關於中國2040年的航空市場預測，説個有意思的事_風聞

最近在給某單位做課題，其中就涉及到了對於2040年世界民航市場的預測。看不同公司的研報時對比發現關於中國的預測部分非常有趣。

就説一個非常直觀的指標，機隊規模。2019年中國的民航機隊規模是3800架，到2040年的規模怎麼樣呢？我翻了這些公司的預測報告：中航工業、商飛、波音、空客以及日本的JADC（日本航空器開發協會），發現對於2040（2039）年機隊規模大體上大差不差，但有一家的預測數據和其他的偏差極大，猜猜看是誰家的？

先上圖

這是商飛今年的預測，預計9641架

空客的預測，10600架

波音的預測，9630架

日本JADC的預測，6944架

中航工業的預測出於種種原因不方便上截圖，直接説了：8854架

波音和商飛的預測國內機隊數量基本差不大多，9600架。區別無非是對北美市場的看法，波音認為北美機隊規模還是比中國大一點，而商飛認為中國比北美多一點。中航工業預測的數據是僅中國內地不包含港澳台，所以數據偏少，如果加入港澳台的話估計預測規模和其他幾家差不多，在9500-10000的範圍。而日本JADC的預測無疑就離了大譜，和其他預測偏差過大了，6944架只能認為是日本人故意算了個少的數字，不願意面對中國將成為世界最大航空市場的現實。

而波音雖然認為中國機隊規模比不過北美，但依然承認中國國內航線市場會比北美國內航線市場龐大，是世界上最大的單一市場。

數字會體現很多東西，包括做預測數據的人的心態。