巴基斯坦網民回顧：在中國被孤立的時期，中巴的兄弟情_風聞

中國與巴基斯坦的關係是國與國關係的典範。很多人，包括中國人都不太明白，為什麼兩國關係這麼好。巴基斯坦網民 Jamshed Mir 回顧了中巴關係的歷史，為我們做了科普。

Jamshed Mir 説：

當中國和巴基斯坦都處於孤立狀態時，雙方都站在對方一邊。

這是一種戰略上的、情感上的、經過時間考驗的關係，中國和巴基斯坦都相互信任，並隨着時間的推移而變得更加緊密。

巴基斯坦和中國在1951年建立了外交關係，但這種關係始於1957年，當時Pir Ali Mohd. Rashdi[信德族記者和巴基斯坦運動的主要工作者，1940年《拉合爾宣言》的一部分]被阿尤布-汗任命為大使以修補與中國的關係。毛主席在這一年早些時候對巴基斯坦的訪問也是一個重要原因。中國則指定耿飈[中國共產黨和運動的高級領導人]。

巴基斯坦和中國在萬隆會議後關係更加密切。這兩位大使的任期都很短，但為中巴多年來的牢固關係奠定了基礎。毛主席、周恩來總理、阿尤布-汗、葉海亞-汗、Z.A.布托和齊亞-哈克將軍都優先考慮並進一步鞏固了這種關係。早在1961年12月，巴基斯坦就表明了其政策，並公開開始支持中華人民共和國作為中國人民在聯合國的唯一合法代表。

1962年，巴基斯坦和中國成為唯一通過協議解決其土地爭端的國家。當時，中國在不同的歷史時期被西方和蘇聯視為棄兒，由於中國拒絕接受任何大國對它的霸權，中國從1945年到1971年一直處於聯合國之外。美國和蘇聯都將中國孤立起來，並在不同的時刻認為，中國加強外交關係不符合他們的利益。

“如果中華人民共和國成為世界組織的成員，將對全人類有益。如果6.5億人的代表被排除在聯合國的審議和紀律之外，聯合國怎麼可能在任何問題上發揮充分的權威。”

——巴基斯坦外交部長布托於1964年在聯合國會議上發言。

在整個60年代，巴基斯坦利用其所有的外交能力使中國擺脱孤立，成為聯合國的主要成員。

巴基斯坦也遭受了來自美國的壓力，並拒絕在巴基斯坦與中國的關係上採取強硬的態度。當巴基斯坦在1963/64年開放與中國的航空聯繫時，這是當時中國唯一的外部聯繫。美國阻止了在達卡（現在的孟加拉國達卡）建造機場的貸款資金，並利用其在巴基斯坦政府的盟友在中巴之間製造裂痕和距離。巴基斯坦仍繼續建立該航線，並在1964年中期開始了商業飛行。

1965 年，與蘇聯的緊張局勢升級導致俄羅斯斷絕與中國的所有關係並實施貿易禁運，不讓他們從其港口進行貿易。所有華沙條約國家也與中國斷絕關係，導致進一步孤立，與它們建立外交關係的國家不到 11 個，在這些艱難時期，巴基斯坦和中國仍然是堅定的盟友。此外，蘇聯以其中亞社會主義共和國為基地，在新疆西北部和北部地區助長分裂主義運動，對中國施加壓力。毛主席和周恩來總理在巴基斯坦都很受尊敬。這也是中國正在進行文化大革命的時候。一位巴基斯坦外交部長[Sharifuddin Pirzada或Z.A. Bhutto]給毛主席帶來了一份芒果禮物。毛主席沒有保留它，而是決定把它送給他的工人，這使巴基斯坦的芒果成為文化大革命的一個象徵。

阿尤布汗在1960年代歡迎周恩來

巴基斯坦繼續努力拉近中國和美國的距離，建立彼此之間的聯繫。美國也在尋找中國和蘇聯斷絕關係後的機會。

當巴基斯坦駐美國大使阿加-希拉里和葉海亞-汗安排基辛格和周恩來總理進行秘密會晤時，中國的外交取得了突破。基辛格在巴基斯坦代表團的陪同下乘坐巴基斯坦航班前往。這激怒了蘇聯人，他們在1970年將對印度的軍事援助增加了四倍，這次旅行最終使中國擺脱了孤立，成為世界上的主要經濟大國，並將中華民國趕出聯合國，使中華人民共和國成為聯合國安理會的常任理事國。阿加-希拉里大使的弟弟阿加-沙希（後來成為巴基斯坦的外交部長）從1958年起在聯合國任職期間親自為中國遊説，並擔任巴基斯坦駐聯合國代表（1967-72）。阿加-沙希為中國加入聯合國所發揮的作用至今仍被當時的許多外交官所認可。由於他與中國的關係，布托總理於1972年任命他為巴基斯坦駐中國大使。這些巴基斯坦代表有時代表中國和周恩來總理工作，傳達或接受他們對其他世界領導人的信息。

巴基斯坦大使阿加-希拉里與美國總統合影。尼克松和基辛格

希拉利大使給普雷斯的信。尼克松轉達周恩來總理對會議安排的寄語：

中國和巴基斯坦在任何一個國家面臨國家災難時也相互支持。兩國都發生了地震，都急忙向對方求助。

2005年巴基斯坦發生地震時，中國立即派出49人的救援隊和價值數百萬的救援物資。

在四川地震期間，巴基斯坦趕緊帶去了帳篷、救援物資、食品和醫療隊，以幫助和拯救四川地震的受災者。

湖北發生特大洪水後，巴基斯坦向水災地區捐贈了10000噸大米。

中國一直是巴基斯坦的鐵哥們和真正的朋友。中國也面臨來自印度、美國的壓力和批評。1972年，中國利用其任期內為數不多的否決權，阻止聯合國對孟加拉國的承認，以幫助巴基斯坦。在1965年與印度的戰爭中，中國對巴基斯坦的支持是眾所周知的。中國不僅提供軍事武器，還在1965年9月18日直接威脅印度要確保其在中國西藏和錫金周圍的邊界，這起到了作用，有助於打破停火。

這一行動得到了普通巴基斯坦人的廣泛讚賞。

中國還繼續在技術轉讓方面支持巴基斯坦，從核技術合作到發射衞星，再到中國工程師在巴基斯坦工作、建設基礎設施項目，幫助改善巴基斯坦人的日常生活。中巴經濟走廊是中國"一帶一路"倡議的延伸，實際上已經持續了很長時間。自20世紀60年代和80年代以來，中國一直在巴基斯坦建設物質基礎設施。

中國工人在巴基斯坦取得的最驚人的成就是喀喇崑崙公路[1964-1979；1986年通車]，這條公路是在世界最危險的高海拔山區修建的，使用的是最基本的技術、炸藥和中國工人與工程師的意志，以及巴基斯坦工人和軍事工程師。許多俄羅斯和美國人承認不可能把他們的工人放在如此危險的環境中，而中國人做到了。1979年，中國的工程師和工人被當時的巴基斯坦國家元首齊亞-哈克將軍授予少將軍銜和其他軍事榮譽，在場的還有建築師巴中兄弟會前大使耿飈。

當時中國本身就是一個貧窮的國家，國內生產總值甚至低於印度，但他們資助了這個項目[最初是3億，毛主席增加到5億人民幣]，然後幫助完成喀喇崑崙公路。

我認為巴基斯坦和中國之間友誼的最大象徵是那些中國工人的犧牲，他們現在在這裏安息，這是一箇中國人的墓地，在吉爾吉特的Danyor被稱為China Yadgar。這裏埋葬了70-80名中國工人[在修建喀喇崑崙公路期間死亡]，其中20多個墳墓是空的，因為死亡和墜落的中國工人，他們的屍體從未被找到，這是當地巴基斯坦人安排和照顧的，至今巴基斯坦當地人維護和照顧着這個墓地。據估計，在修建這條危險的公路時，有5000多人喪生，多達800名巴基斯坦工人[官方統計]也死亡。

這條公路幫助巴基斯坦與中國西北部和中亞國家相連，並使吉爾吉特-巴爾蒂斯坦的索斯特鎮成為主要的貿易中心和陸港。這條公路幫助改變了每天使用它的數百萬人的生活。巴基斯坦也從未忘記它的朋友和盟友，這一點在巴基斯坦各地都可以看到，比如1986年在伊斯蘭堡以周恩來總理的名字命名的一條道路，這在他去世10年後。

周恩來總理1964年在伊斯蘭堡Shakarparian友誼園種下的樹牌。這些都是中國和巴基斯坦之間兄弟關係的一些象徵。

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