豪華品牌在電動車時代會消亡？_風聞

看到一篇關於電動車的文章，觀點是：豪華品牌在電動車時代會消亡。論點是，功能上無法讓人滿足，寄居在功能上的情感也就是沙上建塔。

意思是，傳統豪華汽車品牌，和新興主流電動車品牌相比，無法推出與之像匹敵的智能電動車產品。所以無法支撐起豪華品牌的地位，從而無法獲得客户最終倒閉。

我的觀點是，傳統豪華汽車品牌也許在電動車時代會消亡，但電動車品類會出現新的豪華品牌。

從社會角度來看，豪華品牌是剛需。只要人類存在一天，就有豪華品牌存在的價值。社會是一個等級體系，社會等級體系維護和精準識別需要靠道具，這些道具涵蓋衣食住行大類，作為行的交通工具自然也包括在內。這些品類的例子比比皆是。

從品類角度來看，每一個品類都有豪華品牌。舊的品類可以消亡，但被替代新品類裏的豪華品牌是始終存在的。舉手機的例子，功能手機時代有的主流大眾品牌，也有豪華品牌，如Vertu威圖。功能手機時代消亡了，威圖這類豪華品牌也隨之消亡了。智能手機時代來臨後，又有新的豪華品牌興起了。如：華為、蘋果的出現。

回到智能電動車產品，核心的功能指標是自動駕駛，安全有效的從A到B的智能自動駕駛，如果非豪華的自動駕駛做的和豪華品牌一樣好。那你給消費者一個花額外的錢買豪華品牌的理由。也許你可以説，可以通過車廂的材質和設計理念去做好區分，但這些都是非核心指標。核心指標與對手無法匹敵，那非核心指標的優勢則是本末倒置，無人欣賞。這可以通過傳統豪華品牌可憐的電動車銷售數據證明。

而相比知下，汽油車的核心功能指標要多一點，包括有：動力，操控，電子智能技術，主被動安全。而且這些指標都能夠通過消費者的感官去量化，如加速時間，過彎時間，碰撞安全性等等。而這些指標都可以被企業定點強化從而能做出價值的差異化，最終樹立起品牌定位。這就是那些傳統豪華品牌形成的原因。

也就是説，在智能電動車品類的核心指標上，傳統豪華不僅沒有競爭壁壘，甚至還落後與人。這樣一來，他們的衰敗是可以預見的。

智能電動車品類還有一個特性，而且是顯著區別於以往的交通工具。它需要大量的數據去訓練自動駕駛軟件，最終形成更可靠的自動駕駛系統。這就意味着，產品需要有足夠的出貨量。從這個意義來説，特斯拉從高端品牌轉到主流大眾品牌定位是個明智之舉。

當然這也有副作用，之前的豪華定位車型如Model X, Model S會受到負面影響，因為定位的降低導致豪華品牌的消費者不在接受這些車型。解決的辦法也有，在大量的主流車型訓練得到更為可靠的自動駕駛系統後，利用這些技術去創造一個新的品牌，並定位於豪華，並把之前的Model X車型放在其中。

這樣的豪華品牌首先滿足了核心功能指標的需求，並能通過加載更多豪華功能做出品牌價值的差異化。這樣就建立了智能電動車品類的豪華品牌。

總之，

新物種出現時，舊物種的豪華品牌由於不能適應環境大概率會消亡的。但隨着新物種時代趨於穩定，豪華品牌就會出現。這是被歷史反覆證明過的定律。