美國宇航局因資金不足，重返月球計劃，至少將延遲數年時間_風聞

1、11月16日，美國宇航局（NASA）阿爾忒彌斯計劃的審計報告指出，原計劃2024年實施的美國重返月球計劃至少將延遲數年時間。

獅評：該份審計報告指出，因新冠疫情而導致的資金緊缺以及對2024年時間點的過分樂觀估計，成為美國重返月球計劃將被迫推遲的主要原因。

旨在實現美國重返月球的NASA阿爾忒彌斯計劃起初在2017年亮相，其希望給美國空間探索項目注入新的活力。當時的美國總統特朗普看到中國的月球基地計劃，希望美國趕在中國前面登月，匆忙推出了阿爾忒彌斯登月計劃。

NASA旗下的審計機構總督察辦公室指出，該計劃眼下面臨着多重挑戰，包括主要技術風險、不切實際的開發日程表以及無法滿足需求的資金供應。

2、潘建偉院士及其團隊把遠程隔牆透視雷達的觀測距離上限從二十米提高到了1430米，透視雷達可以隔着牆看一條街。

獅評：之前的透視雷達只有二十米，只適合小規模警用。

潘建偉院士團隊把這項技術的探測距離一下子提高到了1.4公里的水平，隔着牆可以監視一條街，大大提高了該項技術在軍事領域的實用性，即使是在戰場局勢相當複雜的高烈度巷戰中，我軍依然可以使用這種雷達，隔着牆監視幾百米外躲藏在房間裏的敵人。

對於巷戰而言，將是一種革命性的變化，就好比夜視儀之於夜戰一樣，我軍使用這種黑科技遠程隔牆透視雷達可以直接對巷戰中的敵人實施降維打擊。

3、馬斯克的超級充電站不但有太陽能提供電力，還將通過星鏈提供WiFi服務，從而讓車主在充電時可以有更多方式消磨方式。

獅評：特斯拉已開始在超級充電站部署Starlink天線，從而通過WiFi讓前來充電的車主享受互聯網服務。

Starlink是SpaceX推出的衞星系統，旨在通過在環繞地球的軌道上部署1000多顆衞星，從而實現對地球表面衞星信號的全域覆蓋，現已有超過十萬名用户，並在迅速增長。

地面站點只需要通過安裝一個衞星信號接收器，即可獲得衞星互聯網服務。馬斯克希望通過超級充電站更快推動其衞星互聯網服務。

特斯拉目前在全球已經建立了超過3100個超級充電站，包含3萬個超級充電樁。公司的目標是在未來2年內將充電站規模擴大兩倍，該公司還準備向非特斯拉品牌電動汽車車主開放自家的充電服務，從而獲得更多的利潤渠道。

4、11月16日，工信部宣佈，中國已建成5G基站超過115萬個，佔全球70%以上，5G終端用户達到4.5億户，佔全球80%以上。

獅評：根據《“十四五”信息通信行業發展規劃》全面部署新型數字基礎設施，包括5G、千兆光纖網絡、IPv6、移動物聯網、衞星通信網絡等新一代通信網絡基礎設施，數據中心、人工智能基礎設施、區塊鏈基礎設施等數據和算力設施，以及工業互聯網、車聯網等融合基礎設施。

總體目標是，到2025年，基本建成高速泛在、集成互聯、智能綠色、安全可靠的新型數字基礎設施體系，為支撐製造強國、網絡強國、數字中國建設夯實發展基礎。

5、11月16日，阿里雲宣佈將在韓國及泰國新增兩座雲數據中心，並於2022年內正式啓用，為當地客户提供本地化的數字技術服務。

獅評：阿里雲智能國際事業部總經理袁千稱，亞太市場是全球數字經濟最活躍的市場，尤其是東南亞，年輕人正在積極擁抱互聯網和新技術，我們將與這些市場的夥伴和客户一起，共同推進數字化轉型。

目前，阿里雲已經在韓國為本土零售、金融、製造、互聯網等行業客户提供服務，並與Megazone、Lascom等本地夥伴達成合作；在泰國市場，阿里雲已與泰國知名房產開發商K.E. Group合作。

阿里雲已在馬來西亞、新加坡、印尼、菲律賓、日本、德國、迪拜、美國等25個地域建立了數百座雲數據中心，是亞洲規模最大的雲計算平台。

6、原福特中國COO朱江入職集度汽車，將擔任集度汽車副總裁及用户發展和運營負責人。

獅評：今年四月份，朱江從福特電動事業部離職後，收到多家公司邀約，包括小米、滴滴等。最後選擇百度旗下的集度汽車，主要原因是朱江比較認可“汽車機器人”的概念。

集度是百度與吉利集團合作成立的汽車機器人創業公司，今年3月成立，由前摩拜聯合創始人兼首席技術官夏一平擔任CEO。

夏一平稱，百度未來的車，更像是一個智能機器人。因為智能汽車的未來，汽車已經不僅僅是出行工具，而是一個移動的第二生活空間，集度汽車將會在這個空間內為用户提供最好體驗的智能服務。未來五年內，集度汽車將在智能汽車上投入500億元。