
特別説明一下,淨利潤(NON-GAAP)是管理層激勵的指標,更為準確,裏面扣除了一些一次性因素影響,比如阿里被反壟斷行政處罰182.28 億元。
也就是説,雖然阿里一季度名義上虧損,但實際上阿里的核心利潤依舊非常穩定,馬老師每天躺着,就賺約3個小目標,讓王健林都汗顏。
來源:WIND專業版
再看各家公司最核心業務的佣金收入,WIND數據顯示,2021年一季度四大平台分別為:
阿里電商:636億元
京東:279億元
美團:184億元
拼多多:29.3億元
四大平台佣金加起來達1128.3億元,阿里巴巴一家就佔據了56.3%,平均每天的佣金收入達到了7億元。
如此高昂的佣金收入,也難怪讓網友直呼,全中國的零售商家,都在給平台打工,這是妥妥的“平台税”。阿里的“平台税”這麼高,雙11流量能不下降麼?阿里為何平台税遠遠高於同行呢?
阿里不幹累活
1998年的6月18日,劉強東在中關村創辦了京東,這一時間比淘寶早了整整5年,比阿里也早了1年。
在電商領域,若以時間排輩分,馬雲是劉強東的“後輩”,但是馬雲對劉強東,卻有一個著名的評價:“京東悲劇論"。
2015年,方興東的《阿里巴巴正傳》曾經披露馬雲説:“京東將來會成為悲劇,這個悲劇是我第一天就提醒大家的,不是我比他強,而是方向性的問題。你知道京東現在多少人嗎?5萬人!阿里巴巴是慢慢長起來的,現在才23000人。你知道我為什麼不做快遞?現在京東5萬人,倉儲將近三四萬人,一天配上200萬的包裹。我現在平均每天要配上2700萬的包裹,什麼概念?中國十年之後,每天將有3億個包裹,你得聘請100萬人,那這100萬人就搞死你了,你再管試試?…….所以,我在公司一再告訴大家,千萬不要去碰京東。別到時候自己死了賴上我們。”
話雖刻薄,但馬雲説出了他的心裏話,幹快遞養的人太多了,這種苦活、累活交給別人吧,我們賺好平台的廣告費和佣金最輕鬆。
阿里和京東雙雄並起之時,王興的美團和黃錚的拼多多都才剛剛起步。但現在,雙雄已經變成了四國演義,四大電商已經分庭抗禮,成為中國互聯網電商的中堅力量,如果仔細思考四家的商業模式,會發現阿里依舊遠遠輕於其他三家平台。
6年之後的今天,阿里的確實現了馬雲的戰略,賺錢之容易,讓其他平台羨慕不已。
平台税都去哪兒了?
仔細研究下,四大平台拿到的“平台税”,都去哪兒了?
京東財報顯示,2020年京東物流共計為一線員工支出261億,同比增長32.3%,按財報披露物流員工數量約26萬人,京東為平均每位員工年支出近11萬,月支出近9000元。
美團的支出與京東類似,2020年,美團為餐飲外賣騎手合計支出486億,佔其佣金收入的八成以上,這意味着,美團每天需要給騎手發放1.3億工資。
還在搶市場的拼多多,則將費用花在了營銷上,即花百億補貼用户,一季度財報顯示,拼多多的營銷費用為130億元。但據媒體報道,拼多多有點補不動了,部分類目已經開始向“百億補貼”商家抽取佣金了。
阿里的支出就有意思了,阿里沒有龐大的快遞團隊,也不需要花大錢去拉流量,但其薪酬支出明顯高於三大平台。
阿里2020年財報顯示:“2020財年,我們向董事和高級管理人員已付及應付的費用、工資及福利總和約人民幣4.67億元。我們還向董事和高級管理人員授予了限制性股份單位、期權及權利或權益共可取得合計31,712,000股普通股。”
(據阿里2020年度財政報告)
這筆錢怎麼算呢?阿里給高管的396.4萬股乘以股價194.48美元(2020年3月31日收盤價),等於7.7億美元,約49億人民幣。這筆錢加上4.67億的工資,相對於阿里給21個高管發了53.67億的工資,每個人的年薪2.5億人民幣。
一邊是京東26萬配送小哥,風雨兼程,每年只賺11萬,另一邊是阿里高管,坐在五星級寫字樓裏,年薪2.5億人民幣,收取了高額“平台税”的阿里高管,和京東小哥的差距真挺大的。
阿里的另一項支出是在全國各地大規模建辦公樓。
2020年,阿里巴巴北京總部園區正式動工,該園區佔地面積12.4萬平方米,建築面積達47萬平米,總投資金額64億元。
曝光的阿里巴巴北京總部鳥瞰設計圖
北京之後是武漢,阿里巴巴華中總部落地武漢,園區總投資高達 55 億元,總佔地面積約 44720 平方米,規劃總建築面積約 30 萬平方米。
在蘇州,阿里巴巴的“一基地和四中心”落地,“一個基地”是阿里巴巴蘇州基地,“四個中心”包括新零售蘇州中心、工業數字化轉型蘇州中心、智慧物流骨幹網蘇州中心和大文娛蘇州中心。
口碑崩壞的深層原因
近年來,阿里口碑崩壞之快,讓人猝不及防,其實財報數據已經説明了深層次原因,馬雲老師把阿里做成了一個沒有負擔的賺錢機器,但沒有負擔是一把雙刃劍,難逃公眾質疑:“阿里的平台税沒有取之於民,用之於民。”
有商家在知乎上撰文:“今年雙十一賣了兩千多萬的貨,到手純利不足10萬,還得給十來個員工發季度獎,最終到手才幾萬塊。為啥毛利這麼低?阿里有坑位費,廣告費,直通車,鑽展,個個都能掏空你錢包,阿里小二也明確説了,這些你不掏錢,以後所有的活動都別上,而且還要求價格給到全年最低,商家做下來之後就是賠本賺吆喝,好處全被平台拿走,消費者也沒享受到最低價。”
四大平台,起點不同,商業模式不同,賺錢的難易程度更不同。結果就是,京東、美團、拼多多一年加起來的利潤,都跑不過阿里一個的季度。
四大平台的“平台税”二次分配模式也不同:京東二次分配是京東小哥、美團二次分配是外賣騎手、拼多多的二次分配是百億補貼,而阿里的二次分配是高管薪酬和豪華寫字樓。
雙11熱熱鬧鬧了一個月,遍地羅綺者,誰是養蠶人?