隸屬海軍的海豹突擊隊，為什麼總是坐陸軍的直升機？_風聞

NO.1565 - 海豹乘陸軍直升機

作者：松鴉 / 編輯：冷小軍

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2011年5月2日美國著名特種部隊海豹六隊，乘兩架“隱形黑鷹”直升機突襲了本·拉登的據點，並將其擊斃。美國人已經在遊戲、電影、電視劇等多個領域“復刻”了這一經典行動，可見其有多經典、影響有多巨大。

然而，有些軍迷會關注到一個問題：海豹是海軍旗下的特種作戰單位，為什麼他們卻坐着陸軍的直升機突襲的？而且再往前數，2005年的“紅翼行動”中，為四名倒黴的海豹提供支援、結果不幸被擊落的那架支奴幹，同樣隸屬於美國陸軍。難道海軍自己沒有直升機嗎？

編制問題

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這個問題得先從美國特種部隊的編制説起。作為世界上擁有最多特種部隊的國家，美國所有的、包括海豹和三角洲在內的特種部隊均由美國特種作戰司令部指揮。但這並不意味着各軍種的特種部隊都可以混合行動，因為各軍種在種作戰司令部體系下，都各自擁有不同的司令部，例如美國陸軍特種作戰司令部、美國空軍特種作戰司令部等等。

然而，比起人數分別超過3萬人和1.5萬人的陸軍特種作戰司令部和空軍特種作戰司令部，海軍的特種部隊加起來也不到1萬人，其中並不包括為特種部隊提供航空支援的運輸單位（陸軍和空軍都有）。因此，海軍大多數時候只得“借用”陸軍和空軍的運輸載具。

眾所周知，美國最著名的特種作戰航空單位，就是陸軍的第160特種空勤團。這羣被稱為“暗夜騎士”的飛行員們，為近二十年來幾乎所有的美國特種作戰提供了航空支持，包括刺殺本拉登、刺殺巴格達迪等等。這羣接受過特殊訓練的飛行員們，也確實是海豹等特種部隊突襲時最好的合作伙伴。

當然，在一些不需要直升機低空突襲的場合，海豹往往還會和空軍合作，例如借用空軍特種作戰司令部的MC-130H“戰鬥爪”等特種運輸機等等。

據統計，與海豹合作最多的機種包括陸航的MH-6“小鳥”、MH-47“支奴幹”、MH-60“黑鷹”和空軍的MC-130、V-22“魚鷹”等飛機，反倒是鮮少與海軍的飛行單位合作。

支奴幹

尷尬定位

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美國海軍是真的沒有特種飛行單位嗎？還是有的。例如美國海軍特種直升機中隊也有為特種部隊提供航空支援的訓練科目，但卻很少看到它和海豹“搭檔現身”。這倒不能怪海豹“嫌棄自己人”，主要是他們的定位不同。

特種作戰支援雖然也是海軍特種直升機中隊的任務之一，但實際上，該中隊更主要的責任在於海上搜救、戰鬥搜救、反水面戰、反潛戰和後勤補給，給特種部隊提供支援，那只是“附帶責任”。

據部分海豹隊員反饋稱，海軍的直升機單位在進行特種作戰支援時，熟練度明顯低於160特種空勤團或空軍特種作戰司令部的合作伙伴。在特種作戰那種一招不慎就可能送命的背景下，海豹們選擇更靠譜的陸軍和空軍朋友也是完全可以理解的。

海豹們並不是完全不跟自己人玩。駐紮在加利福尼亞州北島海軍航空站的“火鷹”第85直升機海上作戰中隊，就偶爾和海豹們同台亮相。然而，該中隊並不會執行實戰任務，因為他們只是為海軍特種作戰司令部提供訓練和演習支持，參與實戰對他們來説是職責之外的事情。

在海王星行動中損失的“隱形黑鷹”

事實上，他們甚至都不屬於海軍特種作戰司令部，而是屬於太平洋艦隊直升機海上作戰聯隊。在這種情況下，就算海豹想讓他們幫忙，他們也幫不了。

手短不便

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海豹們一般不帶海軍直升機玩，還有一個很重要的原因，那就是海軍直升機單位在陸地行動中着實太尷尬了。眾所周知，海豹突擊隊的大多數行動都是在內陸展開的，甚至還得深入敵方腹地、距離海岸線十萬八千里。美國海軍的直升機單位，往往都是和航母、兩棲攻擊艦等單位共同行動，受地域限制較大，任務地點一遠就難以完成投送。

坐着陸航直升機的海豹隊員

可能有些人要説了，美國人的直升機可以空中加油，航程有限不是理由。

能空中加油倒是真的，可第85海上作戰中隊裝備的是MH-60S“海鷹”直升機，而它偏偏就沒辦法進行空中加油。而專職反潛、中繼指揮的MH-60R更別提了，它連拉傷員的空間都很有限，更別説執行特種作戰任務了。相比之下，能夠空中加油的陸軍MH-60、MH-47和空軍的CV-22，在航程上的優勢更大。

而且，為了確保時效性，海豹們往往是從駐地直接乘固定翼運輸機飛抵任務執行地附近的軍事基地，再轉乘直升機進行突襲，這比起讓海軍的兩棲攻擊艦專門開到附近海岸“等着接人”能省下更多的時間。

而且別忘了，海軍的水面打擊羣大都有自己的任務，總不能為了給海豹們當個跳板，就打亂原有的部署計劃吧？如果真這樣做，海軍作戰部長恐怕連殺人的心都要有了。因此，海豹們地坐陸軍或空軍的載具執行任務，也是情理之中了。

陸航直升機在紅翼行動中損失慘重

遺憾解散

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在越南戰爭時期，美國海軍就已經有了自己的直升機支援單位，這些單位又演化為伊拉克戰爭時期的HSC-84和HSC-85兩支直升機中隊。

誠然，當時他們的表現確實不錯，然而在隨後與國防部、特種作戰司令部和海軍其他單位爭奪預算的過程中，這些看似“無關緊要”的單位成了削減經費的棄子——HSC-84中隊被解散，而HSC-85“火鷹”中隊則成了訓練單位。

畢竟對於以海上行動為核心的美國海軍來説，海豹等陸上行動單位本就是“邊緣人”，反正有空軍和陸軍的支持，海軍不保留自己的特種空勤單位也完全可以。因此，海豹們也只能坐着陸軍和空軍的飛機出任務了。