東北有東北特鋼、華晨汽車、新松機器人，它們的虧損是什麼原因造成的？_風聞

【本文來自《東北的問題根本不在於營商環境，就算營商環境好上天了去，那，該發展什麼產業呢》評論區，標題為小編添加】

以芬蘭為例，芬蘭也曾經是個資源輸出國，現在芬蘭最大產業是金屬工業，佔GDP 18.9%，奧托昆普是領軍企業，為全球四大不鏽鋼生產商之一，其次芬蘭的支柱產業是機械工業 佔GDP 8% 代表企業是美卓集團世界最大的紙機生產商；瓦錫蘭，全球最大的船用柴油機和柴油發電機組製造商之一等。

對比而言東北有東北特鋼，東北特鋼在國內鋼鐵產業技術最強企業之一 為航母研發生產鋼板的企業會做到鉅虧，這是物流成本高、周圍經濟不活躍、自身基建需求問題造成的？

另外當年仰融一己之力研發中華轎車，跟寶馬聯合建廠，早在2008年，華晨汽車全年銷量就達到了28.5萬輛，實現年銷售收入410億元，十幾年後華晨集團鉅虧重整，請問這是物流成本高、周圍經濟不活躍造成的？

東北還有背靠中科院的新松機器人 完全可以代表智能製造的龍頭，然而新松機器人已經連續幾個季度虧損，現在廣東上海都在發力，請問這個虧損是物流成本高、周圍經濟不活躍造成的？

總結而言，東北不僅有優越的資源條件，還有雄厚的技術人才基礎，沒趕上通信產業發展肯定是整體環境造成的，説實話深圳不少公務員來自東北，當年小平抽調全國公務員建設深圳，很多是北方籍，但深圳營商環境一致是全國一流，由此誕生了中興華為這些通信巨頭，而彼此深圳並沒有啥通信人才培養的學校。

東北特鋼能生產航母用鋼材代表技術全國一流，會做到鉅虧收場難道不該從人員身上反思和整頓？

華晨汽車早年中華汽車在全國大賣，十幾年後今天連吉利都遠超華晨，鉅虧收場難道不該從人員身上反思和整頓？同樣新松這個代表未來智能製造的支柱在全國其他機器人廠商都在盈利的今天，根本不需要考慮物流成本的今天，會連續虧損一年以上請問這是技術人員不給力造成的？