威馬與百度合作首款量產車下線 無人駕駛功能成為亮點

1月19日，威馬舉行了全新智能純電動SUV的量產儀式，並將這一里程碑式的產品命名為W6，新車將於今年上海車展正式上市。這是威馬汽車以全球領先標準打造的第三款全新智能純電動汽車，在特定環境下具備無人自動駕駛功能。

與傳統的下線儀式不同的是，當日的活動現場，威馬W6從生產線駛到儀式現場的全程並沒有人員在車內駕駛，從識別路線到避讓障礙物最終準確登台，全部動作均由車輛自動完成，這一過程引來現場媒體們的一片歡呼聲，而這也正是國內首款量產的具備無人駕駛功能的智能電動車型。

最近在車圈最爭議的話題莫過於廣汽發佈的“充電8分鐘續航1000公里”的大容量電池，交付時間卻是在兩三年之後，對此，威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉也在當日的活動現場發表了看法，稱“主流車型如果都搭載1000公里續航的電池，這對社會資源將形成巨大的浪費。”沈暉表示，1000公里續航的電池意義不大，到時候可能充電樁的佈局已經非常完備了，換電或快充模式就能基本解決續航問題。

而針對用户的里程焦慮，威馬錶示在2021年推出續航超過800公里的車型，同時將佈局換電技術、持續推進固態電池的研發，以及電池熱管理系統。

威馬W6首次亮相於2020年12月8日“2020百度Apollo生態大會”，由威馬汽車深度聯手百度Apollo平台研發打造。據介紹，新車在電子電氣架構、網關、域控制器、語音交互、場景化體驗等方面採用全新設計。全車部署了24個傳感器，包含5個77GHz毫米波雷達、7個攝像頭及12個超聲波雷達，是威馬汽車一個階段性產品。

可以想象這樣的場景：用户只需要把車輛停在停車場的入口，車會在無人狀態下自動駛入停車場內，尋找並泊入可停靠的車位。駛出停車場也同樣便捷，只需手機遠程一鍵式操作，車輛依然會在無人狀態下自動駛出停車場，安全停到用户的面前。

據沈暉介紹，威馬W6藉助百度Apollo平台的百萬級雲算力，實現了高頻停車場景下的無人駕駛能力。未來，威馬將聯合百度Apollo延展更多場景，包括開放道路下的高級輔助駕駛等功能，有望在2021年通過OTA的方式與用户見面。

同時，威馬W6搭載了首款7納米制程車規級高通8155芯片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，以實現更強大的OTA升級能力。此外，W6的車機網關引入了雙操作系統備份機制的冗餘設計。當系統在後台OTA升級時，車輛仍可正常駕駛，所有的更新都在後台自行完成，對車輛的正常使用毫無干擾，避免了升級過程中的安全隱患。

沈暉介紹到：“未來威馬將會聚焦用户使用中的高頻場景，智能地為用户解決問題，做用户可信賴的‘懶科技’。舉兩個場景化的例子：用户説我太熱了，車機可以通過對用户語義的理解，執行一系列的動作，如：關上天窗遮陽簾、調低空調温度、打開座椅通風等；當用户疲勞駕駛的時候，車輛可以通過心率和面部表情判斷用户狀態，適時發出警告，甚至在必要時主動接管一部分駕駛功能，保證行車安全。”

在剛剛過去的2020年，威馬汽車全年銷量達22495台，同比增長33.3%，首款智能純電SUV車型EX5累計銷量已突破4.1萬台，繼續穩居造車新勢力單一車型銷量冠軍。2021年下半年，威馬汽車將開啓轎車戰略，並持續加速研發新技術應用。換電技術、高續航電池、熱管理3.0、下一代全新智能整車平台等多項技術也將逐步亮相。