竟然不是北京！中國造亞洲最大高鐵，有66個足球場那麼大_風聞

圖為雄安新區火車站

現在中國已經擁有了強大的綜合國力，建設了全球規模最為龐大的高鐵網絡，前不久又有一個好消息傳來，中國成功造出了目前全亞洲最大的高鐵火車站，它就是雄安新區高鐵站，這個高鐵站的規模相當龐大，建築面積相當於有66個足球場這麼大，外觀上看酷似一個巨大的飛碟停在地面上，建成之後有能力負擔上千萬人次的出行要求，曾經有美國官員放出豪言要與中國在高鐵建設領域內競爭，但在看到這個高鐵站建成之後，這位美國官員發自內心的讚歎：現在美國與中國之間的差距太大了，恐怕已經追不上了。 

圖為雄安新區火車站

為了促進北方經濟進一步發展，前幾年中國提出了建設雄安新區的計劃，宣稱要把雄安新區打造成一個新的國際化大都市，建設完成後的雄安新區將成為中國北方的一個新的經濟中心，顯然要為它配備足夠強大的基建設施，而雄安新區火車站就承擔了整個地區的高鐵和火車交通中轉業務，因此它的規模非常巨大，據稱整個火車站的佔地面積相當於66個足球場大小，還擁有大規模的編組站，建成之後它擁有一天接待好幾萬名乘客的能力，一年的總人流量可以高達千萬人級別，足以滿足雄安新區乃至整個河北省的通行要求。 

圖為雄安新區高鐵站

最讓外國專家驚訝的是雄安新區高鐵站的規模如此龐大，但它的總建設時長卻不到三年，從開工到竣工中國工程團隊一共就花了兩年半多一點的時間，這樣的建築速度在全球高鐵站裏都可以説無人能比，那麼中國工程團隊是如何在這麼短的時間裏就建成這麼規模最大的高鐵站的呢？其實這裏就體現出了中國現在擁有的強大工業實力和科研實力，為了能在最短時間裏建設出質量過硬的高鐵站，中國工程團隊綜合應用了大量全新的建築技術。

比如為了提升建設速度，中國工程團隊採用了模塊化的建築設計，偌大的雄安新區高鐵站被劃分成了上百個體型較小的建築模塊，每個建築模塊都交給了不同的設計單位進行設計，因此整個高鐵站僅僅花了不到一年的時間就設計完成，而在設計的同時，中國工程團隊又把已經設計好的建築模塊交給了位於全國各地的不同的建設工廠生產，與此同時另一批工程團隊又在施工現場架設高鐵站的地基，在建築模塊製造完成之後它們立刻被拉到施工現場安裝，很快就被安裝完成了。 

這種並行生產建設的方式極大提升了整個高鐵站的建設速度，最終中國工程團隊僅花了兩年的時間就把高鐵站的工程基本建設完成，又花了不到一年的時間，如今整個高鐵站已經全面投入運行，它現在不僅是整個亞洲規模最大的高鐵站，還是技術水平和智能化程度最高的高鐵站。

有西方專家曾經專程在它工程建設期間前來中國觀摩，而在觀摩施工現場之後這位專家感嘆，西方恐怕再也沒有能力在基建工程方面和中國相比了，就算是讓美國團隊來建設這個高鐵站，也沒有把握能在如此短的時間裏就把它建成，中國的實力的確可以説已經是世界第一了。