從租車到賣二手車，一嗨租車要和瓜子正面“掰頭”？_風聞

年輕人的第一台車，是新能源還是二手車？

整個2021年，新能源汽車甚囂塵上，基於此，網絡上大量討論年輕人的第一台車，究竟是燃油車還是新能源——其實，二手車也是一個極具性價比的選擇。

前不久，公安部公佈了一個重磅消息，自12月10日起，全國將全面推行二手車異地交易登記，這意味着二手車交易手續將被簡化，跨省交易將成常態。

有意思的是，在這之前，一嗨租車宣佈推出二手車直營店，正式進入二手車交易市場。

在汽車出行服務領域駐紮多年的一嗨租車，是提前嗅到了行業風向嗎？

租車市場下行，一嗨需要新故事

一嗨租車，成立於2006年。這一年稱得上是“互聯網租車”元年，神州租車等均是在這個時間段內成立。

成立之初，一嗨租車專注於汽車租賃服務，所有出租給客户的車輛，均從車廠一手採購。前期通過擴大直營門店覆蓋範圍和擴充自有車產規模的方式，同時結合分析數據理性經營，一嗨租車在租車服務行業做到前列。垂直發展為一嗨租車在細分賽道地位的奠定提供了優勢，成立8年後，一嗨租車順利在美股上市。

2017年前後，一嗨租車的發展進入動盪期，共享經濟的泡沫被戳破，接着是網約車迅速崛起，相比於租車出行，網約車便宜又方便，獲得了更多消費者的支持。到了2019年底，突如其來的疫情在本就增速放緩的局勢上撒了一把鹽。而一嗨租車的自營模式又是重資產投入，導致公司整體的發展處於下滑階段。

雖然上市後一嗨租車營收高速增長，但其利潤空間卻較為有限，如今租車市場整體下行，一嗨租車選擇在此時開展二手車業務，或許能為整個租車行業帶去一個新的風向標。

首先是二手車市場需求旺盛。據前瞻院的統計數據，我國二手車的交易量已經保持了連續18年增長，即使是在疫情影響下，交易量也不過下降了3.91%。另根據中國汽車流通協會發布的數據預測，2021年國內二手車交易量或將突破1600萬輛，增長率有望達到15%。

一方面，全球缺芯背景下，新車交付量下滑，處於賣方市場；另一方面，從公安部公佈的最新異地登記消息來看，政策也是利好二手車行業發展。

此外，從消費端來看，年輕人對於二手商品的接受程度普遍較高，由汽車之家與德勤共同發佈的《2020中國Z世代汽車消費洞察報告》顯示，Z世代消費者二手車購買意向高達61%，且交易價格多集中於10萬元以下。

因此，選擇二手車業務作為拓展方向，一嗨租車顯然早有打算。

那麼，進入二手車市場後，一嗨租車是否還能續寫共享時代的“神話”呢？

萬億二手車市場，“租售並行”能幫一嗨租車打破僵局嗎？

與瓜子二手車等交易平台不同，一嗨租車的二手車車源主要來自租車業務現有的汽車，這意味着其參與交易的二手車全是一手貨源。其二手車直賣服務在一嗨租車APP內可使用，且推出相關小程序，實現線上線下一體化經營。

站在一嗨租車的角度，開展二手車業務不僅能幫助其自身處理折舊後的資產，也能豐富其業務場景。此後，一嗨租車從主營汽車租賃的出行服務平台轉型成為“租售一體”的綜合服務平台。

如汽車這類固定資產實際上是從購買、使用之日起就在不斷貶值的，且有固定的使用年限。

一般來説，進行租賃的汽車會對新舊程度、損耗程度有所要求，而當車輛由於損耗等問題已無法在租賃市場上創造最大價值時，將其由租轉賣，能幫助一嗨租車更快回款，從而保證自身資金流的健康，維持企業可持續發展。

站在消費者角度，一嗨租車的全直營模式能帶來穩定的車源，同時，車輛數據保存相對完善，有利於提升消費者的信任度。

畢竟在有“中間商”的二手車市場，信息不可能百分之百傳遞，無論是“車販子”還是二手車交易平台，都很難對車輛信息進行完全掌握。而從理論上來説，一嗨租車可以解決這個問題。

其次，由於一嗨租車存在大量線下直營店，在售後方面更容易滿足消費者需求。相對於線上客服，顯然是能真實接觸到的門店更讓消費者安心。

但二手車市場畢竟經過了多年發展已經相對成熟，面對諸多競爭對手，剛入局的一嗨租車有明顯的短板。

即使一嗨租車已經在汽車租賃行業發展多年，但在二手車市場還是新人，前期勢必要投入精力和成本進行推廣獲客。

如今二手車異地交易登記全面放開，毫無疑問，二手車交易平台們會藉此機會加大推廣力度猛衝一波，意味着一嗨租車要花費更高的成本來與已在市場上有一定知名度的“瓜子們”競爭，這無疑增加了前者的發展壓力與發展成本。

其次，一嗨租車的二手車交易是以其租車直營店為基礎，覆蓋範圍相對有限。同時，由於長期處於重資產線下經營的模式，與瓜子、懂車帝、汽車之家這類平台相比，一嗨租車的線上運營能力並不強。

並且最重要的是，由於一嗨租車的車源主要為自購，那麼在車型與數量上顯然不會有二手車交易平台那麼大的選擇餘地，如果消費者無法在一嗨租車的平台上選購到自己心儀的車，最終很可能會導致用户流失。

這些問題很可能會在前期給一嗨租車的二手車業務帶來巨大的發展阻礙，能否找到其中的平衡成為二手車業務順利發展與否的關鍵。

未來，二手車交易走向規模化、品牌化是必然趨勢。隨着消費愈發多元化，已有越來越多的企業注意到了二手車的潛在價值，對於一嗨租車來説，真正的挑戰才剛剛開始。

文|小謙筆記（xiaoqianshuo）