二戰德國潛艇戰為什麼最終失敗？_風聞

其從技術，戰術水平所以説，德國的潛艇戰為什麼最終會失敗？對比同時期的日本海軍，德國潛艇部隊的戰績怎麼樣？

密碼戰優勢是一個60年代的傳言。事實要複雜得多得多。首先，德方密碼戰能力（以及地中海的意大利海軍）對英沒有明顯劣勢。弗雷德曼，整體上來説對英方戰術技術非常慷慨評價非常正面的技術史作者，在英潛裏面給出來的結論是“在一戰中英軍享受過的巨大破譯優勢在這場戰爭中不復存在”。戰爭結束後，海軍部對德調查（對應美方駐日派遣隊）的結論是（AMD 223/505），德方破譯機構（B-Dienst）成功破譯了海軍部3號碼，在截獲信號的數個小時內就可以破譯百分之八十的海軍部對護航艦隊位置，艦艇調度，以及敵情位置的信息。這不是猜測，而是戰爭結束之後雙方調查的結論。DK布朗的評估是至少其中百分之十的信息可以被及時使用，預先調度潛艇進行攔截。Dimbleby，當代作者，在對比了雙方數據和倖存的潛艇日誌之後，結論是在有些情況下潛艇甚至可以提前數小時進入埋伏位置同時在其航路和可能採用的變更航路上等候護航編隊的抵達。當然破譯問題是雙向的，41年6月開始，英方開始大量破譯U艇調度信息直到1942年初，德軍在海軍級恩尼格碼機上增加了一個轉子切斷了英方破譯的過程。當年10月，U-559的海況密碼本被俘獲，於是GC&CS在年底重新破譯了德方海軍密碼，持續到43年3月再次中斷，雖然在月內GC&CS重新破譯成功開始讀取德方信息。

這説明什麼，説明在大西洋之戰大多數時間裏，德方可以破譯英方商船航路和艦艇調度，而英方可以讀取德方的對潛指示。所謂的“第二次快樂時光“，以及損失極其慘重的HX 229和SC 122，都在德方可以破譯密碼而英方無法讀取對方信息的時候。反之，當英方開始高效率攔截潛艇指示，則攔截變得困難得多。同樣的情況適用於地中海：Cernuschi在18年的那篇著名的破譯“超極機密”裏指出的（誠然他顯然對英方材料很不熟系，但是他對意大利材料有非常好的掌握），意大利皇家海軍在海上密碼戰中處於優勢，問題是其空軍（和德空）無法阻止英方的攔截和破譯。情況是複雜的。情報戰的結果並不是大戰中的一邊倒。

其次，進一步來説，截止1943年，U艇已經有能力感知航空兵的機載雷達了（ASV Mk I和II）。如同水下的水聽器/聲吶組合，被動聽音設備是阿芙洛狄忒氣球，而此時的雷達探測器是FuMB 1 Metox 600A——法制反雷達預警器。41年夏德軍通過海岸指揮的墜機獲得了ASV雷達，截止43年初，U艇可以最遠在60m外探知對海雷達的存在。當然現實操作中該設備很少達到最大距離，但是在43年1月到2月，整個海岸指揮的機隊在比斯開灣只擊沉了1艘U艇——足以證明其偵測能力的效果是切實的。43年10月新的雷達系統Wanz被引入，以希望對抗ASV Mk III。43年中航空兵巡邏效果有多方面結果：德方對Metox的缺乏信任，ASV Mk III搶先在2-3月引入的短期技術優勢，以及VLR巡邏力量增強的共同結果。

而艦隊驅逐艦呢？艦隊驅逐艦在43年轉折點的出現標誌着護航力量長期性地獲得了現代化艦隊驅逐艦的支持嗎？並非如此。43年3月份西部入口指揮的額外驅逐艦力量來自哪裏？來自本土艦隊。而本土艦隊的驅逐艦為什麼能夠增援西部入口？因為北極航路的終止。這才是最根本的原因。21年逐日計數本土艦隊驅逐艦的戰果，Whitby註明了這些艦艇並非要長期在西部入口部署的艦體，也缺乏很多最基本的反潛設備，比如HF/DF，也就是所謂的“哈弗帕弗”，“高頻率測向器”——通過監聽無線電訊號來獲得收發人方向（bearing）的設備。而這些驅逐艦本身也並非最核心的要素：此時西部入口的5個下屬單位（EG 1- EG 5，或者1EG-5EG）中，1和2來自其自身輕護艦，SoW以及小型艦艇，4-5由增援的護衞艦和護航航母組成，以及部分本土艦隊驅逐艦。只有3EG由現代化驅逐艦組成。她們顯然發揮了重大作用但是既非長期，也並非此時西部入口兵力增長的唯一關鍵要素。

護航航母的解放與其他威脅，尤其是地中海和北極威脅的緩解有關，這一點與艦隊驅逐艦與北極航路的關係相似。

至於ASDIC，其標註系統和引導深彈持續性打擊的能力，護航編隊航速/活動半徑的整體提升或者反潛武器的技術進步/數量升級就是老生長談了。這些問題對應的是德方不斷升級其魚雷技術，schnorchel等等的努力。RAF巡邏機首向火力的增長和U艇A/A火力的安裝對應。

核心是，這是一個動態問題，而不是靜態問題。不存在無法逾越的系統以至於一旦建成就無法逾越。英德雙方在航空雷達偵測能力和反雷達預警技術上的競爭，在雷達技術的進步和對潛偵測能力的提升以及潛艇下潛時間以及水下活動能力的較量上，在巡邏機隊和護航編隊以及U艇數量上的對抗上，以及在潛艇航速和護航艦航速的競賽上——都是動態的，而不是單向的。即便是IJN，其反潛技術，在雷達，水聽器和聲吶上也在44年急起直追有了一定*成果，何況是德國對英戰爭。

為什麼1943年早期和42年晚期護航系統出現了崩潰？因為德軍取得了短期性的技術優勢：護航艦隊兵力和質量的提升無法與U艇基地位置和艦隊數量的提升對抗，RAF遠距離航空兵被牽制在轟炸戰役中，RN和USN的戰鬥艦隊則被牽制在了地中海/北海-北極/印度洋以及遠東，配合德軍取得了暫時性破譯優勢，原先對抗潛艇的最核心系統，“護航編隊”，可以被壓倒性的潛艇編隊集結壓倒。戰爭早期圍繞着基本雷達技術和夜間打擊的對抗結束了，5-8艘艦艇的護航編隊在兵力上直接無法和20-30艘潛艇對抗，而盟軍海空軍主力並未投入戰區中來扭轉這一點。

43年3月開始到年中大西洋之戰的扭轉本質原因是什麼？

首先，承認“火炮後面的炮手”的要素，“只考慮技術，納爾遜本不會取勝”。

其次，德軍丟失了技術競爭的優勢。英軍在破譯上重新找到均勢甚至優勢，在空對海雷達上掌握優勢，在水下打擊上日益完善——甚至可以增加霍頓的訓練成果和本土/地中海地區有經驗水手的抵達對多為徵召部隊的護航艦隊帶來的質量提升。而其次，同樣關鍵但是經常不被認可的是，盟軍海空軍兵力開始決定性地增援大西洋之戰了。護航航母決定性地改變了護航艦隊本身的航空兵力，轉而增援反潛巡邏的VLR轟炸機在雷達優勢的加成之下完全合攏了大西洋中段缺口，而此前被牽制在斯卡帕，直布羅陀和地中海的現代化驅逐艦也進入戰區，提供高航速的機動增援力量和持續性獵殺能力。

軸心國其他戰區/部隊未能阻止盟軍增援的抵達。如果説RAF阻礙了獨立FAA的發展，或者IJNAF/IJAAF有殘酷的資源競爭——那麼從始至終沒有獨立航空兵的德艦隊則完全沒有其自身的航空偵查能力或者攔截盟軍反潛巡邏的能力。在海上，43年中IJN在遠東轉入防禦，意大利在地中海交出艦隊，挪威德艦的威脅則僅限於盟軍決定繼續北極航路的前提下才能成立。一旦政治上的問題結束，指揮層決定把轟炸機，航母和驅逐艦用於護航，則壓倒性的資源優勢就可以被重新導向。德方技術人員同樣未能在此後重新奪回優勢：10cm雷達預警系統進展緩慢，潛艇產能增加速度無法對抗數量更大的護航編隊，其新快速潛艇（XXI）未能有效形成戰鬥力。諸如羅辛斯基的馬漢繼承人會強調德艦隊無法有效摧毀英戰鬥艦隊對其航路整體屏障作用導致了德軍需要攻克的是技術難題更大，導致其英方可以藉助地理位置更有效地系統性獵殺有效突破封鎖的德軍單位（潛艇），這是有一定道理的；然而42-43年2月德軍仍然掌握了相對主動，所以到底仍然是個動態問題而不是決定論。43年3月開始到7月德軍是輸掉了競爭的一部分。

此後區域運輸能力的損失，產能提升的干擾，陸上戰爭的困境和絕望的空中局面就是系統性的崩潰了，只有Wunderwaffe才能拯救，額——

嗯。