作為長期野外工作的勘探隊員，談談對哀牢山地質調查員遇難事件的反思_風聞

【本文原標題為“對哀牢山四名地質調查人員遇難事件的幾點看法”，風聞社區有修改】

作為一名有二十年野外工作經驗的勘探隊員，對他們的遇難表示深切的哀悼。但我們更要吸取教訓，深刻反思。

先説一下我的猜測結論：他們四人很可能在14日白天或者夜晚已經遇難，最晚不會超過15日上午。

我從工作內容、裝備和地理環境幾點來談一下對此次事件的看法：

1**、這只是進行一次日常性的工作，**調查結果也僅僅是用於正常的信息分析和基礎研究，並沒有任何特殊和科研的意味。預計時間是1天半，13日上午到14日下午。網絡報道：用RTK設備對森林樣地進行測算統計。

2**、他們帶的裝備足夠多，但專業性還有待提高。**高山密林前行，本來就是極其消耗體力的事情。在山區負重前行，每多1公斤的裝備，都是對體力的極大消耗；而對於這樣一次日常工作，他們攜帶的東西夠多了，4台RTK，帳篷，筆記本電腦……。

但他們裝備有2個顯著不足：一是沒有配備衞星電話，導致無法緊急聯繫（報告位置）；二是服裝作為野外作業的核心裝備，至少要結實、防水、透氣、保暖、鮮豔，從媒體報道中，我沒有看到任何專業性！媒體報道沒有交代褲子和鞋襪，也非常關鍵。居然穿着迷彩服進行森林作業，他們是搞測量，不是搞潛伏，太隨意了。

他們配備的裝備還有優化的地方：4台RTK，純屬多餘。4個人已經是最小的作業班組了，帶3套備份設備？現在的RTK設備，不論國產還是進口，都非常穩定，1台備份就足夠了，完全沒必要！2把工兵鏟，3把砍刀，多了一把砍刀，人手一把工具，可以防止動物攻擊，2把砍刀就足以應對了。

關於RTK未開機和通信的問題，我認為不影響事件的結論。RTK和基準站的通信方式有兩種，一種是電台，一種是通過移動通信網絡，作業區如果沒有網絡信號，就只有電台通信方式可用。關於RTK的續航能力，一塊電池堅持工作1天是完全沒有問題的。之所以沒有開機，很可能是還沒有到達預定區域，沒有開機的必要，後面可能是來不及了。

**3、他們工作地點是高海拔森林區，海拔在2500****米以上，遭遇極端天氣遇害的概率極高。**在13日晚上，應該是正常宿營，沒有遇到特殊情況；但新聞圖片顯示，他們離開的時候，沒有攜帶帳篷，有丟棄揹包，估計已經預判或者遭遇了惡劣天氣。他們14日在高山區遭遇極端天氣概率極高，暴雨導致氣氣温驟降，甚至於可能接近0度，最終失温死亡。普通衣服和一次性雨披，根本抵擋不住。衣服打濕後，加之低温，可能還沒有如同某些聰明而強大的網友一樣反應過來，就已經失去意識了。

鎮沅縣氣象台2021年11月14日8時天氣預報：未來12小時，**鎮沅縣大部地區降雨還將持續。**查了14-16日，鎮沅（海拔1080米）的低温在20度附近，那麼按照温度梯度（每升高100米，平均氣温下降0.65度）估計，遇難地的海拔在2700米左右，正常情況的低温在10度左右，如果遭遇暴雨+大風的惡劣天氣，十幾分鍾內，氣温接近零度是大概率事件。

4**、局部極端天氣是很難預測的，關鍵是做好應急預案。**比如説此次事故，前期準備中有需要改進的地方：

在無信號區作業，應該配備1-2部衞星電話。對講機是必備設備，也應該配備。

應該配備專業的户外服，更加鮮豔，讓救援人員更容易找到。

優化作業路線，讓接應的人（司機）與他們的距離更近一些。地圖顯示，該區還是有很多鄉村小道可通行。

能否規劃一些應急救援點，遇到突發情況，向最近的應急救援點前進。

麻痹大意，僥倖心理是發生事故的發生的重要原因，開車每次都要系安全帶，也許99次都沒有用，但用1次就是救1條命。

5、肯請各位善良的網友，不要用你有限的經驗來過渡猜測與解讀他們的遭遇。

請大家不要再用我也登過高山，我也淋過暴雨，我也在雨中生過火，當時我怎麼樣怎麼樣的……，來表達你豐富的生存經驗和無與倫比的自信。請記住一個樸素的道理，他們也不想死，他們可能把你想到的辦法都想過了。

我們這些從事野外工作的人，見過太多的生死，對大自然充滿了敬畏。總有身邊的朋友，一起出發，卻不能一起歸來。走着走着，山體滑坡，掉下去了，被埋了，走着走着，一腳踏空，萬丈懸崖，連屍體都找不到。現在國家富強了，能夠組織救援人員進行搜救；以前的時候，只有隊員們自救，找上幾天找不到，那就“青山埋忠骨”吧。

補充一個案例。2009年6月中旬，一個勘探隊在青藏高原作業遭遇暴風雪的事件。他們中午在3500小營地吃過午飯，準備下午作業。離開小營地前行不到2公里進入山區，原地休息，同時調試設備。突然狂風加暴雪，開始他們還準備收設備，結果很快手就凍僵了，趕快扔下設備往回趕，並通過電台，讓車來接。大概半小時左右，汽車就接上他們。就這樣，每人都有或輕或重的凍傷。

6、他們可能不如公眾期待的那樣有經驗，談談這個行業中勞務工的問題。

希望通過這件事情，引起行業、管理部門、相關企事業單位反思，現在這種狀況，是不是有利於行業健康持續發展。

為了省錢，為了財務報表好看，很多單位、企業不養人、不買裝備，很多車輛、人員都是等有項目了，從社會上臨時租賃，並通過第三方公司提供服務。

雖然報道中強調他們四人都當過兵，年齡也不小了，營造一種有經驗的感覺。但我的第一直覺是，他們中穿迷彩服的2人，很可能是勞務工，另外2人也不排除是勞務工的可能。他們可能並不如公眾所期待的那樣擁有野外經驗。

大家都知道交通法規血寫成，野外工作經驗，禁忌也是用生命總結的。

很多人不瞭解野外帶新人的痛苦，特別是勞務工，因為他們一心想着幹完收工，這個活我就幹一段時間，又不是吃一輩子飯，聽你囉嗦幹啥。舉個簡單的例子，兩條路：一條要繞幾十上百米，一條直接從2米高的陡坎跳下去。很多新人就不願意繞路，就想着跳下去。而且回過頭還説你，這不也沒事，膽小，耽誤時間；最簡單的傷，你把腳崴了，誰把你弄下去？