就順風車本身而言，這是一項便民措施_風聞

【本文由“靈瑾”推薦，來自《大學生辱罵外賣員致其辭職，學校：希望給新生改錯的機會》評論區，標題為小編添加】

• guan_路人甲
• 從女性的角度看，停車等半小時不合適，車裏吃東西不收拾是男女都有，別光説女性，你們男性車內抽煙就是好習慣？開到樓下不是出租司機的基本操作麼？大聲打電話男女通病，所以你説了半天，只有讓你等半小時這條靠點譜，問題是你可以拒單麼。

我不知道你懂不懂什麼叫順風車，順風車不是出租車，開車的也不是出租車司機，而是市民，是你的鄰居。

就順風車本身而言，這是一項便民措施。

北京市《北京市私人小客車合乘出行指導意見》（京交文〔2016〕217號）文件：“私人小客車合乘，也稱為拼車、順風車，是由合乘服務提供者事先發布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐駕駛員的小客車、分攤合乘部分的出行成本(燃料費和通行費)或免費互助的共享出行方式”。

除上述文件外，還有重慶、哈爾濱及其他省市的相應文件都將順風車定義為“分攤成本或免費互助的共享出行方式”，從政策層面規定了順風車屬於不以營利為目的的非營運性質車輛。

不提法律層面，只説成本。順風車我記得30公里的支付金額是28-40元之間，也就是每公里劃1元左右。除去平台抽成，每公里司機也就是能賺0.8元左右。而油價是每升7.5元左右（92#），一般的小型客車在市區的平均油耗是每百公里10升油，也就是僅僅算油費的話，每公里的油費就是0.75元。其他那些什麼保險啊，折舊啊就不算了，那是車子本身的使用成本。如果每一單都只拉一個乘客的話，賺的錢也就僅僅夠貼補油費。

順風車順風車，重點在順風二字，順手捎帶的事，它不是服務業。

在這種情況下，如果一個乘客讓你在交通繁忙路段等候超過半小時，其中產生的費用算誰的？由此可能引發的違停罰單算誰的？如果一個乘客不按規定地點下車，非要前出幾百米甚至非要你開到小區地庫，由此可能產生的額外費用又算誰的？如果一個乘客不講衞生，將車內弄的髒亂，而這輛車原本是你私家用車，你心裏會不會舒服？

那麼在這種情況下，我為什麼不能有挑選（不麻煩的）乘客的權利？

再説一遍我不是出租車，不要把順風車當成出租車使用，它是一種共享出行，我不是你的司機也沒有簽訂服務合同。我沒有義務為你服務到家，我只需要按照預先設定好的路線把你從起點安全送到目的地就是我的全部責任。除此以外，我願意幫的是情分，不願意幫的是本分。

我説的清不清楚，明不明白？