有關電動汽車兩個問題_風聞

      漢，有留心，好車，外表拉風，據評測可圈可點。實車，在桂林吾悦廣場、在路上也看到過。那一次在惠州南一家酒店停車場看到一輛漢，紅色的外形白色輪轂，與其它車停在一起，才比較感覺出它的長寬高，體量可不小。比亞迪的車，越做越精緻了，恭喜！早些年的F3F6，確實不怎麼恭維。廣西人有句話調侃：比亞迪，不--要--得，其實人家是build your dreams，挺美好的，中國夢也需要每個人的夢組合交匯，能少得了build your dreams。

       最近看過極氪001的試駕評測視頻，也看了極狐阿爾法的試駕評測視頻，感觸多，想得多。電動汽車，讓它再火幾年再説吧，越到後面，技術會更成熟、穩定性更好，價格也會更有性價比吧，還有，去年剛換的新燃油車啊，也得開幾年再説吧。

      電動汽車，也許真會給燃油車帶來衝擊：極氪001的性能配置遠超價格幾倍於它的那些豪車了，平台有優勢，三電系統（電池、電機和電控）取代發動機變速箱更有優勢，吉利還有沃爾沃和路特斯的底盤調校加持，看許多試駕評測，極氪001在靜音、內飾、做工、配置、底盤調校、駕乘體驗等方面表現，欣賞肯定的多。只是，為什麼不用鴻蒙車機系統呢！

    説一千次，還是去開開車、坐坐車、去試駕體驗幾次。

      最擔心的還是充電問題，要如同加油站那樣方便就好了，充電接口也不一定一樣吧。其實一箱油也就只能跑400-700公里=現在的電動車電池公里數，但為什麼加油焦慮少，因為加油卡加油站多啊；而電池衰減，如果用空調、座椅加熱、還有上坡什麼的，耗電大（同樣，燃油也多），總之，里程規劃，充電站那裏有，提前做好預案。

      還有，那車用電池，使用壽命多久呢，換的話要多少錢呢（佔車比多少）

     國家大力發展電動汽車，或者是有長遠規劃的，而相關企業如何把握這次機遇、獲得發展，是值得深思的重大問題。可以肯定，做車------電動汽車，是個風口，多少企業切入：小米、華為、百度、蘋果、谷歌，恒大等等，看看現在市值高的企業是誰、首富前幾位有些誰：特斯拉、寧德時代的曾某人，赫然在列。

       也許5G為代表科技信息產業 +電動汽車自動駕駛AI相關產業+新冠疫情引發的生物醫療等等為代的一場科技工業革命，中國，再也不會錯過這一場工業革命，中國夢------中華民族復興，或者因為這一次工業革命而距目標越來越近了，古老偉大的中國，不再是工業革命的圍觀者，而是重要的參與者甚至引領者！