逆勢創下入華17年載銷量紀錄，凱迪拉克是如何實現五年規劃的？

2020年，突如其來的疫情對全球汽車產業造成劇大沖擊。但隨着我國的抗疫工作快速取得成效，國內汽車產業也迎來了強勢復甦。這其中，擁有大量增量空間豪華品牌，更成為逆勢而上的主力軍。

作為美系豪華品牌的代表，凱迪拉克的銷量自2020年第一季度起就開始強勢反彈，在剛剛過去的12月份，凱迪拉克全系車型銷量超2.75萬輛，同比增長55.9%，創單月銷量歷史新紀錄；2020年全年銷量超23萬輛，同比增長8.2%，創下入華17年以來的歷史新高。

凱迪拉克2020年創下入華17年來的銷量紀錄

2018年，凱迪拉克在華銷量首度超過20萬輛，也是豪華品牌中第四個達成這一目標的品牌；2019年，中國汽車市場迎來最大跌幅，凱迪拉克依然維持在20萬輛以上的銷量；2020年上半年，凱迪拉克以強勢姿態頂住疫情衝擊，實現全年大幅正增長。

自2004年正式進入中國市場至今，凱迪拉克在華已經度過了17載。前有德系三巨頭憑藉先入優勢佔據主要市場份額，後有雷克薩斯、沃爾沃、林肯、捷豹路虎等品牌虎視眈眈，作為美系豪華代表的凱迪拉克面臨這激烈的市場競爭，從早年的不温不火到近年的勢頭旺盛做對了什麼？

“創新科技”帶動技術升級

俗話説，萬事開頭難。將時鐘撥回到2015年，當時凱迪拉克在豪華品牌中的市佔率不到5%，銷量排名僅第七。為改變處境，使凱迪拉克成為豪華品牌的主流，上汽通用開始對症下藥，改善短板，並以鮮明的品牌風格，逐步獲得中國新興消費者和市場的認可，實現銷量的穩步攀升。

針對過去國產車型數量少，依賴於轎車且同質化明顯的問題，凱迪拉克通過不斷推陳出新，對產品線進行“大換血”。2020年4月，隨着CT4的上市，凱迪拉克的轎車線和SUV線在中國均形成緊湊型、中型、大型的“3+3”全面產品矩陣，覆蓋了豪華汽車各主流細分市場。

除完善產品陣容外，凱迪拉克近年來更以科技創新帶動技術和服務升級，與BBA展開差異化競爭。

21世紀的第二個10年，是SUV車型的增長紅利期，但轎車市場同樣具備值得挖掘的增長潛能。相較立足於行政與商務功能的傳統豪華轎車，凱迪拉克以“操控更自如”、“姿態更優雅”、“乘坐更舒適”的核心競爭力，為用户帶來“沒有後驅，不算豪華”的差異化豪華後驅駕控體驗。各車型放在同級市場也非常突出的厚實的產品力和出色品價比，使它逐步贏得了追求個性的年輕一代消費者的青睞。

凱迪拉克轎車家族

最新數據顯示，CT4已連續三個月單月銷量突破2000輛，全年銷量超1.66萬輛；CT5全年累計銷量超4.5萬輛，中高配車型佔比高達80%；12月單月銷售6481輛，創上市以來單月銷量新高。

作為凱迪拉克前瞻科技的集大成者，CT6憑藉其可靠性成為中美J.D.Power新車質量研究（IQS）“雙冠軍”。同時，凱迪拉克CT6還推出了兩款搭載Super Cruise超級智能駕駛系統的28T車型，推動全年銷量超2.16萬輛，其中12月的銷量達2603輛，環比增長34.9%。

凱迪拉克Super Cruise超級智能駕駛系統

完成產品迭代後，凱迪拉克轎車陣容銷量持續穩步增長，2020年全年累計銷量超8.33萬輛，同比大幅增長189.1%；其中12月份銷量近1.14萬輛，同比大漲89.7%。

近年來，凱迪拉克在中國消費者看重的SUV市場持續發力。今年下半年，陸續推出年度改款的XT4、XT5和XT6，並增配了諸如人臉識別解鎖啓動系統、全新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE等先鋒科技，進一步穩固了持續增長的市場佔有率。

通過“矚目設計”、“高效動力”、“智能科技”等核心競爭力的引領，凱迪拉克SUV矩陣同樣實現銷量大漲，2020年累計銷售近14.67萬輛，同比增長27.1%。其中，主打年輕消費者的運動SUV XT4上市兩年多銷量持續走高，全年累計銷量超5.8萬輛，同比大漲23.3%；XT5作為凱迪拉克全系車型的“扛把子”，自今年4月起單月銷量均穩定在5000輛以上，年累計銷量超6.2萬輛，同比增長8.3%。 值得一提的是，大型SUV XT6更以六座、七座雙車型佈局實現差異化定位，全年累計銷量近2.66萬輛，其中六座車型佔比高達67%。

凱迪拉克SUV家族

品牌向上加速風範新徵程

豪華品牌之所以為豪華，除了產品本身以外，與品牌價值相稱的售後服務同樣至關重要。在“硬實力”之上，豪華汽車仍需要通過“軟實力”實現品牌向上。

為了進一步擴大市佔率，凱迪拉克逐步將渠道下沉至三四線市場，從2015到2020年，凱迪拉克經銷商銷售和售後服務網絡從140家擴展至超過320家，覆蓋了全國100多個主要城市和地區。 在這些銷售與售後網絡中，新建和升級改造的全新標準展廳佔比接近80%，超過300家經銷商布點E-Service透明車間，超過70%售後服務站具備鋁質複合車身維修能力。

凱迪拉克全新標準展廳

此外，圍繞“專屬、智能、主動”三大用户核心訴求，凱迪拉克通過MyCadillac 超級App、E-service 2.0智能化電子服務系統、售後維修、終端客户服務以及車主俱樂部等業務的體系協同，打造了覆蓋產品全生命週期的服務體系。

其中，針對車主對於售後維保“高效率”、“便捷性”與“透明度”的核心訴求，凱迪拉克推出的“指尖上的服務——MyCadillac超級App”。用户可一鍵獲取包括“在線預約”“上門取送車”“遠程簽單”“遠程跟蹤”“在線支付”在內3大類21項全流程服務。

指尖上的服務——MyCadillac超級App”

據統計，“MyCadillac超級App”自上線以來，服務人次已近30萬，綜合滿意度近100%。

在品牌營銷層面，凱迪拉克也面向年輕化及女性消費羣體作出諸多革新。例如，凱迪拉克通過Cadillac Lady平台，為女性大膽發聲；與熱門IP及新生代明星合作，強化與年輕羣體的情感溝通；在電影《奪冠》熱映之際，聯合推廣短片《想不到》，獻禮百萬凱迪拉克車主；更積極在體育、音樂、藝術等領域跨界聯動，建立與用户的深層次情感共鳴，讓中國消費者多維度、全方位感受所謂“新美式豪華”的內涵與價值。

Cadillac Lady平台

在“硬實力”與“軟實力”的雙重作用之下，凱迪拉克已基本坐穩二線豪華品牌頭名位置。進入“後百萬時代”，面對錯綜複雜的市場環境，凱迪拉克仍然在進一步提升產品核心競爭力，強化用户體驗。

“風範科技”已然成為凱迪拉克全新的產品標籤。秉承“科技制勝”的研發策略，在過去的一年中，凱迪拉克接連推出Super Cruise超級智能駕駛系統、人臉識別解鎖啓動系統，和全新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE。隨着上汽通用首次大規模車載互聯繫統OTA升級的全面啓動，凱迪拉克旗下相關車型也將通過OTA遠程升級，優化交互界面與車聯應用。

汽車電動化是行業發展的大趨勢之一。2020年，通用汽車正式發佈第三代全球電動車平台和Ultium技術平台。作為企業轉型的先驅，基於最新技術打造的首款純電動豪華SUV車型——凱迪拉克LYRIQ，也有望於2021年與中國消費者見面。

凱迪拉克LYRIQ

在度過一個極不平凡的2020年後，凱迪拉克又將和其他豪華品牌一道開啓全新徵程。“後百萬時代”的凱迪拉克將如何贏得未來？當下的積累已經給出了答案。