美軍南海撞山核潛艇回家了，艇艏被撞的稀爛，報廢退役或成定局_風聞
科大二助-2021-12-14 11:12
作者| 科羅廖夫
來源| 科大烽火
實錘了，美軍在南海意外“撞山”的這艘海狼級核潛艇，露出了艇身照片，肉眼可以觀察該潛艇的受損情況非常嚴重，整個艇艏都被撞癟了，聲吶艙被撞的稀爛，損壞十分嚴重。估計很可能會提前報廢退役，這真的是撞到了南海的定海神針嗎？
據環球網報道，12月13日，美媒拍攝到了10月初因為海底“撞山”事故而嚴重受損的美國海軍海狼級“康涅狄格”號核潛艇，該艇在經過秘密航行轉移後，出現在了美國西海岸加利福尼亞州的聖迭戈市。據分析這艘潛艇應該是以上浮的姿態從夏威夷航行至此的。
在今年10月2日，服役已經有23年、但仍是當今世界最先進最強悍的“海狼”級核動力攻擊型潛艇“康涅狄格”號（SSN-22），“在南海水下撞擊到一個物體”，導致潛艇受損，有11名艇員受傷。
發生撞擊以後，受傷的“康涅狄格”號只能以水面狀態，前後花費了近一週時間，才返回了關島美軍基地。海狼級攻擊潛艇“康涅狄格”號停靠在關島海軍基地的偏僻角落，美國海軍對海狼級核潛艇撞擊的傷情嚴格保密，甚至禁止無關人員接近該潛艇，接近潛艇的人員也被禁止攜帶手機。
美軍方面對於事故發生地點、原因、受損程度等基本情況，也未給出詳盡説明。外界對這艘核潛艇的受損情況，也是眾説紛紜。不過，康涅狄格號核潛艇的艇長梅倫·阿爾吉拉尼中校，副艇長帕特里克·卡欣少校和水手長科裏·羅傑斯被解除職務。一二三號指揮官都被幹掉了，説明潛艇撞擊事件中的人為因素很大，很可能存在比較嚴重的錯誤指令和不夠周全的判斷。
目前看，最接近真實情況的研判，是10月末的時候，我國衞星遙感智庫機構“遙感智庫”利用最新開源衞星影像，採取目標識別、影像分析、信息提取、量化對比等技術手段，對“康涅狄格”號核動力攻擊潛艇狀態進行的判斷。
“遙感智庫”認為“康涅狄格”號潛艇艇艏的導流罩疑似已嚴重破損。推測該潛艇的碰撞部位是艇艏、水線以下的艇底和尾部推進器。疑似在下潛過程中撞擊到了硬度稍低、高差較大且有一定面積的不明物體，很可能是不明海底山，使核潛艇底部從前至後受到不同程度的毀傷。
而此次，“康涅狄格”號核動力攻擊潛艇在聖迭戈露面，被媒體拍攝到了艇艏的受損情況，非常符合我國“遙感智庫”此前的研判結論。由此可見我國的專業智庫的情報分析能力是非常強大的。
“康涅狄格”號核潛艇航行至聖迭戈市，估計是短暫停留修正，下一步很可能還要繼續航行，因為聖迭戈並沒有適合海狼級核潛艇大修的船塢設施，因此它的最終目的地很可能是位於華盛頓州的布雷默頓海軍基地，這裏是海狼級核潛艇的母港，其他2艘海狼級核潛艇也停留在這裏。
海狼級是目前世界最先進核動力攻擊潛艇，只造了三艘，原本是為了在冷時期去北極跟蹤蘇聯彈道導彈戰略核潛艇的。儘管是一艘已經服役了23年的老潛艇，但由於海狼級的技術極為先進，噪音極低，具有600米大潛深和20節靜音高航速的逆天性能，因此該艇目前依然是世界上技術水平和作戰能力最頂尖的攻擊核潛艇，被外界公認是世界海軍中的“核潛艇之王”。性能要超過美軍現役的弗吉尼亞級核潛艇，也要遠超俄羅斯最新的亞森級核潛艇。
據分析，該潛艇當時是以20節左右的高速衝擊一座海底山的山坡，導致艇艏的聲吶艙被撞毀，潛艇的前壓載艙也嚴重受損，這意味着如果想修復潛艇，該艇的整個前部都需要更換。需要把整個艇身的前部切掉，換個新的艇艏。
海狼級核潛艇的水滴形頭部，是非耐壓的，除了用於潛艇的流體整流，更重要的功能是容納艦首聲吶，這裏的空間幾乎都被一個巨大的主動聲吶佔據着。聲吶艙整流罩採用鈦合金橡膠聲複合材料，裏面充滿了海水，中間安放聲吶的球形水聲換能器陣列，因為主動聲吶需要在海水裏工作。假如大功率聲吶在空氣中開機，那麼它自己就會把自己震得粉身碎骨。
主動聲吶的水聲換能器的體積頗為巨大，直徑達到5米左右，重量達到數十噸。聲吶艙後部是前壓載艙，這些區域都是非耐壓結構，與潛艇耐壓殼分開的，但如此嚴重的撞擊肯定會對耐壓殼產生一定影響。該艇被撞擊以後，以水面狀態返回關島和夏威夷，後又以水面狀態橫渡太平洋，説明該艇或失去了下潛能力，需要進行大規模的修復。
上次在2005年撞海底山的舊金山號核潛艇，也是同樣的前壓載艙損壞，無奈之下美國海軍將退役的“檀香山”號核潛艇上拆下艇艏部件，安裝到了“舊金山”號上面。
而現在的海狼級比較悲催，海狼級只建造了三艘，根本找不到可替換的退役艇，如果重新開工建造一個新的艇艏，那工程量就太大了。
很多海軍專家分析認為，該艇的損壞程度如此之嚴重，很可能不得不提前報廢退役。美國還有人建議直接將這艘潛艇報廢拆解，作為另外兩艘現役海狼級核潛艇的零備件。