紅海軍大西洋潛戰與我軍南海暗戰_風聞
進擊de大晟子-2021-11-28 15:52
【本文由“江邊種花”推薦,來自《觀察者網一週軍評:重回“大洋競爭”的美軍下一代核潛艇》評論區,標題為江邊種花添加】
中國的南海與蘇聯巴倫支海那一帶,地理環境還不一樣,美軍核潛艇想要玩弄盯人戰術更不容易。
全世界所有核潛艇在機動過程中,都使用漂移戰術。高速航行一段,然後低速航行同時使用聲吶系統檢測周圍環境,是否有敵跟蹤,以保障自身安全。然後繼續高速,再低速,不斷反覆這一過程。所有核潛艇高速航行,噪音都很大。美國核潛艇也不例外。
核潛艇自持力一般是70-80天左右,再長人員體力吃不消。
核潛艇從基地到作戰海域,中間可能有上千,甚至幾千海里。所以航渡過程要儘量高速,減少航渡時間,增加作戰任務時間。這就需要其他兄弟單位進行掩護。
抵達作戰陣位後就轉低速航行。如果在作戰海域發現軍艦等重要水面高速目標,核潛艇也會在水下使用漂移戰術,跟蹤對方。很多核潛艇都是在這個過程中因為高速航行,被懸停的直升機吊放聲吶系統發現了行蹤。
低速靜音性只是核潛艇作戰中一個重要性能,但過分強調這個性能也容易走極端。反正跟蹤對方高速目標,核潛艇高速追擊中總是會暴露巨大聲源。這對任何國家核潛艇都難以免俗。除非核潛艇放棄任務。低速就會錯過目標,高速就會暴露。
核潛艇和飛機,都在流體中作戰,飛機在空氣中作戰,核潛艇在水介質中作戰,都有一定流體力學共性。導彈和魚雷攻擊目標都會脱靶,但空空導彈打擊飛機脱靶率明顯比魚雷更低。飛機如何擺脱空空導彈是另外一個話題。核潛艇擺脱魚雷攻擊,則相對容易一些。
這裏涉及一個變深速率問題。
核潛艇在水下變深,可以靠船鰭上下襬動,還可以靠水櫃。
而魚雷沒有水櫃,只有鰭,魚雷變深速率比較小,只能慢慢修正深度。而潛艇可以通過水櫃注水和排水,實現在水中直上直下。潛艇因為這個特效功能,面對雷攻時,生存概率比飛機更高。
因為潛艇可以迅速變深,而魚雷做不到。所以魚雷更容易脱靶。現代空空導彈在對方發現情況下,命中概率50%以上,現代魚雷在對方核潛艇發現時,命中概率大概是20-30%。水下作戰難度更大。
蘇聯核潛艇出擊時,從北方艦隊基地到冰島挪威之間這段,都是高速航行。北約在格陵蘭島,冰島,法羅羣島,佘德蘭羣島,挪威之間設置了水下聲吶針像篩子一樣過濾往返的蘇聯核潛艇。發現目標時用反潛飛機接力跟蹤,節省核潛艇兵力。
北大西洋對蘇聯核潛艇完全是個敵對的海洋。蘇聯在大西洋上無法獲得空軍殲擊機幫助,驅離這些反潛機。
有時,蘇聯5-6條彈道導彈核潛艇和負責掩護的攻擊核潛艇,北約大都因為反潛機不斷接力跟蹤可以在圖板上標識清楚。對進入大西洋,特別是靠近美國的蘇聯導彈核潛艇北約出動戰鬥核潛艇重點關照。
如果美軍戰鬥核有70艘,一般分成3個戰鬥羣執行作戰任務,一羣按照維修,在途(返航),戰鬥值班部署,大約25艘,其中最多可以有8艘潛艇負責潛伏與獵殺任務。
主要對付蘇聯北方艦隊的導彈核潛艇。另外一撥25艘主要負責跟蹤越過格陵蘭-挪威一線的蘇聯核潛艇,最多可以出動8艘。
第三撥主要負責掩護美軍彈道導彈核潛艇,為導彈核潛艇伴航,最多也可以出動8艘。冷戰時期,美軍核潛艇在海上執行戰鬥任務的,大概是24-26艘,剩下的要麼在港內修整,要麼在海上航渡。
南海的情況就不一樣了。南海是片陸間海,比起大西洋是個小水盆。最近南海各島礁經過大自然鬼斧神工,出現了很多個對美國日本反潛機很不友好的機場。
用反潛飛機跟蹤海南基地出發的某國核潛艇,特別是導彈核潛艇,就不那麼容易。美軍在南海也無法設置水下聲吶陣。美軍只能出動戰鬥核潛艇,在我們核潛艇必經航線附近潛伏,再設法跟蹤中國導彈核潛艇。
我們的導彈核潛艇有各種保護力量,離開基地可以大刺刺的高速水下航行。美軍核潛艇想跟蹤,就不得不也開高速。
只要高速,我們的反潛直升機,會輕易發現高速航行的美軍核潛艇。然後美軍核潛艇就迅速完成了角色轉換,從獵人變成獵物。美軍即使發現我們的導彈核潛艇出港,也無法出動反潛機連續跟蹤。我們的飛機會干擾美日反潛機的航線。在南海,畢竟是在中國家門口。
在南海跟蹤中國核潛艇,比起在北大西洋跟蹤蘇聯核潛艇,對美國海軍而言是個更富有挑戰性的任務。
美軍主要的缺陷是在南海沒基地。想重返菲律賓,一方面暫時政治條件不成熟,一方面蘇比克海軍基地已經廢棄30年了,再重新啓用,又是天文數字。而且和金蘭灣一樣,離中國實在太近,不安全了。把核潛艇停泊在菲律賓蘇比克,容易被巡航導彈打沉在港口。
把水下反潛聲吶陣從台灣經過東沙再拉到太平島,以我們中國現在水下工作水平,這個耗資不菲的聲吶系統通電第二天我們就可以剪斷它,讓它不起任何作用。