德國大眾集團總裁:中國正走在正確的道路上
赵挪亚
(觀察者網 訊)近期的世界經濟論壇“達沃斯議程”上,包括總理默克爾在內的德國政界人士,都點讚了中歐合作。
據德國《世界報》(Die Welt)當地時間1月26日報道,德國大眾公司總裁迪斯(Herbert Diess)在論壇的一場對話中,稱讚中國“正走在正確的道路上”,而一同出席會議的德國經濟部長阿爾特邁爾(Altmaier)也贊同了迪斯的看法。

迪斯在“達沃斯議程”上 視頻截圖
迪斯在對話中表示:“我認為中國正走在正確的道路上。去年,我們的兩家在華合資企業都由大眾公司佔據多數股權。這在過去三十年當中是完全不可能的事情。”
面對外界對中國的質疑聲,迪斯説:“然而,同中國進行貿易,同中國進行溝通交流,總比撤離中國好得多。”
迪斯還提到了特朗普執政時期,中美之間產生的貿易爭端,他希望“隔離和兩極化的時期”能夠結束,並希望“通過自由貿易回到更開放的世界”。
德國經濟部長阿爾特邁爾也延續了此前的立場,維護了和中國之間的合作。
去年底,經過長達7年多的“拉鋸戰”後,中歐投資協定談判如期完成,而外界認為協議會給現任總統拜登“帶來負擔”。對此,阿爾特邁爾辯護説:“與中國的協議不是錯誤的。”
阿爾特邁爾還表示,協議是為了創造公平的競爭條件。“我非常樂觀,我們可以在世界範圍內談判並簽署類似協議。我認為美國也將遵循這條道路。”
一同參加這次網絡討論的,還包括歐洲央行總裁拉加德,德國經濟部長阿爾特邁爾以及法國經濟部長勒梅爾(Bruno Le Maire)等人。
《世界報》提到,中歐投資協定有利於包括大眾、寶馬和戴姆勒等德國車企。同時,得益於來自中國的穩定銷售,這些汽車公司彌補了去年因新冠疫情而損失的歐洲銷售額。
根據汽車研究中心(Center Automotive Research)一項統計數據顯示,去年大眾公司在華銷售份額,佔新車銷售總數的38.2%,相比前年再提高了3.4%。這家機構的創始人杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)向《世界報》表示:“(車企)要麼繼續在華投資,要麼就在全球汽車市場內失去份額和重要性。”
而大眾公司銷售總管布蘭施泰特(Ralf Brandstätter )此前對《世界報》表示,中國市場對大眾具有至關重要的意義,大眾去年在中國市場的汽車銷量為280萬部,而同期在美國只售出50萬輛大眾車。
不過,他否認大眾對中國市場依賴過大的説法。他説:“我並不認為這是依賴,而更像是我們公司的強項。通過疫情,我們更清楚地意識到,一個企業有多個立足點是多麼重要。在中國這樣一個重要市場上,大眾擁有比其他競爭對手更多的市場份額。”
路透社23日報道稱,受疫情影響,大眾汽車2020年利潤幾乎減半,但得益於中國市場的強勁回升,大眾依然實現了盈利。排除與“排放門”相關的成本後,大眾汽車2020年營業利潤為100億歐元(約合121億美元),而2019年為193億歐元(約合233億美元)。
而根據數據網站statista的預測,2021年大眾公司的總收入將達到約1200億美元,中國市場的收入預計接近500億美元。
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