200m城市之光副樓何時能復工？有意向接盤的為什麼未接手？_風聞

舷窗口_陈科-崇尚科学，敬畏自然（摄影师、设计师）2021-11-29 21:01

2021-11-29

450m城市之光主樓已停工很久，200m城市之光副樓主體工程在2021.11.2完成26層澆築混凝土後，主力大部隊陸續撤離，主體工程歇停，只有一些零星施工繼續進行。

城市之光主樓88層450m，副樓（或稱副塔）42層200-210m

2021.11.28 隨拍450m城市之光主樓工地現狀（右側設黃色圍擋的基坑。左側地塊原為恒大商業綜合體等項目）。

其實，副樓主體工程停工也有預兆，以下照片拍於2021.9.18--11.28，記錄副樓主體工程逐步走向停工的大概經過。

2021.9.18 東邊塔吊（注：以下塔吊都指東邊塔吊）上已安裝了第六個扶牆架（紅線標註）。如果施工正常進行，一個月多點就會安裝第七個扶牆架。但自從安裝第六個扶牆架後，就遲遲不見安裝第七個扶牆架。不增加扶牆架，塔吊不能升高作業。

2021.10.11上午第六個扶牆架上方的塔吊上未見第七個扶牆架（當然，按常規也未到時間）。但藍色圍擋已上升了不少（第六個扶牆架安裝後，塔吊提升了相應的高度，藍色圍擋在已有的相對空間上提升；藍色圍擋提升，説明主體工程在施工，大樓在上升）。這天上午樓頂上不見施工人員，施工呈現斷續性，進度已趨緩。

2021.10.18 運砼車進出工地，副樓約25層澆築混凝土。

2021.11.2 第六個扶牆架上方的塔吊上仍然未見第七個扶牆架，藍色圍擋又上升了一層。可見工地上多輛運砼車，約26層澆築混凝土。此日之後，主體工程基本歇停了，只有一些零星施工在進行。

2021.11.3 工程電梯導軌也長久不見提升（紅色小畫框）。此時藍色圍擋（高度20m左右）已不能常規提升，因為與上方的塔吊動臂（橫向臂架）間距太小，如提升會觸碰到塔吊動臂。圍擋不提升，説明主體工程未施工，大樓未上升，也就停工了。

2021.11.7 塔吊仍未升高。塔吊在吊運混凝土，副樓的裙樓進行一些施工

2021.11.10 塔吊未升高，而工程電梯導軌升高了（紅色小畫框），部分原因可能是為了方便卸下一些物品材料等。

2021.11.11 塔吊上未安裝第七個扶牆架。塔吊吊下模板，大概供其它工地使用。

2021.11.19 與安裝第六個扶牆架時間（2021.9.19）相差兩個月後，第七個扶牆架仍未安裝。副樓樓頂上“人去樓空靜悄悄” 。

2021.11.19 一些零星施工（泥工砌隔牆）

2021.11.21 藍色圍擋局部不規則提升了一些，並不是常規的提升。第七個扶牆架未安裝，塔吊未升高。

2021.11.23 在安裝第六個扶牆架（2021.9.19）兩個多月後，塔吊終於開始安裝第七個扶牆架。

2021.11.24 有了第七個扶牆架的加固，塔吊開始升高（吊裝標準節，一節節升高）

2021.11.24 塔吊升高後，南側藍色圍擋隨後提升。

2021.11.24 北側藍色圍擋也在提升

2021.11.25 畫紅框的為新安裝的第七個扶牆架。圍擋又提升了一層，但仍然不見主體工程復工的跡象。

2021.11.28 副樓26層樓頂狀況，無人無聲太安靜。

2021.11.28 城市之光副樓前方的寧波中心大廈核心筒已達38層，約178m，並以5天左右一層不斷上升，外框鋼結構也在加緊施工安裝。

其實，恒大早就沒給副樓施工單位工程款了，施工單位浙江建工一直在墊資建造城市之光副樓，但老是叫施工單位墊資，誰吃得消？最終也不得不停工了。施工單位墊資堅持施工這麼久已是相當不錯了。

據説xx建工有意向接盤城市之光副樓，但有關部門希望450主樓和副樓一起轉讓，這樣xx建工就吃不消了。

為什麼不同意單獨轉讓副樓？……

設想一下：如果恒大還有建造副樓的專項資金，但這些資金也就夠建成200m的副樓，那總不會攔着恒大造副樓吧？如果恒大建成了副樓，但沒錢造450主樓，那450主樓還不是要麼單獨轉讓，要麼單獨“荒蕪”。有意向接盤副樓的卻不讓接，那就直接把主樓和副樓一起“荒廢”了！這個結局簡直是太“慘”了…… 想把200m副樓作“條件”叫人接手450m主樓，幾乎沒有可行性，副樓不得不停工也説明了現實的殘酷性。

如將副樓單獨轉給xx建工或其他有實力的企業，早日建成副樓，好處多多，看看“副樓效應”就知道：

1、建成副樓，東城形象加分。

2、貫通柳隘路（中山東路--松下街段，寧波國華金融大廈西邊）。

3、貫通星安路（中山東路--松下街段）。

4、整修並完工松下街（柳隘路--星安路段），因副樓施工等，現在該段松下街南側人行道變形“坡陡”，凹凸不平。

5、整修治理大樸廟江東岸（清理掉河岸上的各種垃圾，搞好綠化景觀等）。大樸廟江位於城市之光小區與城市之光450主樓工地之間。

6、促進小區“內河”（住宅樓與公寓樓之間的一條東西走向小河）移交市政管理，現在基本處於無人管理狀態，河中經常漂浮垃圾等，很多業主多次反映投訴，效果不佳。在城市之光副樓片區全部竣工後，市政應該再不會有不接收“內河”的理由吧？

7、推進續建城市之光公寓樓前的5號地鐵口項目等。城市之光副樓是比較有優質的資產，讓接盤者負責續建公寓樓前5號地鐵口項目資金應該有一定的可行性，這個5號地鐵口項目資金本應就是恒大承擔的。如用恒大城市之光副樓產生的良好效益受益於公寓樓前5號地鐵口工程建設也不為過吧。如果這個地鐵口資金缺口較大，希望政府也能拿出一部分資金，早日把這個“掉隊”的民生工程建成。

城市之光副樓片區工程全部完工後，東部形象更好，城市之光小區一帶環境更美，出行更便捷，城市之光副樓的裙樓商場使用，可增加人氣等。

但如果城市之光副樓長久停工，那真是有損東部形象，影響小區環境，內河垃圾不止，有路車輛難行，“荒樓”看着不美。

有關部門應該多一些創新魄力、務實精神、擔當勇氣，在城市之光主、副樓不能一起轉出去的現實中，儘快讓城市之光副樓合理轉讓，早日建成，使之最大化地發揮城市之光副樓的時效價值。