我國最早是國民黨的女外交官顏雅清發明瞭“婦女能頂半邊天”這種説法_風聞

我是從下面這篇文章中得知這件事的：

    標題：《名門閨秀、飛行員、囚徒、外交官：“飛天名媛”顏雅清》；轉自上海“澎湃新聞”網中如下這個地址的網頁：

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_3293225/

摘要：1935年8月24日，作為中國代表團成員，顏雅清到瑞士日內瓦參加第十六次“國際聯盟”行政院會議。她在“國際聯盟”第一委員會上發表演講，暢談中國婦女的現狀(樓主批註：“國際聯盟”是一個類似於聯合國的國際組織，也有人説它是聯合國的前身)。9月19日，顏雅清參加了由荷蘭代表林堡擔任主席的第一委員會（憲法法律問題）第五次會議，主題是討論婦女的國民性問題，她作了主題發言。她説，“讓全世界婦女享有半邊天，世界會變得更加美好。”……1939年年底，顏雅清取道香港回國，希望駕駛戰機殺敵。正當她準備離開香港時，香港淪陷。顏雅清被日軍關進集中營，度過了八個月的非人生活

名門閨秀——民國外交官——中國最早的女性飛行員——駕機環美飛行為中國抗戰募款——日軍囚徒——聯合國信息發佈官——圖書館員。即便是在民國眾多美麗、傑出的女性之中，顏雅清仍然是獨樹一幟的。

    顏雅清1904年1月17日生於上海。顏家是孔子門徒顏回的後裔，此時正值鼎盛時期。顏雅清的祖父顏如松與兄弟顏如京都曾留學美國，如松英年早逝，他年幼的兒子顏福慶被顏永京收養。顏永京學成回國後，創辦了聖約翰大學，他也是第一位將心理學介紹到中國的學者。而他的三個子侄也都留美歸來，各成大器，被時人稱為“顏氏三傑”：顏惠慶是一位卓越的外交家，曾擔任國民政府總理；顏德慶是一位優秀的工程師，曾擔任詹天佑的助手、川漢鐵路副總工程師、國民政府鐵道部副部長；顏雅清的父親顏福慶則是耶魯大學醫學院第一位亞裔博士，中國醫學教育的開創者，他先後創辦了湘雅醫學院、上海國立醫學院和上海中山醫院，並出任首任“中華醫學會”會長。

兒時的顏雅清與父母

     1911年，顏雅清到了上學的年紀，父親把她送到上海中西女塾就讀。學校裏經常組織演講活動，這種鍛鍊使顏雅清從小就形成了進取、獨立的性格。

    1921年，17歲的顏雅清從中西女塾畢業，考上了清華學校留美專科生——當年在全國只錄取了十個女生。恰在這時，父親顏福慶要到美國進修，需帶夫人曹秀英和長女顏雅清同行，顏雅清不得不放棄了去清華讀書的機會。

   到達波士頓後，顏雅清被父親安排到胡桃山中學學習。但很快，她發現自己的興趣與這所學校所教授的課程格格不入，便自作主張退了學，於1922年秋天去了史密斯學院，主修歷史課程。顏雅清獨立不羈、我行我素的性格這時已經初步彰顯。

走出婚姻，步入社會

    1922年，顏福慶全家回國。顏福慶回到長沙繼續工作，顏雅清則到雅禮大學學習。她剛轉入雅禮，全校男生就為之傾倒。後來被以色列政府授予“國際正義人士”稱號的“中國辛德勒”何鳳山，與顏雅清同為雅禮大學1926年畢業生。何鳳山説，這個“打網球、騎馬樣樣都行，人又漂亮”的女學生，“在雅禮的生活史上另創一格”，雅禮的美國教員也曾追求過她。

青年顏雅清

    大學畢業後，顏雅清於1927年隨父母到了上海，在上海醫學院任英語教師。家世、教育的不凡，加上清雅秀麗的儀容，使顏雅清很快成為眾人矚目的名媛，身邊不乏追求者，包括顧維鈞、宋子文這樣的名流。顏雅清在上海婦女界嶄露頭角後，出任上海“婦女會”主任。

    1927年6月，顏雅清遵父命嫁給了時任宋子文秘書的陳炳章。陳炳章是耶魯大學政治學博士，先後任宋子文、孔祥熙的秘書，中央銀行經濟調查處處長，財政部公債司司長等職，是著名的經濟學家。

    1928年7月18日，顏雅清產下一個男孩。四年後，她又迎來了女兒。當時，顏雅清身兼數職，但忙碌並不能使她感到充實，家庭似乎成了她走向社會的羈絆。顏雅清是一個活潑、熱情的女性，陳炳章則沉穩、內斂，性格和價值觀的不同，終致二人結束了八年的婚姻。

做外交官，稱婦女是“半邊天”

    1933年，顏雅清的伯父顏惠慶出任駐蘇聯大使。1935年，他回國述職，顏雅清在徵得父母親的同意後，決定去莫斯科陪伴伯父。

顏雅清到達蘇聯後，成為中國大使館侍應生。三個月後，她轉正為中華民國外交部的官員。1935年8月24日，作為中國代表團成員，顏雅清到瑞士日內瓦參加第十六次國際聯盟行政院會議。她在國際聯盟第一委員會上發表演講，暢談中國婦女的現狀。9月19日，顏雅清參加了由荷蘭代表林堡擔任主席的第一委員會（憲法法律問題）第五次會議，主題是討論婦女的國民性問題，她作了主題發言。她説，“讓全世界婦女享有半邊天，世界會變得更加美好。”

    1937年，顏雅清代表“中華慈幼協會”參加了在萬隆舉行的“國際聯盟”遠東禁販婦孺會議，並於同年9月到10月參加了“國際聯盟”大會第十八次會議。此前，**她還去倫敦參加了英國國王的加冕典禮，並去丹麥覲見了丹麥王妃。**在國際社會的舞台上，顏雅清可以説頂了“半邊天”。

環美募捐，飛行中的“艾米莉亞·埃爾哈特”

    抗日戰爭爆發後，顏雅清毅然放棄了外交官職位，決定走一條屬於自己的救國之路——“航空救國”。

    這不是顏雅清一時的衝動。少女時代，她就立志學習飛機駕駛。1936年，她曾前往意大利學習飛機駕駛技術。顏雅清回國後不久，恰逢中國第一位女飛行員李霞卿在上海龍華機場舉行第二次花式飛行表演。當天下午，顏雅清和李霞卿見了面，碰撞出很多火花。1938年1月，顏雅清考上了美國沙非爾飛行學校。11月10日，顏雅清畢業，五天後拿到了飛行執照。當時，中國的抗日戰事非常慘烈，國家財力嚴重不足。顏雅清想，自己有不少有影響力的朋友，完全有條件為國家募集資金。1939年新年剛過，李霞卿飛到紐約與顏雅清會面，兩人商討了一個募捐籌款計劃——環美飛行募捐。(樓主批註：通過這種方式向美國民眾和當地的華僑們募集抗日資金)

顏雅清與她的“新中國精神號”飛機

    女子駕駛飛機在當時是罕見的，有關顏雅清和李霞卿的報道和照片常常登上報紙的頭版。在宣傳中，李霞卿被稱為“中國第一位女飛行員”，而顏雅清被譽為“中國的艾米莉亞·埃爾哈特”（美國第一批女飛行員，也是首位獨自駕機飛躍大西洋的女飛行員）。

    1939年3月23日清晨，顏雅清和李霞卿到達紐約的弗洛伊德·班尼特機場，開始環美飛行。5月1日，當飛機抵達美國亞拉巴馬州境內時，由於天氣情況複雜，空中迷航，顏雅清只好找了一塊平地降落。當她再次起飛時，機翼撞到山梅花叢，飛機墜地，她受傷昏迷了18個小時。

1939年5月1日，顏雅清駕駛的抗戰募捐飛機在美國亞拉巴馬州墜毀後的樣子。

1939年年底，顏雅清取道香港回國，希望駕駛戰機殺敵。正當她準備離開香港時，香港淪陷。顏雅清被日軍關進集中營，度過了八個月的非人生活，後趁機逃到重慶。顏雅清想繼續到美國飛行募捐，但由於健康原因，飛行執照沒有被批准。

再返美國，成聯合國要員

1942年，顏雅清以宋美齡訪美隨行人員的身份重返美國。最初，她主要是為宋美齡起草演講稿。之後，顏雅清作為民國政府的外交人員，參與了國際聯盟和聯合國的活動，後擔任聯合國信息發佈官，頻繁參與重大國際活動。

外交活動中的顏雅清

    1948年，43歲的顏雅清與同在聯合國工作的新西蘭學者約翰·吉福德·梅爾相識並結婚，但這段婚姻只持續了10年。為了自由，她不得不再過相對孤獨的生活，特別是在她第二次離婚並患上乳腺癌後，獨自經受了艱難的治療過程，並從病痛中康復。

   

早在1951年，聯合國就規定夫婦雙方不能同時在聯合國工作，顏雅清雖不情願，但還是在1956年徹底離開了聯合國。52歲的年紀一切都要從頭開始，她先是申請學校讀護理，但被拒絕；接着申請進入了哥倫比亞大學圖書管理系，畢業後在紐約布魯克林公共圖書館做管理員。

    1970年3月18日，顏雅清在美國紐約家中因心梗離世，享年66歲。

1939年，顏雅清和她駕駛的飛機

1939年美國著名的飛行家羅斯科．特納(左)捐贈給她和李霞卿一駕飛機用於在美國的抗日募捐、環美飛行活動，這是捐贈儀式上的一幕。

這是1947年1月15日，她作為聯合國新聞部下屬“海外和公共聯絡部”信息聯絡官時，在紐約拍攝的照片