恭喜，贛深高鐵通車了！_風聞

      恭喜，贛深高鐵通車了，盼了許多年，總算通了！期待，南昌到北京那一段也能夠飛快地全程通了，京港高鐵，那就全程通了，是沿線人民的幸福大事。

      早年往來於贛粵二地，南昌到廣州深圳，高鐵，是要過湖南的，時間多，費用高，車次少。後來，也有動車繞廈深線到深圳，但時間更長、費用高。現在高鐵直通了，最快3.5小時到，費用480多，錢掙少了，坐高鐵心疼啊！但比航班方便。南昌到深圳，網上查也還有走長沙的。而按京港線主站是南昌東站，但現在還沒有建成。而南昌西在滬昆高鐵上主線上。

      查了查，南昌到廣州，目前還是走長沙，也許以後據情況會有調整吧。

      贛州到深圳是G字頭，而贛州到廣州是D字頭，價格也實惠些，停靠廣州東站，因為惠州到廣州這一段線是動車標準。

     南昌到深圳方便了，到廣州還是走湖南，但不嫌麻煩，走贛州或惠州中轉一下往廣州，車票會便宜一點，南昌-贛州-廣州比南昌-長沙-廣州，時間會有些許差別。江西方面，得利的是贛州吉安，往來深圳廣州都方便快捷了。南昌方面，還有侍車次調整、南昌東站的建成以及京港高鐵北段的全線通車才能逐步發揮最大效應。         

       對於贛州，去深圳廣州都便捷了，這二地來往贛州也方便了。

       對於河源，那更不同了，終於有高鐵了，北上南下就方便快捷了。

       對於惠州，這條高鐵的意義非凡，惠州南是有高鐵站，但惠城到惠州南站挺遠，現在惠城終於有高鐵站，而且是高鐵城際綜合一起的大站，非常重要。

      京港高鐵的全程通車，對於東莞意義非同小可，進入高鐵時代，一是融入深圳都市圈，二是加強與華東華中和珠三角的聯繫。

      對於深圳，那可是加分不少。深圳西麗站，據傳是一個新的交通樞紐，不次於深圳北站的。因為深圳北站不在贛深高鐵主線上，而西麗站在主線上，後期還有幾條高鐵城際都要經過西麗站的。對接大灣區發展，深圳西麗交通樞紐站，在新時期將擔當更多責任。或者到時間，名字也會調整的。可以想象，後續建的新的交通樞紐，政府賦予的功能更多、社會期待更高、檔次會更高的。

     這條高鐵通車效應，後續會陸續釋放出來。