進口片不爭氣恐怕已是無解難題_風聞

面對越來越挑剔的國內觀眾，接下來的進口片可能會越來越難賣。

文/七月

無聲無息的公映。

前段時間，國內電影市場裏突然空降了一部好萊塢影片《叢林奇航》。對於日票房成績出現持續下探的市場大環境來説，這部由迪士尼出品、道恩·強森等主演的進口影片正式上映很大程度上是件值得期待的事。

只不過，與之形成對比的是，這部影片至今尚未帶來令人滿意的市場成績：截至11月22日，《叢林奇航》累計票房為3500萬左右，貓眼專業版的預測內地總票房從之前的7000萬左右下滑至目前的4000萬出頭。

《叢林奇航》無聲無息地上映、又無聲無息地撲街，其實能夠成為今年國內電影市場上出現的不少進口片的一個縮影——頭部梯隊力量相對不足，最終票房未能破億的進口片數量佔比明顯增多。這就意味着，進口片對於國內電影市場的調節作用力沒能發揮多少。

而對於進口片本身來説，這種內容供給層面的混亂也帶來了不小的負面影響。在缺少國產新片的淡市裏，越來越多的進口片表現依舊不理想，會讓國內觀眾對接下來的進口片越來越挑剔，從而形成一個惡性循環，難以被打破。

1

—調節市場作用力失靈—

單靠國產片不現實。

對於國內電影市場來説，在整個市場這些年的發展過程中，進口片一直以來都承載着至關重要的作用——在四大重點檔期之外，進口片發揮着自己的“調節市場”功效。

畢竟，四大檔期都對國產片有着一定的保護，產量並不算多的國產大片與重點檔期之間的強強綁定變得更為緊密，第二梯隊的國產片也優先考慮有小假期的檔期安排。所以，在沒有重點檔期的月份裏，國內市場往往依賴於進口片的票房貢獻。

以2019年為例，全年共有6個月，進口片所實現的月票房要大於國產片的。像是在3-6月的檔期裏，國產片僅貢獻了29億的票房成績，但進口片的票房成績相比之下多了3倍有餘。

而到了疫情之後的國內市場，觀影熱情未能恢復到原來的熱度，能夠上映的影片數量明顯減少，影片供不應求已經成了一大行業趨勢，這些現狀短時間內幾乎不可逆轉。因此，未來幾年內，國內市場都需要進口片發揮這種調節市場的“助力”作用。

問題在於，疫情也給海外電影市場帶來了巨大的衝擊，導致進口片在內容供給上出現了嚴重的混亂。**去年，進口片的票房佔比不足20%，今年截至目前為止也只有22%左右，**與之前四五成的票房佔比相比明顯不足。

同時，**在今年的國內市場裏，TOP3影片的單片票房成績繼續被拉高，落在了45億以上，但這其中並沒有進口片的席位；**而票房最高的進口片《速度與激情9》與這一數據之間的差距十分明顯，接下來40天內難以出現超越這一數據的進口片。

從這個角度來看，今年直到目前為止，進口片的“調節市場”作用力仍處於一種失靈狀態。不過，介於海外電影市場想要恢復需要的週期可能遠比國內電影市場要長，進口片的問題無法輕易被解決，但國內市場目前的疲軟，單靠國產片“救市”是不現實的。這是需要重視的一大問題所在。

2

—數量減半，頭部缺席—

類型也較為單一。

實際上，從今年國內電影市場的票房表現來看，國產片已經貢獻了兩部50億+的影片、一部45億+的影片，10億+的影片也出現了6部，極大程度上帶動了整個市場的大盤熱度。

對比之下，**在今年的國內市場上，頭部進口片的體量較為不足，與國產片的頭部梯隊之間的差距十分明顯：**破10億的《速度與激情9》和《哥斯拉大戰金剛》雖然為進口片找回了顏面，但分別排在目前年度票房的第5和第8位；進口片季軍《失控玩家》的相同成績，放在2019年已經落到進口片TOP10之外了。

而**截至目前為止，今年的進口片只出現了17部破億的影片，其中《阿凡達》是重映影片；**5000萬至1億票房區間的進口片則一共出現了6部，其中《情書》等3部進口片也屬於經典影片在國內上映的行列。

在2018年和2019年，國內市場上分別出現了39部和42部票房破億的進口片。但今年接下來的40天內難以出現多部破億的進口片，即使包括重映影片在內，今年的這一數據也不及往年的一半。

與此同時，今年進口片的上映數量大大減少——**截至目前為止，今年僅上映了62部進口片，**但2017年的進口片上映數量為123部，2018年和2019年則分別是122部和144部。

即使在接下來的一個多月時間內，國內電影市場能夠迎來一個進口片“小高潮”，今年進口片的上映數量也只能達到往年的一半水準。可見，無論是數量、還是票房，進口片都出現了極端的縮減。

此外，從票房成績過5000萬的23部進口片來看，**今年上映的進口片呈現出了類型較為單一的趨勢，主要集中在動作、冒險等“爆米花屬性”更強的影片，或者動畫電影上：**包含動作或冒險類型的進口片佔了近一半，動畫電影則出現了7部。這可能帶來了一定程度的審美疲勞的風險。

3

—進口片可能越來越難賣—

逐漸陷入惡性循環。

可以看到的是，在今年的國內電影市場上，**票房不過4000萬的進口片出現了31部，數量比重達到了目前進口片的一半。**其中，票房不足200萬的進口片多達15部，直接在今年的進口片中佔了近四成。

同時，今年目前的17部破億進口片總共累計了62.91億的票房成績，這一數據與2018年進口片前三名的累計票房基本持平，而2019年《復仇者聯盟4》等3部進口片的累計票房直接超過了70億。

顯然，**今年的這些進口片已經較為明顯地呈現出了尾部效應增強的趨勢，**腰部梯隊的進口影片基本上大量缺席，頭部梯隊的進口影片也較為不足。

問題在於，**進口片這種“尾部”增多的現象並不會在短期內消失不見。**畢竟，有望引進國內市場的進口片數量驟減，能夠有效帶動大盤熱度的好萊塢大片更是少之又少，僅靠中小體量的進口片難以打破尾部效應增強的市場困境。更不用説，批片在內地的地位也是一降再降。

此外值得注意的是，對於進口片而言，尤其是好萊塢影片，在疫情之前的國內電影市場裏已經開始面臨國內觀眾越來越挑剔的局面，國內觀眾對進口片的消費力也出現了一定程度上的降低——**進口片的年票房佔比從2017年的47%，一路下滑至2018年的39%和2019年的36%。**這一點在疫情之後的國內市場依舊存在。

再加上，在國內市場更依賴於進口片票房貢獻的非重點檔期裏，類似IP系列正片《速度與激情9》的票房成績不及IP外傳《速度與激情：特別行動》的情況不斷出現，很大可能會形成一個難以破解的惡性循環。

不斷上映的進口片在國內市場的票房成績頻頻不理想，又面對的是一直沒被滿足的、越來越挑剔的國內觀眾，這帶來的後果基本上就是接下來的進口片在國內電影市場裏會逐漸陷入越來越賣的困境中。