作為長期野外工作的勘探隊員,談談對哀牢山地質調查員遇難事件的反思_風聞
jiangyongx-2021-11-24 12:22
【本文原標題為“對哀牢山四名地質調查人員遇難事件的幾點看法”,風聞社區有修改】
作為一名有二十年野外工作經驗的勘探隊員,對他們的遇難表示深切的哀悼。但我們更要吸取教訓,深刻反思。
先説一下我的猜測結論:他們四人很可能在14日白天或者夜晚已經遇難,最晚不會超過15日上午。
我從工作內容、裝備和地理環境幾點來談一下對此次事件的看法:
1**、這只是進行一次日常性的工作,**調查結果也僅僅是用於正常的信息分析和基礎研究,並沒有任何特殊和科研的意味。預計時間是1天半,13日上午到14日下午。網絡報道:用RTK設備對森林樣地進行測算統計。
2**、他們帶的裝備足夠多,但專業性還有待提高。**高山密林前行,本來就是極其消耗體力的事情。在山區負重前行,每多1公斤的裝備,都是對體力的極大消耗;而對於這樣一次日常工作,他們攜帶的東西夠多了,4台RTK,帳篷,筆記本電腦……。
但他們裝備有2個顯著不足:一是沒有配備衞星電話,導致無法緊急聯繫(報告位置);二是服裝作為野外作業的核心裝備,至少要結實、防水、透氣、保暖、鮮豔,從媒體報道中,我沒有看到任何專業性!媒體報道沒有交代褲子和鞋襪,也非常關鍵。居然穿着迷彩服進行森林作業,他們是搞測量,不是搞潛伏,太隨意了。
他們配備的裝備還有優化的地方:4台RTK,純屬多餘。4個人已經是最小的作業班組了,帶3套備份設備?現在的RTK設備,不論國產還是進口,都非常穩定,1台備份就足夠了,完全沒必要!2把工兵鏟,3把砍刀,多了一把砍刀,人手一把工具,可以防止動物攻擊,2把砍刀就足以應對了。
關於RTK未開機和通信的問題,我認為不影響事件的結論。RTK和基準站的通信方式有兩種,一種是電台,一種是通過移動通信網絡,作業區如果沒有網絡信號,就只有電台通信方式可用。關於RTK的續航能力,一塊電池堅持工作1天是完全沒有問題的。之所以沒有開機,很可能是還沒有到達預定區域,沒有開機的必要,後面可能是來不及了。
**3、他們工作地點是高海拔森林區,海拔在2500****米以上,遭遇極端天氣遇害的概率極高。**在13日晚上,應該是正常宿營,沒有遇到特殊情況;但新聞圖片顯示,他們離開的時候,沒有攜帶帳篷,有丟棄揹包,估計已經預判或者遭遇了惡劣天氣。他們14日在高山區遭遇極端天氣概率極高,暴雨導致氣氣温驟降,甚至於可能接近0度,最終失温死亡。普通衣服和一次性雨披,根本抵擋不住。衣服打濕後,加之低温,可能還沒有如同某些聰明而強大的網友一樣反應過來,就已經失去意識了。
鎮沅縣氣象台2021年11月14日8時天氣預報:未來12小時,**鎮沅縣大部地區降雨還將持續。**查了14-16日,鎮沅(海拔1080米)的低温在20度附近,那麼按照温度梯度(每升高100米,平均氣温下降0.65度)估計,遇難地的海拔在2700米左右,正常情況的低温在10度左右,如果遭遇暴雨+大風的惡劣天氣,十幾分鍾內,氣温接近零度是大概率事件。
4**、局部極端天氣是很難預測的,關鍵是做好應急預案。**比如説此次事故,前期準備中有需要改進的地方:
在無信號區作業,應該配備1-2部衞星電話。對講機是必備設備,也應該配備。
應該配備專業的户外服,更加鮮豔,讓救援人員更容易找到。
優化作業路線,讓接應的人(司機)與他們的距離更近一些。地圖顯示,該區還是有很多鄉村小道可通行。
能否規劃一些應急救援點,遇到突發情況,向最近的應急救援點前進。
麻痹大意,僥倖心理是發生事故的發生的重要原因,開車每次都要系安全帶,也許99次都沒有用,但用1次就是救1條命。
5、肯請各位善良的網友,不要用你有限的經驗來過渡猜測與解讀他們的遭遇。
請大家不要再用我也登過高山,我也淋過暴雨,我也在雨中生過火,當時我怎麼樣怎麼樣的……,來表達你豐富的生存經驗和無與倫比的自信。請記住一個樸素的道理,他們也不想死,他們可能把你想到的辦法都想過了。
我們這些從事野外工作的人,見過太多的生死,對大自然充滿了敬畏。總有身邊的朋友,一起出發,卻不能一起歸來。走着走着,山體滑坡,掉下去了,被埋了,走着走着,一腳踏空,萬丈懸崖,連屍體都找不到。現在國家富強了,能夠組織救援人員進行搜救;以前的時候,只有隊員們自救,找上幾天找不到,那就“青山埋忠骨”吧。
補充一個案例。2009年6月中旬,一個勘探隊在青藏高原作業遭遇暴風雪的事件。他們中午在3500小營地吃過午飯,準備下午作業。離開小營地前行不到2公里進入山區,原地休息,同時調試設備。突然狂風加暴雪,開始他們還準備收設備,結果很快手就凍僵了,趕快扔下設備往回趕,並通過電台,讓車來接。大概半小時左右,汽車就接上他們。就這樣,每人都有或輕或重的凍傷。
6、他們可能不如公眾期待的那樣有經驗,談談這個行業中勞務工的問題。
希望通過這件事情,引起行業、管理部門、相關企事業單位反思,現在這種狀況,是不是有利於行業健康持續發展。
為了省錢,為了財務報表好看,很多單位、企業不養人、不買裝備,很多車輛、人員都是等有項目了,從社會上臨時租賃,並通過第三方公司提供服務。
雖然報道中強調他們四人都當過兵,年齡也不小了,營造一種有經驗的感覺。但我的第一直覺是,他們中穿迷彩服的2人,很可能是勞務工,另外2人也不排除是勞務工的可能。他們可能並不如公眾所期待的那樣擁有野外經驗。
大家都知道交通法規血寫成,野外工作經驗,禁忌也是用生命總結的。
很多人不瞭解野外帶新人的痛苦,特別是勞務工,因為他們一心想着幹完收工,這個活我就幹一段時間,又不是吃一輩子飯,聽你囉嗦幹啥。舉個簡單的例子,兩條路:一條要繞幾十上百米,一條直接從2米高的陡坎跳下去。很多新人就不願意繞路,就想着跳下去。而且回過頭還説你,這不也沒事,膽小,耽誤時間;最簡單的傷,你把腳崴了,誰把你弄下去?
