特斯拉從光伏發電，到儲能，到新能源汽車，生態閉環產業鏈成型_風聞

1、近日，中國領先的醫療AI企業武漢蘭丁智能醫學股份有限公司完成3.2億元人民幣D輪融資。

獅評：本輪融資由阿里健康領投，以太投資跟投，華興資本擔任獨家財務顧問。

蘭丁醫療創始人孫小蓉表示，本輪融資將用於全力建立世界首家AI腫瘤診斷雲。孫小蓉是國際上最早一批研究人工智能腫瘤早期診斷臨牀應用的專家。

孫小蓉成功研發出了全球首台人工智能癌細胞診斷機器人“蘭丁”，操作者不需要任何細胞學診斷經驗，只需要在完成細胞標本圖像信息的收集後，通過互聯網，把細胞信息傳遞到蘭丁雲平台上，完成智能診斷工作，普通人通過手機就可以收到診斷報告。

蘭丁機器人的出現，讓癌症篩查步入了更為智能、便捷、數字化的診斷新時代。

2、中國商用純電動車開始搶佔日本市場，日本傳統汽車品牌反應遲緩。

獅評：盤踞傳統汽車龍頭的日本汽車一直在抗拒電動車，卻沒想到這一波在特斯拉的推動下來得這麼快。

受全球去碳化趨勢的推動，以及能源價格的波動，日本大型物流企業開始轉向純電動汽車，但由於日本汽車企業的行動遲緩，物流企業正在選擇價格低廉的中國車。

東風汽車集團等將向日本大型物流企業SBS Holdings供應1萬輛小型純電動貨車。

廣西汽車集團與日本快遞企業佐川急便供應輕型電動汽車達成共識。

比亞迪為搶奪市場，力爭對日本銷售的大型純電動巴士降價四成。

3、通用電氣經過數年的公司瘦身後，如今只剩下三項業務，航空、醫療健康和電力。這些業務將被分拆成三個獨立的上市公司。

獅評：這家曾經是美國製造業象徵的百年企業近年來一直在掙扎中求生存。

近年，通用電氣已經出售了機車和家用電器業務，剝離了石油和天然氣業務，還出售了一度相當龐大的金融服務。如今剩下的三項業務也將再次分拆。

公司董事長兼首席執行官Lawrence Culp稱，業務拆分成三家行業領先的全球上市公司後，每家企業都能更加專注，資本配置和戰略也能變得更加靈活，推動客户、投資者和員工價值的長期成長。

近日，日本東芝公司宣佈，計劃在2024年將公司一分為三。

互聯網科技企業興起後，沒有跟上節奏的老牌公司境遇難堪。

4、特斯拉從推進光伏發電，到儲能，再到新能源汽車，一條垂直的生態閉環產業鏈正在成型。

獅評：馬斯克希望人類擺脱對化石能源的依賴，根據馬斯克自己的説法，特斯拉並不是一家汽車公司，本質上是一家能源公司。

7月，特斯拉在上海寶山區智慧灣科創園落地了華東首座光儲充一體化超充站。

特斯拉的光儲能一體化產品解決了充電難快充貴，其不需要接入城市電網，自身可以無成本發電、儲能和充電。

特斯拉依託動力電池領域長期BMS 和EMS的研發經驗優勢迅速切入儲能市場研發，產業鏈佈局進一步完善。

特斯拉旗下產品Powerwal針對家庭儲能需求；Powerpack聚焦商業和小型公用事業儲能；Megapack作為新型巨型電池響應大型公用事業儲能需求；屋頂光伏Solar Roof V3針對美國户用BIPV市場。

5、全球第二大半導體封裝和測試服務商Amkor投資16億美元在越南北寧省投資建廠。

獅評：Amkor在北寧省工業園拿地23公頃，以建造半導體材料製造、組裝和測試工廠。Amkor表示，這是一項長期、戰略性的投資計劃，希望能借以提升公司產能的同時，擴大地域多元化，以達成給客户更可靠的供應鏈服務。

Amkor總部和研發中心都設於美國亞利桑納州，工廠則主要分佈於韓國、日本、中國、菲律賓和馬來西亞等地。

6、近期，騰訊斥資2.81億人民幣收購了日本創意工作室Wake Up的90%股份，後者為任天堂開發了多款熱門遊戲。

獅評：Wake Up旗下東京遊戲開發公司Soleil開發了Switch熱門遊戲《Ninjala》，並協助開發了《特拉維斯再戰江湖：英雄不再》。

接管整家日本公司是確保未來騰訊遊戲的國際發行權。

過去兩年，騰訊和網易在日本積極招募新人才，希望在動漫和視頻遊戲方面獲得更多的知識產權。

7、今年雙11，阿里最大的亮點是，所有業務已經100%跑在阿里雲上。全世界沒有任何一家公司把所有業務都放在自家的公共雲上，阿里做到了。

獅評：阿里把100%業務上雲，意味着阿里雲已經完全走向成熟，連雙11這種超級流量洪峯，阿里雲都經受住了考驗，這本身就是最好的廣告。

今年年初，阿里巴巴把最繁重的一個業務——搜索業務順利搬到了雲上，而消費者和商家對這個“開着飛機換引擎”的過程毫無感知。

經過歷年雙11的“大考”，阿里技術實現了多級跳躍。

阿里巴巴業務的研發效率提升了20%、CPU資源利用率提升30%、應用100%雲原生化、在線業務容器可達百萬規模，同時計算效率大幅提升。

這些提升源於交易鏈路的大幅優化，通過統一資源池進行調度，支撐大規模的離在線混部，實現在線業務優先調度，應對脈衝式的流量衝擊。

8、全球最大的電子製造商富士康表示，由於持續的芯片短缺、通脹跡象以及中美之間的緊張關係，公司對明年的前景“持謹慎態度”。

獅評：富士康董事長劉揚偉稱，由於組件短缺和去年同期相對較高的基數，預計2021年最後一個季度消費電子產品以及計算產品的收入可能會比去年同期下降。

鑑於全球疫情形勢，我們預計零部件短缺至少會延續到明年下半年，這比我們之前估計的 2022 年上半年還要長。

劉揚偉指出，疫情和通貨膨脹是影響 全球經濟的兩個非常重要的因素，而且仍然難以預測。