美國工會官僚們有多可怕？_風聞

這次大型示威表明，在工人階級當中，對於擴大反對里根的鬥爭有着廣泛的支持。然而，勞聯-產聯官僚斷然拒絕接受這樣的鬥爭，漸漸地，這種戰鬥精神在更大範圍的工人階級之中弱化消失了。關於勞聯-產聯孤立和挫敗航管員工會罷工的角色，以及由工人聯盟的托洛茨基主義者提出的前景——把鬥爭擴展為總罷工並由全體工人階級發動政治鬥爭——將在本系列文章的下一部分予以考察。

。。。。。。

希望落了空。事實上罷工開始的時候，勞聯-產聯執行委員會和總委員會正在開會。會議於8月6日結束，並沒有幫助航管員工會的計劃。相反，工會負責人向里根政府發出了明確的信號，他們已準備勾結鎮壓航管員工會。

　　勞聯-產聯主席科克蘭公開拒絕號召總罷工，聲稱，“做一個酒膽勇士，號召總罷工，這很容易，但如果你是一個負責任的領導人，你就不得不掂量後果了。”

　　在採訪國際機械師協會主席威廉·温皮辛格時，《通訊》記者問他是否有意在他的航空業的會員中號召一場援助性罷工。即使是航空業中沒有組織進工會的其他某個部門受到罷工影響——國際機械師協會的航空機械、飛行員、空中服務員、行李搬運工——航管員工會的陣地將得到不可估量的加強。

　　然而，温皮辛格聲言：“這對我的4萬名會員來説將是自殺行為，”他接着説：“這聽來可能像是整個工會的喪鐘。”隨後幾年間，航空業的其他工會將一個接一個地強迫他們所聲稱代表的工人作出巨大讓步。

　　汽車工人聯合會主席道格拉斯·弗雷澤（Douglas Fraser）以同樣的語氣説道，航管員罷工“將會對勞工運動造成巨大損害。”

。。。。。。

1982年1月29日，德克薩斯州的一位航管員加里·格林因其在罷工中的作用，被判入獄，他寫信給科克蘭，請求他號召總罷工。

　　“里根總統正在贏得他對航管員工會的戰鬥，並將贏得他未來對一切工會的戰鬥，只要勞工容許他得手。要結束這場鬥爭，並恢復工會領導人的信譽，唯一的辦法就是一場全國性的罷工，”格林尼寫道。這封信得到180名航管員在舊金山海灣地區召開的會議的贊同。

　　科克蘭的辦公室回應稱不支持罷工，並建議工會在1982年的選舉中加倍努力推選民主黨。

。。。。。。

在美國，官方工會通過向公司-金融精英效勞，通過合謀直接犧牲美國工人的工作崗位、工資和勞動條件，來保障美國企業在全球的競爭力，從而自覺地順應在全球經濟中地位下降的美國資本主義。今天，2008年華爾街的崩潰，迎來了新時期的鬥爭。

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU5Mjg4NzUyMw==&mid=2247486660&idx=1&sn=7d1967dfe06b6c60f19d49cf3cbad310&chksm=fe19a748c96e2e5e15a905f1a81ae132541ce1524333453175c3e4ae8e1bd567fc594c8a1be1&scene=21#wechat_redirect