七年11次股東變更，龍江航被埋了多少雷_風聞

上週，龍江航空公佈了新任黨委書記的人選，新書記曾擔任瑞麗航空的董事長。

龍江和瑞麗，兩家航司都在疫情下易主，但如今似乎走上了不同的道路。【回顧：獨家｜龍江航空背後買家原來是……；快訊丨瑞麗航空易主】

一邊是瑞麗被無錫國資控股，目前已完成工商信息變更，正式冠名“蘇南瑞麗”。

另一邊則是龍江航空依然留守哈爾濱，通過拍賣拿下龍江航空80%的江蘇艾方，已經將龍江的控股權轉讓給了兩家新股東。

最近，龍江航還突然被創始股東起訴，牽扯出此前股東頻繁變更的更多內幕。

開航前六次變更股東

在國內民航業，應該沒有哪家航司，比龍江航空的股東變更更頻繁了。

早在龍江開航前，股東就已經變更了六次。

2014年6月，民航局網站公示，哈爾濱湘玉金製品銷售有限公司（下稱“湘玉公司”）申請籌建龍江航空，註冊資本8億元，湘玉公司佔100%。

值得注意的是，籌建龍江的股東湘玉公司，主要從事黃金投資諮詢、黃金交易代理和黃金製品零售，跟航空運輸、旅遊完全不沾邊，屬於徹徹底底的“門外漢”。

正式註冊成立後，龍江航也很快開始了頻繁的股東變更。

根據國家市場監管總局公開信息：

2014年9月龍江航空註冊成立泰富恆通、湘玉公司分別持股98%；陳志強、梁富華各持股1%

2015年2月第一次股權變更湘玉公司向法普羅德轉讓20%股權；同日泰富恆通向湘玉公司轉讓全部的49%股權

2015年9月第二次股權變更湘玉公司向董運偉轉讓1%股權

2015年11月第三次股權變更湘玉公司向證大投資轉讓50%股權，證大投資控股龍江航空

2015年12月第四次股權變更法普羅德向湘玉公司轉讓20%股權

2016年4月第五次股權變更證大投資、陳志強、梁富華分別將股權轉讓給湘玉公司，湘玉公司控股龍江航空

2016年6月第六次股權變更董運偉向湘玉公司轉讓1%股權，湘玉公司全資控股龍江航空

可以看到，從籌建到獲批運營前，龍江航空股東已經歷6次變更，期間控股股東也變更了三次。

值得注意的是，曾經在龍江航做過股東的泰富恆通、法普羅德、證大投資三家公司，有一個共同點，就是業務範圍都包含投資管理，其中證大投資更是多次參與其他公司的天使輪投資，屬戴志康的證大集團旗下。

“當時證大投資龍江，還是東星航空的創始人蘭世立牽的線，最初也是看重了一旦獲批後牌照會升值，不過還沒等到龍江飛起來，證大就因為龍江內部股東之間的難以溝通，以及複雜的籌建進程退出了，兜兜轉轉一圈，湘玉公司重新拿回了控制權。” 知情人士對航旅圈回憶。

股東的頻繁更換，也伴隨着龍江籌建資金的缺乏。在一份龍江航空飛機租賃糾紛案的裁決書中，就透露了龍江航曾計劃自購飛機運營，但直到2016年5月，龍江航空都沒能湊齊購機款，只得改為租賃。

最終在2016年6月，民航局公示擬為龍江航頒發運營許可證，龍江航於2017年2月完成首航。

不過根據龍江被拍賣時的評估報告，開航後的龍江航就立即陷入了虧損，2017年虧損0.4億元，2018年又虧損1.6億元。

面對持續的虧損，湘玉公司只好再次為龍江航空尋找新的投資人。

值得注意的是，在尋找新投資人的同時，湘玉公司完成了一次左手倒右手的操作。

2018年2月，湘玉公司把自己持有的龍江航空61%股權，轉讓給了自己的全資子公司哈爾濱亞翔航空建設投資有限公司（下稱“亞翔公司”）。隨後，亞翔公司成為龍江的控股股東。

引資惹糾紛導致被拍賣

2018年6月，湘玉公司找來了新的投資人——金東投資集團有限公司（下稱“金東公司”）。

根據湘玉公司與金東公司所籤《股權投資合作協議》，金東公司總共將出資8億元，取得龍江航空51%股權，成為新的控股股東。

不過令人意外的是，這份協議對於8億元的整體用途與具體用途約定竟是相互矛盾的！

其中，協議的第1.1條第7款約定，除5000萬支付給湘玉公司的老闆張玉銘外，其他7.5億資金，用於支付龍江航空債務。但第1.1條第2款和第1.4條約定，第一筆、第二筆共計2億元用於購買新航空器。

資金用途的矛盾，很快引發了湘玉公司和金東公司的爭議。由於雙方無法就資金用途協商達成一致，金東公司按照協議約定，向北京仲裁委員會提起仲裁，請求解除各方簽訂的合作協議、借款協議；龍江航空返還金東公司股權股權投資款5.12億元及利息；龍江航空賠償2億元違約金等。

2019年4月，北京仲裁委員會作出（2019）京仲裁字第0745號裁決，包括解除各方簽訂的合作協議、借款協議，龍江航空返還金東公司股權投資款及利息5.83億元等。

為了返還金東公司的款項，以及償還此前的債務，2019年9月，龍江再次轉手。

這一次，湘玉公司找到“煤老闆”/“礦老闆”衞洪江，把亞翔公司85%的股權劃給了衞洪江控制的浮山縣航利物流運輸有限公司（下稱航利物流），另外15%則給了高全全，此人是航利物流的二股東。

這次轉手後，衞洪江成為龍江航的實際控制人。

不過，雖然龍江航空易主了，但裁決返還給金東公司的5.83億元款項，卻遲遲沒有還上。最終，金東公司將龍江航空一紙訴狀告到哈爾濱中院。

2020年8月，法院裁決對龍江航空股東亞翔公司、湘玉公司合計持有的98%股權進行拍賣。

在隨後的三個月裏，經歷了兩次充滿插曲的拍賣後，江蘇艾方資產管理有限公司以7.71億元競得龍江航空98%股權，龍江航空再次“易主”。【回顧：龍江航重新拍賣！原中標方為何放棄六千萬保證金？；航旅夜話丨龍江正式易主江蘇；一二三航空未來飛哪裏】

而金東公司則通過拍賣拿回了5.12億投資款、2.61億債務利息，以及裁決確認利息、仲裁費、拍賣佣金費、評估費、競買人支付逾期利息等，總共8.37億元。

不過江蘇艾方拿到龍江航空98%股權後，很快又轉手出去。今年3月，江蘇艾方將龍江航空80%股權，轉讓給了兩家新股東北京盛達金業投資諮詢有限公司（以下簡稱盛達金業）以及南京航達航空發展有限公司。【相關：航旅夜話丨龍江航再添“新”股東；石家莊機場明起恢復客運航班】

而新加入的股東之一盛達金業，正是在去年參與龍江航空股權的第一次拍賣，並以8.06億元的成交價競買龍江航空98%股權、但未按時支付尾款的那家。

知情人士透露，龍江航空兩次拍賣的競買人，都與龍江航空被拍賣前的實際控制人衞洪江有關。【相關：獨家｜龍江航空背後買家原來是……】

這一點很快就被龍江航空的工商登記信息證實，拍賣前大股東亞翔公司的實際控制人衞洪江，仍是龍江航空的董事長、人事和財務控制人。也就是説，衞洪江通過拍賣，又買回了自己的公司。

新股東剛來就遭前股東起訴

花更多的錢買回自己的公司後，眼看可能就要開啓新的時代，今年7月，龍江卻又被最初的創始股東湘玉公司告上法庭。

法庭上，湘玉公司要求龍江航償還一筆2.15億元的借款，並表示自己有借據、還蓋了龍江航空的公章。

龍江航則表示，2.15億不是你湘玉公司借我的，而是此前金東公司根據合作協議提供，用於償還龍江航空債務的錢。並且湘玉公司出示借據的日期，是在湘玉公司與金東公司共管龍江公章時期，龍江對借款不知情，借據和公章可能都是原實際控制人張玉銘（湘玉公司的老闆）偽造的。

目前，法院還未對此做出判決，但在本案和此前案件的庭審資料中，也透露了龍江航空曾經混亂的內部管理和前股東們之爭：

1. 在金東公司投資期間，龍江航空的公章曾由各股東及金東公司共管；

2. 龍江航空稱，金東公司曾借共管公章和財務手續的便利，隱瞞龍江實際債務情況；

3. 龍江航空稱，原實際控制人張玉銘可能偽造龍江航空公章和偽造借據；

4. 被龍江航空認為是偽造的公章，卻被法院告知與《股權投資合作協議》所蓋公章高度相似；

5. 龍江航空與原股東湘玉公司的往來款項，部分缺少原始憑證等財務資料。

不知道龍江航的新股東衞老闆在投身航空業之前，是否都清楚老股東們埋下的這些雷呢？