海航萬億債務清償啓動，理財人何時能拿錢，債轉股何時會實施_風聞

在海航集團及相關破產重整企業的重整計劃被海南省高院批准後，重整計劃已進入了執行階段。

根據重整草案的規定，海航的債權人，理論上應該在3個月的執行期限內，獲得債權受償。

值得注意的是，海航控股和海航基礎等的重整草案中同時指出，債權人應自海南高院裁定批准之日起十五日內，按照重整管理人指定格式，向重整管理人書面提供受領償債資源的賬户信息。

按照法院批准重整計劃的10月31日起計算，11月19日（明天）就將是債權人登記賬户信息的截止日期，不少購買了海航理財產品的債權人這兩天心急如焚地向航旅圈表示，找不到登記賬户信息的入口，聯繫不上海航管理人……

據航旅圈瞭解，海航的債務清償工作已經啓動，最近幾天已有海航控股和海航基礎等板塊的債權人，收到了要求提供銀行賬號和證券賬號等通知，而對於321家實質合併重整的海航集團債權人，由於購買理財產品的人數眾多，目前相關方正在搭建個人投資者服務平台，後續個投信息的登記會通知債權人通過小程序上傳信息。

參與海航重整工作的知情人士對航旅圈，目前上述小程序正處於測試階段，預計很快將正式上線。

此外，海航控股的公司債券（11海航02）的清償工作也已啓動。本週，海航集團清算組及“11海航02”債券受託管理人廣發證券發佈公告，將在下週召開債券持有人會議，對受償方案進行表決。

根據相關規定，海航控股公司債券也與理財產品相同，屬於普通債權，不過，由於海航集團此前為該債券的擔保方，因此海航集團和海航控股將聯合對購買了“11海航02”債券的投資人進行清償，債權人可根據重整計劃最多獲得13萬的現金受償（海航控股出10萬，海航集團出3萬），超過13萬的部分，64.38%由後續搭建完成的信託計劃的份額抵償，35.61%則由以海航控股A股（*ST海航600221）股票抵償（債轉股）， 抵債價格為3.18元/股（目前，*ST海航的股價為1.88元）。

接近海航重整工作的相關人士對航旅圈透露，債權人有望在12月底獲得現金部分的受償，債轉股部分則有望在明年1月落實。

法院批准重整計劃後，*ST海航的股價已由10月29日收盤的2.09元跌至1.88元。

與此同時，海航的重整工作也正在落實推進，本月初，分別兼任海南省海航集團工作組組長及副組長的顧剛和任清華兩人的正職工作均發生變動，不過據航旅圈瞭解，兩人在海航的工作仍將繼續，包括在方大和海發控分別進入海航航空主業和機場板塊期間，進行過渡管理，以及“信託計劃”的架構搭建。【回顧：顧剛任清華職位變動，海航工作繼續】

對於未來還債主體的“信託計劃”的管理，未來會設立一個信託委員會，下設一個管理機構，類似股東會/董事會，授權管理層進行具體的業務管理，並決定未來的發展方向，包括信託計劃下的各板塊的引資或出售。這一架構的搭建工作預計在明年三月完成。

而尚未明確戰略投資人的供銷大集（*ST大集000564），未來將繼續與意向方洽談引資。此前據航旅圈瞭解，在*ST大集的重整過程中，管理人原本希望*ST大集的二股東做戰略投資者，但二股東在資金實力等方面可能有所顧慮，最終並沒有出手。而對於市場傳聞中的京東，則希望在海航的商業板塊重整完成，資產債務清理明白後再洽談。

對於海航集團及各板塊的重整，你還有什麼問題？歡迎文末留言～