難哭！西安新冠爆發，又逢出血熱，綠碼也崩了，“三重夾擊”之下還好嗎？_風聞

浙江疫情才剛剛出現緩和趨勢，陝西西安又被縮進了“毒圈”。

12月19日0-24時報告的新增37例本土確診病例中，浙江新增降至10例，而陝西新增24例中有21例來自西安市，且目前已經外溢至廣東和北京，仍存在進一步擴散的風險。

禍不單行，這次將西安推上風口浪尖的除了新冠，還有另一種古老的傳染病——出血熱。

入冬以來，西安各大醫院相繼接診多例出血熱患者，該消息也在大眾中引起一陣恐慌。事實上，由於出血熱並不“人傳人”，且近年來全國發病人數控制在1萬人以下，死亡率在0.5%左右，所以和新冠比起來還是“小巫見大巫”。

圖源：網絡

如果説出血熱帶來的是一種心理上的恐慌，那麼新冠疫情才是目前西安面對的切實考驗。如何在短時間內將疫情控制住，防止疫情外溢，才是此次西安防疫的“重中之重”。

從12月9日截至19日，西安市已累計確診49例。12月19日起，西安雁塔區長安大學本部住宅區和北院宿舍區升為高風險地區，至此西安共有1地高風險13地中風險。根據西安最新要求，12月20日起市民上班需持48小時內核酸檢測陰性報告。

長安大學本部門口 

圖源：第一新聞

此次西安疫情，有好消息，也有壞消息。好消息是，疫情源頭清晰——病毒是乘坐巴基斯坦伊斯蘭堡PK854航班入境西安的。壞消息是，本次疫情存在三條傳播鏈，且最新傳播鏈還在延長。

前兩條鏈條，一是12月9日的2名隔離酒店工作人員，二是12日的1名子牛門診藥房工作人員，均在病例出現之處便快速“掐滅”。

12月15日出現的“長安大學”病例傳播鏈（以下簡稱長大鏈），是本次西安疫情的第三條傳播鏈，也是最令人擔憂的一條鏈。人員密集度高，傳播速度快，延長風險大，目前已出現近50名相關病例，且還處於增長狀態。

陝西疫情傳播鏈

圖源：新浪陝西

但是這三條傳播鏈間是如何產生交集的，目前尚不清楚。“可能是西安咸陽機場T3航站樓發生了感染。從南京祿口機場的經驗來説，機場若被污染，容易導致擴散周邊較大規模疫情。”病毒學家常榮山在接受8點健聞採訪時如是説。

攜帶引發本次疫情的德爾塔變異株的國際航班於12月4日便入境西安咸陽國際機場，截至目前該飛機上共出現6名陽性確診病例。緊接着，在負責PK854航班集中隔離的酒店報告兩名工作人員確診；14日東莞篩出的2名確診病例也於4日乘坐國內航班於西安飛往深圳；“長大鏈”的首例感染者曾於4日和家人一起前往機場送外孫出國；19日北京通報一名返西安參加藝考的學生陽性。從確診病例的行程來看，機場是此次疫情的一個關鍵場所。

西安咸陽機場傳播情況

圖源：中國青年報

如果西安機場真的在4號就被病毒污染，很可能已經隱匿傳播了10日有餘，非常類似南京祿口機場傳播鏈。

今年夏天南京祿口國際機場“失守”，也是境外輸入關聯本土疫情，累計波及至少12省20多地，歷時1個多月才控制下來。國家衞健委曾總結道，南京祿口國際機場疫情是繼武漢疫情之後波及國內範圍最廣、感染人數較多的疫情。

但是和南京祿口機場不同的是，南京疫情主要突破口是機場保潔人員，在疫情爆發之初機場工作人員佔確診人數近一半。然而，截至目前西安機場並未發現工作人員確診，卻出現了確診病例的行程在機場重合。人流量如此大的咸陽機場，會否成為下一個疫情爆發關鍵點呢？

19日下午，西安市召開疫情防控新聞發佈會上獲悉，截至當日12時，西安市交通運輸行業從業人員核酸檢測累計119.2萬人次，其中機場轉運專班0.44萬人次，目前檢測結果一切正常，機場依然運轉良好。

西安第30次新冠防控新聞發佈會上還表示，目前西安疫情防控形勢嚴峻複雜，全市已啓動全員核酸工作。常榮山表示，“現在一天檢出8、9人，還沒到峯值。至少要二、三輪檢測才能大致知道具體的感染規模，估計會在百人以上。”

受到疫情防控形勢的影響，西安各大公共場所層層加碼，這也給西安“一碼通”帶來了巨大的壓力，平台每秒訪問量激增至以往峯值的10倍以上。昨日晨起，西安民眾反映一碼通“崩了”，導致很多人出行受困，到哪都要進行個人信息登記。

網友因“一碼通崩了“而崩潰截圖 

圖源：微博

20日下午西安疫情新聞發佈會上，西安市大數據局局長劉軍回應，一碼通平台技術團隊將24小時不間斷駐場運維，確保一碼通平台良好運行。然而，截至昨日晚間6點，一碼通仍處於崩潰狀態。

來源｜梅斯醫學