急急急！北京通州大鴇生存再次受到威脅！！！_風聞

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今天大好給我打了個電話：大鴇這兒又出狀況了。

我説：又咋了？

他説：大鴇最常待的那塊地，開始挖溝了。問了一下，建設方是北京市軌道交通建設有限公司，開挖的是地鐵站配套的一個排水溝。

三隻大鴇的背後，藍色的工地圍牆十分顯眼 ©王金嶺

先説説這個溝怎麼回事。大鴇所在的水南村農田可以大致分為南區和北區，這片區域被住宅樓、施工地以及一條還未開通的道路圍繞着，中間橫向的大路是平常人們觀鳥的地方。

大鴇的棲息地已經被包圍 圖源城市副中心愛鳥會

大鴇喜歡在這個區域的東北角活動，這個區域離人最遠，受到人為干擾比較少，不過即使還有百來米的距離，它們也經常仰着頭警戒着周圍。

大鴇越冬棲息地示意圖，藍線為排水溝施工路線 圖源城市副中心愛鳥會

這個溝偏偏就挖在東北角。

昨天現場志願者上前交涉後，挖機暫時停工了，然而今天挖機依然開工，已經向西挖了五六十米，按施工工人的説法，這條溝之後挖到田地中央後會向北走變成一個“L”型。也就是説大鴇的棲息地又被一條大溝給割掉四分之一。

關於排水溝，志願者們也想過是不是一兩天能弄完，大鴇也就不會受到打擾。但是施工顯然不是那麼方便能解決的事，等溝挖完還要放水管，水管放完還要填土。

這裏的問題在於：下管要大吊車進場，水泥管1米*3米的，統一擺放到溝的邊上，然後吊車按順序放下。估計都得從3、4號地之間進場。

600米溝需要200根水泥管拉進來，這不是幾台小車就能搞定的。挖完溝回填後還得覆蓋防塵網，這就實打實地把棲息地給割裂了。

沒有什麼鳥是能在整天叮叮咚咚持續大型車輛施工的情況下堅持個把月的，更何況是北京最後的大鴇。

這時正是中午施工休息時間，大鴇尚能有一個安靜的地方©李小六

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之所以説又，是因為今年冬天位於北京通州的這個唯一已知北京越冬大鴇羣體情況不斷。

命途多舛的大鴇一家 ©大貓

先是大約半個月前，現場的志願者和觀鳥人都發現，有一隻遊隼反覆高速俯衝攻擊大鴇，後來其中一隻雌性大鴇肩部受傷——遊隼襲擊可能是主要原因，但大家也不能排除是當地的流浪狗攻擊導致。

如果是遊隼乾的，倒也無可厚非——這屬於自然現象，受傷的大鴇也沒有顯示出太大的問題，尚不需要人力干涉。

一隻“小猛禽”楔尾伯勞，這裏真正的猛禽也不少©李小六

但如果確實是流浪狗，那麼就屬於人為干擾，應該加以管理——志願者們已經呼籲官方管理措施出台。

然後是大約十天前，現場的志願者們發現大鴇所處的農田開始鋪設綠色的防塵網——這東西簡直就是鳥類的災難。

1、4號地部分已被苫蓋 圖源城市副中心愛鳥會

一打聽，是前陣子寒流大風降温，有人投訴揚塵嚴重……於是環保部門開始鋪防塵網。

這簡直是活生生的人與自然無法和諧相處的例子：人要的好環境還真不一定是自然的好環境，至少不是大鴇、遊隼以及現在生活在水南村的大鵟、紅隼和一大堆雲雀要的好環境，它們可不在乎揚塵，它們只在乎有大片的農田荒地好讓它們有吃的。

這條路就是觀鳥人所在的大路，背景的藍色擋板都是工地©大鵝

好在經過一番溝通，防塵網暫停鋪設。

大鴇的棲息地正在快速改變，周圍已經高樓林立©大好

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如果僅從志願者的守護記錄來看，今年冬季比春季的情況好得多。

報名值班的志願者很多，而且盡心盡責，確實是為了守護大鴇而來。這一點無愧於北京這個全國觀鳥第一的城市。

總體而言，拍鳥人自覺維持了良好的拍攝秩序 ©大好

前來的觀鳥人和拍鳥人也都很規矩，甚至大家互相監督互相提醒，形成了共同維護觀鳥秩序的夢幻景象——這一點無愧於首善之都的人民風貌。

事實上北京政府部門也展現出了足夠的關注和熱情：通州區園林局協助副中心愛鳥會的志願者們張貼宣傳畫，並提供了許多物資；環保局在得到了鋪設防塵網的反饋後立刻停止了這項工作……

11月27日，觀鳥愛好者在北京市通州區的一處農田邊上觀看和拍攝大鴇

新華社記者 趙旭 攝

許多媒體都來關注通州大鴇，角度正、觀點新。

這一切都讓人覺得，這就是一部温情脈脈、happy ending的現代都市保護正劇。

然並卵，大鴇的情況依然可以用“朝不保夕”來形容。

大鴇賴以生存的田地旁，廠房就立在那裏©大鵝

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我想這幾隻大鴇最早來到這裏的時候，它們並不會預料到短短几年後這裏就會成為如此繁華而又面目全非的樣子。

沒辦法，誰讓它們選擇了一個“中國速度”的最佳代表地。

背後的城市沒有大鴇的位置，它們只剩這樣一片農田 ©大好

“天人合一”並不存在。隨着地球進入人類世，全球景觀的迅速變化意味着“人定勝天”其實更有市場。

過去的所謂天人合一不過是改造自然的能力有限罷了，今天有了挖掘機、盾構機、鋼筋水泥，總要做些生態“建設”，不建設或者暫緩建設反而變難了——然而有時“不建設”才是真正對生態較為友好的方式。

古老與現代、天然與人工、荒野與文明……

這些究竟是矛盾，還是可以統一呢？

施工的水泥板下，大鴇正在覓食 圖源城市副中心愛鳥會

挖掘機之下的大鴇和喜鵲 圖源城市副中心愛鳥會

好在人類是擁有智慧的。雖然我們也經歷了煙囱越多越自豪的年代，但今天在北京買輛汽車如果尾氣排放達不到國六標準那可是不讓你上牌的。

因此文明可能也意味着一種對荒野的寬容與接納。

2017年有個新聞：西安一個施工單位因施工現場有上千只崖沙燕築巢而暫停施工，對其進行保護。（西安：上千只崖沙燕築巢施工單位停工保護）

崖沙燕在施工工地裏築巢 圖源網絡

保護崖沙燕的新聞 圖源網絡 

2018年5月，新疆國道218線墩麻扎至那拉提高速公路施工段，由於大量粉紅椋鳥築巢繁殖，在“荒野新疆”志願者們的呼籲下，工程停工，建設為保護讓路，不到100克的小鳥擋住了25噸重的挖掘機。（粉紅椋鳥的24小時：新疆國道建設為保幼鳥讓路）

為了保護粉紅椋鳥，建設工程暫時停工 圖源網絡

事實上近年來這類新聞並不罕見。即便是在飛速發展的中國，我們也能看到這個古老的文明對自然展現出來的一種尊敬。

而另一個更好的例子發生在海南：海口市五源河下游是個就在城市裏的熱鬧地方，然而這地方住着兩種蜂虎：慄喉蜂虎和藍喉蜂虎。

在社會組織海口畓榃濕地研究所以及諸多志願者的努力下，這片蜂虎的棲息地最終被海口市政府保留了下來，並於2019年成立了海口五源河下游蜂虎保護小區。

 在海口五源河下游蜂虎保護小區棲息的慄喉蜂虎 圖源網絡

這是海南首個政府與基金會、社會組織、志願者共建共管的保護地。

2021年6月，海口五源河蜂虎圖片亮相北京大興國際機場快線，向來自五湖四海的遊客展示靚麗“蜂”姿。

今年五源河下游蜂虎保護小區是海口西海岸蜂虎集羣繁殖地中數量最多的點 圖源網絡

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雖然北京的文明歷史可能比西安要差一點，但應該比新疆和海南要強一點？

作為國家一級保護動物的大鴇，況且是北京最後的越冬個體，似乎比蜂虎更加擁有保留一點家園的理由。

飛着的大鴇 ©王金嶺

但現在，我們希望，至少能夠像對粉紅椋鳥和崖沙燕那樣，讓各種施工為大鴇停一停，至少停到明年3月，它們安全飛走以後。已經開挖部分及時回填並做好安全防護措施，不要覆蓋防塵網，避免大鴇棲息地被分割。

12月8日，北京市發佈的“十四五”時期生態環境保護規劃提出，將加強關鍵區域和重點物種保護，在城區營造近自然的棲息環境，保護北京雨燕、長耳鴞等城市標誌性野生動物的生存環境。

現在，也有媒體關注到了這一點，我們從來不是一個人在努力。

光明日報有關大鴇的時評 圖源網絡

北京有一萬個發展建設的理由，但為三隻瀕危且認準了北京的鳥讓讓路，似乎也不是啥丟人的事兒。

反之，可就是了。

去年來到通州的一對大鴇，希望它們能年年在這裏好好過冬 ©大好