在華歐企：美國和中國市場二選一？我們都不願回答這個難題

（觀察者網訊）美國政府一再將經貿問題政治化、鼓吹美中“脱鈎”的行為，但卻實實在在地“坑”了一回歐洲企業。彭博社1月14日發文稱，隨着美國不斷推動經濟“脱鈎”，在華經營的歐洲企業正面臨成本提高、不確定性與日俱增的困局。

彭博社報道截圖

墨卡託中國研究中心和中國歐盟商會發布了一份聯合報告，指出美國政府推動的“脱鈎”趨勢，將給歐企帶來一個令人擔憂的前景。“儘管未來幾個月中美關係可能有所改善，且中歐經貿前景總體樂觀，但‘脱鈎’的趨勢在未來可能會進一步惡化。”報道寫道。

這讓歐洲企業陷入了一種左右為難的尷尬境地，因為這似乎正逼迫歐洲企業“站隊”，而這恰恰是歐企不願看到的。中國歐盟商會主席約爾格·伍德克（Joerg Wuttke）表示：“你必須在美國市場和中國市場之間做出一個選擇嗎？這是一個我們都不願意回答的難題。”

這份聯合報告調查了中國歐盟商會約120家成員，概述了政治、貿易、供應鏈、半導體等關鍵零部件投入，及跨境數據流動等領域的現狀。對於歐洲企業而言，最讓他們不安的，還是電腦芯片等關鍵原材料的供應面臨突然中斷的風險。

墨卡託中國研究中心和中國歐盟商會聯合報告截圖

在特朗普政府執政的四年裏，美國對中國商品加徵關税，甚至試圖切斷美中的金融聯繫。面對美國的無端打壓，中國也在努力提升自身技術的自給自足。這份報告就警告稱，這種政治和經濟領域的博弈，可能將會導致兩個由中美各自主導的技術生態體系形成。

“主要的擔憂在於，美國將試圖‘清洗’掉中國在美國技術生態系統中的任何參與。”報道稱，“對於汽車、機械和化工行業的歐洲公司來説，他們可能將不得不為其在美業務、在華業務及相應供應鏈之間設立其一道‘防火牆’。”

由於全球供應鏈高度依賴中美兩國領先技術的結合，這種趨勢意味着，歐洲企業將來可能不得不選擇各自的道路：要麼專門分開為兩個體系單獨生產，要麼就設法構建可同時適用兩個體系的彈性標準。但不論哪條路，歐洲企業都將付出高昂的代價，部分公司甚至可能要被迫重組。

報道稱，美國推動的“脱鈎”行為，已經讓這120多家受訪歐企中的半數以上遭受了負面影響。

不過對於這些歐企來説，全球經濟放緩、新冠疫情、人工成本上升、市場準入等也都是迫在眉睫的問題，因此他們一般將脱鈎列為“排第九嚴重的問題”。

特朗普即將下台，拜登將於20日就職成為新一任美國總統，報告指出，拜登可能不會採取特朗普那樣強硬的措施，然而美國兩黨一些人強烈的反華情緒，可能會繼續阻礙全球化的“復興”。

2020年12月30日，中歐領導人共同宣佈完成中歐投資協定談判。歐洲委員會主席馮德萊恩形容這是中歐關係的“重要里程碑”。路透社稱，中歐投資協定一旦正式生效，歐洲企業有望獲准在中國經營新能源汽車、電信雲服務及一些空運、海運業務，受益的可能包括寶馬、標緻、西門子等在華擁有大量業務的歐企。

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