理想汽車第三季度淨虧損同比降近八成，研發投入不及銷售費用_風聞

■文 | 綠水

近日，理想汽車公佈第三季度業績報告。在營業收入同增超兩倍以上的情況之下，公司依然出現淨虧損2150萬元。

作為一家造車新勢力公司，重視研發投入是其持續發展的根本及源泉，然而，第三季度內，理想汽車的研發投入8.89億元，與公司高達10.2億元的銷售費用相比，卻依然差了那麼一點點意思。

Q3淨虧損2150萬元

同比降近八成，環比降超九成

近日，造車新勢力之一的理想汽車發佈2021年第三季度財報顯示，報告期內：

公司實現總營業收入為77.8億元，同比增209.7%，環比增長54.3%。

在營業收入增速超兩倍的情況之下，公司淨利潤卻依然處於虧損狀態。報告顯示：

第三季度，理想汽車淨虧損2150萬元，同比減少79.9%，環比減少90.9%。

財報顯示，理想汽車車輛銷售的收入為73.9億元，同比增長199.7%，與今年第二季度相比增長50.6%。理想汽車表示車輛銷售收入實現同比和環比增長的原因是理想ONE交付量的增加。

與之相對應的，2021年第三季度理想汽車的銷售成本為59.6億元，較去年同期的20.1億元增長196.1%，較今年二季度的40.9億元增長45.9%。

對此，理想汽車表示，“2020年第三季度和2021年第二季度銷售成本的增加，與2021年第三季度車輛交付增加的主要驅動的收入增長相一致。”

由此可見，2021年第三季度，理想汽車的車輛銷售收入增速與銷售成本增速幾乎保持一致，這也直接導致公司增收不增利。

在汽車銷量方面，2021年第三季度，理想ONE的交付量為25116輛，同比增長190%，環比增長42.9%。

在現金儲備方面，2021年第三季度，理想汽車的自由現金流為11.6億元；截至2021年9月30日，其現金及現金等價物、受限制現金、定期存款及短期投資總額為488.3億元。

第三季度，理想汽車的毛利率達到了23.3%，而2020年第三季度為19.8%，2021年第二季度為18.9%。

2021年第三季度的其他銷售及服務收入為3.894億元，較2020年第三季度的4610萬元增加745.1%，較2021年第二季度的1.357億元增加187.0%。

其他銷售及服務收入較2020年第三季度及2021年第二季度有所增加，主要由於新能源汽車積分的銷售，以及汽車累計銷量的增加使得充電樁、配件及服務的銷售增加。

研發投入不及銷售費用

值得注意的是，除了第三季度淨虧損之外，理想汽車其他數據都顯得非常“高亮”。作為一家造車新勢力，高度重視產品是企業業績持續發力之根本，然而，理想汽車的研發費用和增速，均不及銷售、一般及行政費用。

財報顯示：

在費用方面，2021年第三季度，理想汽車的研發費用為8.89億元，較2020年第三季度的3.35億元提高了165.6%；

銷售、一般及行政費用為10.2億元，較2020年第三季度的3.42億元增加198.5%。

對此，理想汽車解釋稱：

“三季度銷售、一般和行政費用的增加主要是由於營銷和促銷活動的增加，以及與公司分銷網絡擴張相關的員工薪酬和租金費用的增加所致。”

對於接下來的第四季度，理想汽車在財報中預計，第四季度車輛交付量為3萬-3.2萬輛，同比增長107.4%-121.2%；營收為88.2億元-94.1億元，同比增長112.7%-126.9%。

理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠在三季度財報電話會上透露稱：

理想第二款新車理想X01將在明年二季度上市，三季度開始交付；並在2023年下半年推出首款HPC BEV。

至於其未來還有哪些新動作，效果如何？我們將持續關注！

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