關於056大批轉業到海警_風聞

近日網上集中報導，22艘056集體移交給海警，76毫米炮保留，反艦、防空導彈拆除。目前看來，50艘056A得到保留。056是海上巡邏型，056A加強了反潛能力。

中國海警已經裝備從056發展而來的海警船了，不過艦橋後移，增加了2號甲板，加裝30毫米機關炮，但取消了76毫米炮，當然也沒有反艦、防空導彈。

056艦隊出航，看起來聲勢挺大，但實際戰鬥力不是人多就勢大的

056已經有海警船的改型

反潛型056A估計暫時得到保留

056是中國海軍艦船發展上很有意思的一筆。056在10年代集中建造，現在已經停產了。估計除非有外銷訂單，也不會復產了。056是完美達到設計要求的，問題是這設計要求是錯誤的。這是海軍版大步兵主義的產物，還在希望用五步一崗十步一哨來控制海防，這是火力、態勢感知、適航性、居住性大大提高的037，還有適度的隱身能力，可起降輕型直升機，還是“豪華版”海防海軍的思想。

海軍和空軍一樣，生命力在於進攻。海上拒止是不夠的，要海上控制。做不到全球海上控制，那就從區域海上控制做起。中國在一步一步做了，003和055就是代表。但中國海軍也是從037時代走過來的，所以056不能説沒有歷史必要性，只是短視性依然不能無視。筆者在2017年為觀察者網寫中國海軍下餃子問題的時候，就提出056的雞肋問題。應該以055作為驅逐艦的主力，052D當作054A用，054A當作056用，整個艦隊以更遠的遠海為基點。這個想法當時受到很多人的激烈反對，現在看來，一語成讖。

在大建056的時代，中國海軍的054A已經形成數量，052D也在成批建造了，但也是最焦慮的年代。差距開始縮小的時候，常常是最焦慮的時候。真正差距大了到絕望了，反而不焦慮了。

不算外銷，056一氣狂造72艘，現在前22艘海上巡邏型“集體轉業”，艦齡都不到10年。不管在中國還是外國，這都是少見的“提前退休”。但056不退休不行了，因為在艦隊裏的作用越來越尷尬。

056的主要任務是巡邏，但巡邏防範的對象是什麼？如果是外國戰艦，056不僅噸位太小，戰鬥力太弱，實際上連跟上對方都難做到。為了降低造價，056是全柴動力，航速只有25節。典型戰鬥艦艇的航速至少30節，最低也要28節。在和平時代，056發現可疑艦船，靠上去了，人家一加速，056就掉隊了，這樣的巡邏是不夠用的。

但如果巡邏對象是非法捕撈、非法鑽探、走私、販毒的話，那是海警的任務，不是海軍的任務。海軍執法的門檻很高，一般執法還是應該海警。這不光是機構權限和國際慣例問題，056的火力對於海上執法也是過度了，所以以056為基礎的海警船隻有30炮，因為只需要30炮。海上執法的火力以迫使對方伏法為主，而不是殺傷。這和警察巡邏不會帶上機槍、火箭筒是一個道理。

反潛方面，常規潛艇的持續速度較低，056的航速不是短板，但核潛艇又是一樣的問題，一拉到30節，056就抓瞎了。056A裝備了新型變深聲納，但水聲環境受到水面艦船的天然限制，變深聲納也不適合對高速潛艇的搜潛和反潛，探測距離則不及拖曳聲納。

056有直升機甲板，可以搭載直-9一級的輕型直升機，但沒有機庫，只能停放和加油、裝彈。在海上長時間巡邏的話，直-9需要有島岸基地，或者有帶機庫的大型母艦，在056上只是“蜻蜓點水”。這也限制了056的反潛潛力。054A是有效反潛的下限，最好還需要加長直升機甲板，便於運作直-20甚至直-18一級的反潛直升機。

054A是有效的海上反潛的下限，最好還要加長直升機甲板，便於搭載直-20甚至直-18

作為戰鬥艦艇，056的突擊力不足。與同噸位的小型戰鬥艦艇相比，056是優秀的。但是敢殺到中國周邊海上戰場上的小型戰鬥艦艇不多，敢殺過來的大型戰鬥艦艇056又頂不住，其作用就尷尬了。

056也很難作為“舷外彈艙”整合到艦隊裏作戰。現代海軍的火力不再侷限於本艦，在統一的、網絡化的火力控制下，指揮友艦發射導彈，支援本艦作戰，這是“舷外彈艙”的最大意義。這也容許複雜、昂貴的火控系統集中在少量核心艦艇，更多的艦艇在執行低端任務時，可用本艦的額外導彈容量參加“分兵集火”的協調作戰。這樣的分兵集火作戰可以用於打擊陸地、海上、空中的目標，垂髮的最大好處就是通用化，適合發射標準化的各式導彈。

在敍利亞戰爭期間，俄羅斯遠在裏海的“暴風M”級發射“俱樂部”巡航導彈，打擊敍利亞的ISIS目標，對海軍世界是不大不小的震動。震動不在於小小的“暴風M”可以對遠在千里之外的敍利亞發動打擊，而是在於小型戰鬥艦艇有了一條新的整合進入戰鬥艦隊作戰的思路。

俄羅斯“暴風M”級在裏海發射巡航導彈

小型戰鬥艦艇有其存在的必要，尤其對於中小國家。對於俄羅斯這樣的大國，地理特點也決定了小型戰鬥艦艇的必要性。俄羅斯有世界上最長的海岸線，但北冰洋冰封的時間太長，波羅的海、黑海、日本海和內陸海差不多了，裏海則是貨真價實的內陸海，戰鬥艦艇的噸位、航程、適航性要求不高，威脅程度中等，但獨立作戰能力要求很高。這些海區都可以空中力量作為主要海上打擊力量，戰鬥艦艇的任務還真是巡邏、補缺。在這樣的情況下，發射巡航導彈就是很有用的副業。

中國也有漫長海岸線，但第一島鏈“鎖住中國”只是中國海軍還不夠強大時代的事情。中國已經國了守住離岸幾十公里的黃水的時代了，已經進入幾百公里的綠水時代，正在走向藍水時代，而056還是黃水時代的產物。056要跟上未來海軍發展的步伐，必須能與大型戰鬥艦艇配合作戰，但056做不到。

最適合056的任務其實是亞丁灣、馬六甲海峽和印度洋反海盜。火力足夠，速度也足夠，還可以放飛無人直升機去追高速小艇。反海盜是比較特別的海上執法，在海盜攻擊的時候，可以用過度火力還擊，歷史上和現行國際慣例上，反海盜就是海軍的任務。要是有就近的基地，056其實非常適合，但地緣政治決定了中國不可能有這樣的基地。真正的海軍基地不僅要能靠泊、加油、加水、裝彈、補充食品，還要要完整的指揮控制設施和警衞能力，還要有充足的儲存。吉布提是補給站，談不上基地。馬爾代夫、斯里蘭卡、緬甸、馬來西亞都是合適的基地候選，但都由於地緣政治而很難成為基地。各國對於在美中之間站隊很敏感，這不僅針對美國，也針對中國。

054A在執行亞丁灣護航任務。其實有就近基地的話，056倒是很適合執行這樣的反海盜任務

但吉布提只是補給站，談不上完整的基地

美國基地（右側）不僅很近，也大得多，還有自己的跑道

取消現有的4+4反艦導彈，塞入2x4垂髮，可以解決一點問題。但彈艙容量太小，8發基本的反艦、反潛導彈還是必須的。這樣一來，改裝沒有多大意義。但更大容量的垂髮真是沒有空間了。

056基型轉業到海警是一種無奈，但依然未必適合海警。保留的76炮依然是過度火力。改裝成水炮甚至電磁脈衝炮是更加合適的執法裝備。水炮是非致命武器，還可以在海上消防的時候幫着火船隻控制火勢。電磁脈衝炮也是一樣，可以損壞對方從手機到導航的電子設備，甚至導致電子控制的舷外機停車，但對人無害。電磁脈衝武器依然是前沿技術，但在很近的距離（如幾十、上百米）上，功率密度要求低得多。對方也不是有電磁屏蔽的軍事目標。

不管是海上執法，還是海上搜救，海警船的低速性比高速性更重要

更大的尷尬是，海警船不只是海上執法，還有海上搜救；不僅需要速度足夠高，還需要風浪中低速操控特別好，便於靠幫、救援。這些都不是056的特長。從056發展過來的海警船採用看似老式的開放甲板，就是便於海上救援。但056的封閉甲板要改裝，工作量就大了。

海警船還需要便於收放小艇，尤其是現在很流行的硬殼橡皮艇（RHIB或RIB）。這是吃水很淺的小艇，但在艇體的邊沿上有一圈厚大的充氣圈，好像小艇穿上救生圈一樣。由於救生圈的存在，硬質艇體的浮力餘度和橫搖穩定性可以很低，降低艇體的重量和阻力。真的發生大角度橫搖時，救生圈會“托起”艇側，阻止進一步的橫搖。萬一漏水，或者被大浪灌水，救生圈也可提供足夠的浮力，保證抗沉性，所以在高海情時依然可以安全使用。RHIB已經成為海警的標準裝備，用於救援、登船檢查等。但056的結構很難容納收放RHIB的滑道。

RHIB成為很流行的新型海上小艇

抗風浪性尤其適合海警的救援任務

056採用全柴動力，油耗方面算好的，但軍用和警用還是不一樣。當年037大批退役的時候，有一些艇齡較短的轉移給海警，海警用了幾次就大叫吃不消，這些油老虎的耗油太厲害了。056也會有一樣的問題。

056A還繼續留在海軍，難説還有多久。如前所述，056A的反潛能力依然是不足的，尤其對於中國海軍需要的高端反潛能力而言。低端的外國潛艇根本不敢進來，越南的幾艘“基洛”是特例，澳大利亞的“科林斯”也只有在和平時期的特殊條件下敢偷偷溜邊窺探一下，戰時是一點戲都沒有的。

海警要不了那麼多056，轉讓給友好國家也不是那麼容易的事情。即使中國願意低價甚至無償轉讓，對方還不一定敢接。這裏一是是否用得起的問題。056對於中國海軍是低成本艦船，但對於中小國家還是不可承受之重，日常的燃油和備件消耗依然吃不消，還要定期大修升級，哪怕一槍一彈都不放。

另一個問題還是站隊問題。中小國家未必頂得住美國壓力，海軍主戰裝備中國化這樣的明確站隊未必符合他們的利益。否則這22艘056中已經有一些會這樣轉讓了。

必須説，056是一段彎路。這不是貪大求全，這是中國海軍的定位所決定的。中國空軍就沒有走這樣的彎路，始終拒絕裝備“梟龍”。