荷蘭人收入很高卻開不起汽車，在寒風中蹬自行車_風聞

【本文由“工業黨經濟學”推薦，來自《“殖民地經濟”，沒有前途》評論區，標題為工業黨經濟學添加】

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• 作者説的沒錯。 今年四月份的排名，非洲的塞舌爾，南美的烏拉圭、智利人均GDP仍然領先中國。 一般網絡上用於比較歷史GDP變化的數據，大多來自世界銀行或國際貨幣基金組織等西方機構。在改開前，可能因為當時中國大陸被西方封鎖，人民幣與美元的官方匯率不被西方採納，所以西方以美元為單位計算的中國GDP數據與中國自己計算的差距太大，所以不予顯示。大量歷史對比圖表上也沒有前蘇聯的GDP數據，按照作者的理論，計劃經濟體制的特殊價格形成機制使得實際GDP增長難以計算，應該是原因之一。而且歷史上我國的經濟數據統計長期沒有完全公開，比如記得小時候聽過一個故事，外國記者問中國有多少錢（大概意思），周總理回答“十八元八角八分”（指人民幣紙幣的面值總和）。所以你也説有不少數據是後來根據數學模型逆推得到的。 歷史上，很多民生水利工程，尤其是在農村開展的，都只記錄了“工分”而沒有計算貨幣形式的勞動報酬。土石塘壩或者夯土、碎石路面也沒有用到水泥、鋼材等工業品，都很難計算造價。碉堡、防空洞和軍工廠等國防工程，出於保密原因也不會公佈造價，且我國不會把這些計入GDP增加值。同樣改開前援外或優惠價供應給國外的各種輕武器、生活物資應該也不會列入統計，不知道現在我國的對外軍售會不會列入。但是可以想象，前蘇聯大量財富對應着軍工生產，而且是能夠換來外匯的，所以不統計軍工生產，得到的數據偏差也是巨大的。包括現在西方國家，尤其是去工業化後，大量的GDP統計是涵蓋國防軍工在內的。因此，假如我國能夠“打得一拳開”一戰成名，我國的軍售收入也可能迅速大幅提高，儘管我國統計仍然未必會把這點計算進去。然而軍工產品售價上升，也會同時提升軍民兩用商品的心理價位，比如説中東國家使用中國軍用無人機體驗好，那麼未來他們也可能增加購買其他中國高品質商品，比如民用無人機、汽車和計算機軟硬件等。

該轉變觀念了，GDP根本就不靠譜。生活水平受收入/物價影響，也受到可消費的商品的影響，還有交通，通訊，生活環境等很多因素也在發揮作用。

這幾年有個經典的笑話：説荷蘭人為了環保，雖然收入很高，普遍騎自行車。有個中國的旅遊者冬天去荷蘭辦事，與當地年輕人談及此事，盛讚荷蘭人真的堪稱楷模。

荷蘭年輕人指着窗外説，這大冬天你們中國人不覺得冷嗎？我們也怕冷，也想過得舒服。荷蘭的汽車貴，停車費更貴，我們買不起，用不起汽車，只能冒着寒冷，騎自行車。