馬斯克參加美國國家學院介紹SpaceX（視頻）_風聞

馬斯克2021年11月17日帶小兒子參加美國國家學院會議，介紹SpaceX星艦

2:50 開場，介紹星艦

12:38 關於星艦的國際合作

14:27 為何星艦使用不鏽鋼

25:05 宇航員防輻射

27:00 關於深空探測

29:57 星艦登陸火星的步驟計劃

34:18 走向多行星，會有什麼科學發現

38:04 星艦何時開始商業發射

42:22 SpaceX如何避免星鏈影響天文觀測

43:58 星艦在軌加註和存儲推進劑問題

47:14 保護地外行星生態系統問題

49:11 人類面臨的危機

59:44 能源問題第一次星艦軌道試驗飛行

馬斯克在會上發表了題為“SpaceX Starship Discussion”的演講，並回答了兩個委員會院士們的提問，整個會議持續了一個多小時。

SpaceX計劃在“本月晚些時候”完成星艦基地發射台和發射塔的建設工作，並在12月進行更多測試，“希望”在明年1月或2月進行星艦首次軌道飛行嘗試。

以下為本次研討會發言及問答概要：

星艦試驗飛行能否成功第一次星艦軌道飛行嘗試可能不會成功，但“有信心”在2022年實現軌道飛行。SpaceX預計明年會進行不少於12次發射，以完成星艦試驗飛行階段的工作。計劃在2023年實現真正的有效載荷飛行。

採用不鏽鋼建造星艦的原因

① 成本：碳纖維130美元/公斤，鋁合金40美元/公斤，不鏽鋼4美元/公斤；

② 温度：不管冷、熱，不鏽鋼都有較好的強度、硬度和韌性。碳素纖維的耐熱為200℃，不鏽鋼可以達到800-1000℃。對於全回收火箭，由於返回時防熱的需要，大部分碳纖維火箭，其實是會重於不鏽鋼火箭的；

③ 可維護性：不鏽鋼易於通過焊接等工藝維修。

星艦的建造數量

為了讓人類成為多星球生物，可能需要1000艘類似星艦的飛船。猛禽發動機的製造速度是當前限制星艦量產的最大瓶頸。

NASA選擇星艦作為人類登月系統的原因

因為星艦具有大規模運輸能力，實際上可以支持在月球上建設永久性基地。

星艦研製的國際合作和經費來源

SpaceX未通過國際合作來開發星艦，目前在美國之外沒有國家可以提供相應的部件。

主要通過自有資金來支撐星艦研製，份額佔到90%。SpaceX確實也從NASA取得了月球星艦（HLS）29億的研製合同。

(這種配套方式也適合SpaceX公司產品研製“垂直整合”的特點，就是儘可能多的在內部自行研發製造，據統計SpaceX各類產品的垂直整合比例達到70%）

關於載人登陸火星

SpaceX要做的第一件事是確認我們能將飛船安全地降落在火星上。SpaceX可能會在載人之前，在火星上着陸2-3艘星艦。

SpaceX將和NASA或者其它國家一起開展載人登陸火星的活動。

為什麼要成為多星球物種

我們有了大型火箭，才有可能對“地球上的滅絕事件”做些什麼，有一天可能會拯救數十億人。如果人類變成了一個多星球物種，那麼我們可以向附近的恆星系統發送機器人探測器，並試圖弄清楚生命的意義，那裏發生了什麼，以及有沒有外星人。

如果能夠發現外星人，也可以解決我們是不是一個虛擬化存在的問題，畢竟虛擬化多個獨立的星球的生命，要複雜很多。

地球面臨的最大威脅

談到了費米悖論（Fermi Paradox ）和大濾篩（the Great Filters）。

馬斯克列舉的最大威脅：

小行星和彗星

實現可持續的再生能源

外星人，不管有還是沒有，都是一個問題（估計馬斯克看過大劉的《三體》）

核彈，發生概率雖小，但存在

生育率下降，且無迴轉跡象

傳染病

人工智能（AI），談到了需要高IO帶寬，現在的1千到1百萬倍

宗教極端主義

除了以上話題，研討會還討論了：太空輻射防護、歐羅巴快船、天文觀測等等話題。