陳根：商業航天，發展加速中_風聞

文|陳根

當前，太空經濟正在不斷發展中。太空經濟，可以理解為包括各種太空活動所創造的產品、服務和市場以及形成的相關產業。

半個世紀以來，太空經濟先後經歷了前20年的建設階段，主要任務是建設基礎設施和進行初步應用，逐步地建立起人類探索和開發太空的各種能力，後20年的拓展應用階段以及迄今為止的產業化階段。

據美國衞星產業協會（SIA）發佈的2019年衞星產業狀況報告，2018年全球航天經濟規模已達3600億美元(2017年為3480億美元)。衞星產業總收入為2774億美元，而全球的航天收入中來自商業航天的部分的貢獻已佔到77%。可以説，商業航天成為名副其實的太空經濟空前繁榮和發展的新動力。

近日，美國國家航空航天局（NASA）宣佈，亞馬遜創始人傑夫·貝索斯(Jeff Bezos)旗下太空旅遊公司藍色起源、美國防承包商諾斯羅普·格魯曼公司(Northrop Grumman)以及太空服務公司NanoRacks獲得了“商業近地軌道目的地”(CLD)項目合同，合同總價值4.156億美元（約合26.5億元人民幣）。

過去，各類航天發射任務往往成本高昂。據估算，阿波羅登月項目的成本逾 1，500億美元。1972-2011年間，美國航天飛機累計完成 130餘次任務，NASA估算其單次發射費用平均約 4.5 億美元。而商業航天卻通過市場化競爭降低航天活動成本，全球主要火箭型號商業發射價格逐年下降。

今年早些時候，NASA曾收到來自多家公司的“建議書”，希望獲得CLD項目合同。隨着NASA計劃在2030年之前讓國際空間站退役，CLD項目代表着支持私營公司建設新空間站的努力，該機構預計每年將因此節省超過10億美元開支。

以SpaceX公司的“獵鷹”火箭為代表，低成本運載技術和重複使用運載技術取得的重大突破成功促進了航天運輸費用的大幅降低，為太空經濟的繁榮打下了基礎。但NASA預計不會為幫助私人公司建設新空間站支付全部費用，因為這一戰略必須同時適用於政府和私營部門。