小鵬的跨年故事：從不可能到可能，再到實現_風聞

小鵬的跨年排派對與眾不同。

2021年12月30日，近200名熱愛籃球的小鵬車主與小鵬高管、NBA高管及多位知名籃球KOL齊聚一堂，以球會友，共同撐起一場以“心懷熱愛，勇於探索”為主題的籃球主題跨年派對。

這真實演繹了小鵬汽車從不可能到可能，再到實現的探索故事。

小鵬汽車以籃球運動之名詮釋熱愛

2021年6月，小鵬汽車官宣成為NBA中國官方市場合作伙伴。

2021年12月30日，在小鵬汽車舉辦的熱愛探索之夜活動現場，小鵬汽車以籃球運動之名，將執着於在熱愛之路上拓荒的人們聚在一起，分享那些從不可能到可能，再到實現的探索故事。

這首先是小鵬汽車過去所有經歷的現實演繹。

何小鵬喜歡各種新鮮的東西，包括車。他自己也直言在加入小鵬汽車前，其實並不懂造車。加入小鵬汽車之前，他曾專門買了幾本汽車製造的書籍。但是他沒有翻幾頁，便看不下去了。在他的辦公室裏，也很少看到有此類書籍來裝點門面。

就算是門外漢，但是對車的未來確有一個清晰的認知和他自己的判斷。

“未來的汽車究竟該是什麼樣？會由誰造，如何造？”何小鵬認為這是整個核心邏輯的變化。何小鵬把它總結為：高顏值、高科技、能升級、能對話。

在何小鵬看來，“打敗汽車的永遠不是汽車。”他熱衷學習豐田的精益製造理論。比如豐田在生產領域可以做到持續改善和持續優化。而何小鵬想做得是一款真正的智能電動汽車，堅守對汽車智能化的堅持和創新。

因為對科技及創業的熱愛，小鵬汽車的創始人何小鵬毅然決然的選擇創業小鵬汽車。

2014年8月，何小鵬從阿里離職並創立小鵬汽車。

然而卻經歷了各種波折。

儘管何小鵬充滿了熱情，然而後來他發現造車比互聯網難得多。產品、技術、工廠建設、人員體系建設，這是是一個系統工程，此外，把車造好需要大量的測試，而每次測試，需要成百上千輛真車。

而且，即便車造出來了，賣車又是一個問題,而且即便車賣出去了，問題也同樣接踵而來——G3 2020款產品實力大幅躍升，價格還比老款低。本來以為帶給市場驚喜，不曾想招致了G3老車主來勢洶洶的質疑和不滿。原因是因為小鵬推出的新款車迭代升級太狠太快， 讓那些老用户突然感覺吃了大虧。

然而，憑着這股熱愛，小鵬汽車堅持了下來——7年來，小鵬汽車秉承着在智能化上全棧自研的堅持，陸續帶來了小鵬G3i、小鵬P7和小鵬P5三款完全不同於傳統汽車的智能化產品，取得大量用户正向反饋的同時，小鵬汽車也成為智能汽車領域的聚焦點。

心懷熱愛，到哪裏都是主場

對於熱愛，小鵬汽車有足夠的心得體會，當然，他們也願意分享給朋友。

因此，籃球成為每一個參與小鵬汽車熱愛探索之夜鵬友的共同語言。

每一位登場嘉賓，也都有一段自己與籃球之間關於熱愛與探索的故事：

曾經的銀行職員陳登星因為籃球辭去了工作，用幾年時間潛心苦練扣籃；

年過七旬的勾手大爺張雨忠年復一年，與年輕人一起在球場不知疲倦地奔跑；

年僅11歲、來自貴州的涼山黑鷹隊隊員歐文惹，在教練的帶領下，日以繼夜地與小夥伴在大山深處模仿着萬里之外NBA球星們的投籃姿勢，以他們自己的方式探索更多籃球場上的“必殺技”；

有中國街球王之稱的吳悠，在街頭賽場打出名頭，並在CL時期為中國街球作出了不可磨滅的推動，今天的他還是將籃球視作生命一般……

“登場即主場”，是小鵬汽車在成為NBA中國官方市場合作伙伴時的宣言，並將貫穿整個合作週期始終。這也意味着，無論是線上觀看直播或者線下來到這個球場上的所有鵬友，都是小鵬汽車主場裏不可或缺的一員。

每一份熱愛都值得被珍視，所有的探索精神都應被尊重——這正是小鵬汽車在歲末聯合NBA舉辦主題活動的初衷。作為智能汽車賽道上的拓荒和引領者，小鵬汽車也希望每一個人都能夠保持住這份“心懷熱愛，勇於探索”的本心。

因此可以説，熱愛探索之夜是小鵬汽車2021年品牌精神探索之路的一個華麗註腳，也是開啓2022年小鵬品牌新篇章的問路石。

用對科技的探索，引領未來的出行變革。在新的一年，小鵬汽車依舊不負每一份熱愛。