嚴控出行到明年三月？浙江三地惹爭議，全國春運局勢仍不明朗_風聞

杭州到北京只留一航班、寧波到京航班全撤。多位專家建議，防疫需要精準，勿因長期限制影響民眾正常生活

文 | 戚展寧 王靜儀

編輯 | 王靜儀

浙江疫情發酵多日後，浙江省第87場疫情發佈會要求，杭州、紹興、寧波三地將嚴控出行至明年3月15日。

官方統計，12月13日0-24時，浙江新增確診病例45例，其中杭州市2例、寧波市4例、紹興市38例、境外輸入1例。自12月5日開始，寧波、紹興、杭州三地累計報告確診病例超200例。

香港大學李嘉誠醫學院生物醫學學院教授、病毒學專家金冬雁向出行一客（ID:carcaijing）分析稱，本輪浙江疫情出現較多病例，主要是因為發現得晚，超級傳播出現了兩個星期才反應過來。“要麼是試劑的靈敏度不夠，要麼是檢測頻率不夠，結果把一些確診病例漏掉了。發生超級傳播之後再去艱難覆盤，心裏更加沒底了。”

為了防控疫情，浙江提出，杭州、紹興、寧波三地高風險地區人員嚴格限制通過鐵路出省，三地其他區域人員出省須持48小時內核酸檢測陰性證明，將嚴控出行至明年3月15日。

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這一時限引發廣泛關注。“限制到3月15日，時間有點太長了，而且這種限制措施很可能會被其他地區效仿。”病毒學專家常榮山對出行一客（ID:carcaijing）表示，“我覺得一個月就差不多了，到元旦前後風險應該就很低了。像上海就每次都不會限制這麼長時間，大家還要正常生活。”

對此，12月14日凌晨，浙江發佈對此政策進行了補充説明：當上述區域降低風險等級後，出行政策會動態調整。

嚴控出行到明年三月？

12月5日至14日0時，浙江已經發現217例確診病例，為去年2月以來確診病例數最多的時段。

浙江省衞生健康委副主任孫黎明於新聞發佈會上指出，截至12月13日16時，已有5.2萬人被集中隔離，54萬人納入隔離管控。

金冬雁觀察到，浙江的疫情傳播地點有葬禮、艾灸館等，“歸根結底就是老百姓的心態已經恢復正常、覺得沒事了，對防疫有疲勞和鬆懈心態。同時，外防輸入又沒有守嚴，當老百姓來到這些通風不好的密閉場所，就很容易發生超級傳播。”

為了限制對外傳播，12月13日，浙江省交通運輸廳副廳長鬍嘉臨在浙江省第87場疫情發佈會提出，鐵路方面，紹興東站、上虞火車站實行只進不出管控措施。高風險地區杭州蕭山區、寧波鎮海區、紹興上虞區人員嚴格限制通過鐵路出省，三地其他區域人員出省須持48小時內核酸檢測陰性證明。以上中高風險涉疫地區出行要求執行時間將一直延續到2022年3月15日。

機場客運方面，進京航班嚴格控制數量。杭州到北京航班，每日只保留一班；寧波到北京航班全部取消。

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航班管家提供給出行一客（ID:carcaijing）的數據顯示，截至12月14日10時50分，浙江省各大機場均出現不同程度航班取消情況。其中杭州蕭山機場計劃進出港航班452架次，取消247架次，取消率54.65%；寧波櫟社機場計劃進出港航班103架次，取消35架次，取消率33.98%；温州龍灣機場計劃進出港航班195架次，取消39架次，取消率20.00%。

“限制措施延續到明年3月，絕對會影響春運。由於擔心病毒進一步外泄，就乾脆把人都留在浙江，其實是反應過度了。這種‘寧可錯殺一千、不可漏過一個’的策略，效果肯定是遞減的，只是現在以求穩為最大訴求。”金冬雁對出行一客（ID:carcaijing）表示，“浙江當地政府希望民眾不要回家，留在本地過年，但全國範圍內應該還是可以回家過年的，就是浙江可能要犧牲一下了。”

金冬雁建議，防疫需要精準，針對高危場所，如發現病例的樓棟，而非整個小區。“通常而言，關鍵在於找到佔比約15%的超級傳播者，這樣就能鎖定一個場所、從而找出傳播鏈。至於其餘85%的感染者，即使找出來作用也不大，因為他最多隻能再傳染一、兩個人，這是新冠病毒的特點。所以，重要的是盯緊病毒載量高的人，載量低的人密切觀察就可以了。”

還能回家過年嗎

繼去年“就地過年”倡議後，今年部分城市也發出了類似倡議。比如12月8日，上海市衞生健康委發出倡議，2022年元旦春節期間非必要不離滬。

“馬上就是元旦和春節，很多地方鼓勵不回家、就地過年，我覺得是沒什麼道理的。生活要恢復正常，現在的疫情不比去年強，全國疫情都相對穩定，雖然浙江發現了217個病例，但比起大連、漠河、滿洲里等地還是要弱，風險主要還是集中在北方和口岸。“常榮山對出行一客（ID:carcaijing）表示。

常榮山分析稱，滿洲里的風險主要是外防輸入，鎮海這邊是某一個點突防了，之後傳開來，中間又延遲了13天，才造成這個情況。跟滿洲里的情況不一樣，完全是可防可控的。

“國內的疫情一直都比較穩定，偶爾有病例出現很快就控制住了，有疏漏的地方要反省哪裏出了問題，不能整天只會限制民眾出行，如果只會限制出行，都快兩年了還在限制，那疫情防控就沒有意義了。”常榮山直言。

多位接受出行一客（ID:carcaijing）採訪的杭州市民表示，目前尚未接到公司或者街道不能回家過年的通知。

國家衞健委高級別專家組成員、中國疾病預防控制中心流行病學前首席科學家曾光近日公開表示：“我覺得絕大多數，該回家、可以回家。”

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曾光指出，春節回家是一個籠統的問題，需要綜合考慮。到時候是否能夠順利回家還要看多方面的因素，比如是否是綠碼；所在的城市的風險級別等。另外，如果回家沒有急事最好還是就地過年。

在常榮山看來，防疫的重點是打疫苗。“我相信，浙江出問題的地方都是疫苗接種率不高，老人的接種率更低，還有就是老人不注意防範。”常榮山建議，老人還沒接種疫苗的要趕快接種，已經接種兩針了的要打加強針，打了加強針之後也要注重個人防護。

去年春運前夕，國內多地發出“就地過年”倡議，民航在傳統旺季卻遭遇“史上最淡春運”。2021年一季度，國內上市航司淨利潤虧損逾175億元，全行業累計虧損逾300億元，相當於每天虧三億元。