美國經濟的問題，現在是自己給自己找麻煩_風聞

市場活動有兩個主要參考的地方，第一東西是誰生產的，第二渠道是在誰手裏的。美國強大的時候，這兩者都牢牢掌控着。如果不是自己作死，基本上很難有國家能夠競爭得了。

第一個，美國自己勞工法，導致美國企業在本土生產成本高企不下，自然轉移到了亞洲生產。現在即便是鼓勵企業迴流，可是嚴苛的勞工保護法，最終無法降低美國生產的成本，尤其是美國的工會組織，本身不是為了在員工和企業共存的前提下改善員工待遇，他們考慮的只是自身的利益，為了保障自己的高福利不被砍下來，在車企面臨金融危機時候，依舊要求全員高薪，如果能夠同意開支減半，那些企業還有生存的可能。

目前雖然是中國代工，但是工業基礎經過長時間，已經幾乎蕩然無存。現在中國製造無論從質量來説，還是從性價比來説都可以全面覆蓋高中低端產品線，但是在國際上缺乏的是品牌影響力和銷售渠道。品牌影響力這個短時間也可以解決，比方説類似德國和日本，直接用國家形象來保障，MADE IN JANPAN(GERMANY)。不顧他們那種只能佔領高端市場，中國應該嚴格執行產品質量分級，這樣國際對中國產品才有信心，然後就是提升產品的設計水平從而提升整體美觀，擴大應用環境，或者增加智能化速度。這些都可以有效加速國內品牌出海。當然也可以學習韓國模式，通過影視娛樂影響力來擴大品牌形象。

第二個問題，國內的渠道，基本上也是被壟斷控制。去大型商超去看日化用品，基本上80%的品牌展位都是少數壟斷，國內的品牌幾乎只有一個角落。即便是質量問題，這些國際品牌的公關能力加上國人的盲目崇拜，基本上還是會長盛不衰，但是對於國內品牌一旦出了問題，國際大牌動用的輿論公關可以直接讓他們滅頂。舉幾個例子，沙宣洗髮液致癌超標，強生嬰幼兒爽身粉的鉛超標，雀巢的菌超標問題….像這些基本上因為聯合利華和寶潔他們創新速度慢，所以通過各式各樣的創新國產慢慢崛起，就像歐洲只有可口可樂、百事可樂、紅牛，但是到了中國琳琅滿目，逐漸將那些幾乎沒創新的市場給佔領了。

這是中企普遍出海遇到的最大難題。經過長時間的合作，亞馬遜和沃爾瑪已經將境外的渠道牢牢把控着。當地的總經銷商和分銷商，也更傾向於認可原先的合作伙伴。亞馬遜的話，我們可以用阿里速賣通加上海外倉，加上自建物流，這種方式來進行競爭，更可以藉助新互聯網銷售（智能推薦+抖音）來佔領他們的市場。而沃爾瑪的話，我們可以根據各國的物流水平，建設大量的中轉倉體驗店，快速週轉。或者乾脆用螞蟻啃大象的方式去吞掉。

現在產品方面，從原材料到零部件，川普政府已經開了先河讓我們自己完善。那麼後續自主品牌也會站穩腳跟，還會有越來越多的產品滿足各種不同的需求，甚至還可以滿足個性化定製，這是歐美企業所不具備的。美國只有一個特斯拉，只有3款車，而中國至少有10個“特斯拉”，提供了更多的選擇。

這次沃爾瑪自己選擇作死，如果長時間虧損（類似樂天），不到一年時間樂天就從中國市場消失了。地段是不會消失的，有限的地段資源馬上就可以換成國內企業使用。以後再想回來就沒有機會了。家樂福和樂天已經退出中國，必勝客和麥當勞也退出中國，後面高利潤也是留在國內而不是輸送給美國資本家。失去了中國市場，就像老虎沒有了牙齒，後面再想啃硬骨頭也沒有了力氣。勢頭沒有了，情勢一瀉千里。後面退出中國市場那是遲早的，況且山姆會員店本身是以性價比聞名，但是各種平台對比不覺得他是最便宜的，優勢已經沒有了。