近期日本爆出安倍時代虛報GDP一事的觀察_風聞

近期日本爆出安倍時代虛報GDP一事

結合岸田上任以來的新聞綜合看

第一，任命知華派，他自己岸田派派系二把手，原中日友好議會聯盟會長的林芳正出任外相，這個之前分析過，不多説了，你説他不在乎和中國關係那怎麼可能

第二，啓動了岸田版的新刺激計劃，雖然規模不是很大，但是路子和之前的安倍和菅義偉不太一樣，岸田文雄基本是直接發錢，反正都玩MMT了，無所謂了

第三，因為虛報GDP這件事劍指安倍時代，這就是一種派閥鬥爭，這一直是自民黨這麼多年來長期執政下來的玩法，這種對安倍時代的反攻倒算，完全符合派系鬥爭的需要，但是在這個中美博弈的大節骨眼上，RCEP上路，安倍晉三關於台灣問題的放話後我們反制比較強烈等等事件結合看，透着一絲不尋常，有岸田文雄壓制他國內的右翼的意圖，而不是迎合，日本國內的政治力量正在隨着中美博弈的加劇而逐漸改變，鬥爭也逐漸激烈

之前的日本內閣閣員下台之後去台灣甩便宜話撈錢很常見，巖里正男李登灰死的時候你看日本都誰去了，所以安倍這個岸信介外孫給台灣放話，我們如此不滿強烈抵制，這件事也是在我們逼日本現任首相表態，夾縫中的日本首相很難幹，沒辦法，誰讓你日本弱，國內市場小呢。

岸田文雄依然走着騎牆路線，本身他自己派系力量也不夠，平衡對兩大國的關係是他外交第一要務，所以對內的爭鬥，某種程度上是對自民黨內部的力量關係的調整，且現在日本和德國面臨一個同樣重大的問題，就是核心的支柱產業汽車業面臨等離子電視一樣的中長期大潰敗，日本這個決策緩慢愛玩小聰明又喜歡低頭做事不問趨勢的國家，這一輪如果汽車被淘汰，而IT互聯網產業別説和中美競爭，連對面的韓國都不如的情況下，產業出局甚至被邊緣化的風險太高，且在RCEP下汽車產業很可能被中國吸收。

中美正在用電動車逐漸壓縮日德的汽車產業，沒辦法，存量博弈時代的必然選擇，中美互相是不吃不掉的，這也是超大規模國家的優勢，日本學習特斯拉吧，氫能源汽車不是不能發展，不是沒有市場，只要主動到中國投資設廠轉移技術，調整汽車戰略和國家協調，日本車產業還是有機會，畢竟現在德國政局有點晦暗不明，我認為這一次日本也有意趕在德國之前與中國加深產業合作，畢竟在RCEP和中歐投資協議上日本已經佔得先機，中日韓自貿區已經曲線成型，中美德日的汽車產業競爭天然決定了日德的市場弱勢，必須依靠至少中美一國的大市場才能繼續在汽車產業博弈和競爭，一旦被淘汰出局將無力迴天，而長遠看中國汽車市場穩定性要遠好於政策陰晴不定2年後川寶可能迴歸的美國市場。

日本汽車行業對日本的重要性也可以看看最近那個日本電視劇“日本沉沒”，用汽車產業去博弈的劇情