盒馬調整免運費門檻，稱為優化運力資源

觀察者網·大橘財經訊（文/盧思葉 編輯/莊怡）春節期間臨時調整運費剛結束，盒馬就宣佈了未來將不再免配送費。

2月20日，觀察者網獲悉，盒馬將在未來一週內，開始在不同城市調整免費配送服務門檻，單筆訂單滿一定金額方可享受免費配送服務，未達免費配送門檻將收取6元服務費。

首單不再全免運費

根據盒馬鮮生上海地區公告，從2021年2月26日起，線上購買盒馬門店（盒馬鮮生店、盒馬mini、盒馬小站）商品，單筆訂單實付未滿49元將收取6元/單的運費。

此次調整的免運費門檻根據不同城市分類，北京、上海地區免運費門檻為49元，深圳、廣州、成都、西安等城市為39元，無錫、重慶、青島、長沙等城市為29元。

據悉，2021年3月前，以上舉措將推廣至全國盒馬鮮生及盒馬mini所有線上訂單配送服務。

此前，日首單免配送費、次單收取6元是盒馬的慣例，僅在春節期間會對運費進行調整，而現在，每單6元的配送費將成為日常。

盒馬方面解釋稱，此舉是為了優化平台運力資源，集約化配送，減少運力消耗，以有限的資源服務更多用户。

盒馬配送團隊的數據分析顯示，盒馬的線上訂單中，約12%的訂單僅包含一件商品；約10%的用户會選擇當日多次下單（同一地址配送2次及以上），且兩者重合率高達40%。

“快遞小哥送的一單裏，只有一聽可樂或一根葱，這種情況很常見。” 盒馬配送項目相關負責人介紹，一方面盒馬在資源優化上還有很多工作要做，另一方面，這些情況確實對配送這個社會資源產生了較大的浪費，也將會對另一部分用户配送時效產生影響。

該負責人稱，以有門檻免費配送的方式，讓有限的運力資源可以服務更多用户，緩解高峯配送時段的運力緊張問題，提升配送效率。

“免配送費”曾是各大生鮮平台吸引新客和流量的主要方式，而隨着用户消費習慣逐漸被培養起來，多數平台的免配送費也成為歷史。

觀察者網梳理發現，目前在上海地區，叮咚買菜每單不滿28元收取5元配送費；美團買菜每日首單免基礎運費，次單未滿38元收取5元運費；京東到家多數門店基礎運費為5.5元，每單滿29元或59元運費為1-1.5元。

對比多個平台來看，盒馬調整後的運費處於較高的段位，對於低客單價用户來説，這是一筆不小的費用。一位常在盒馬線上買菜的用户告訴觀察者網，如果每單都要收取6元運費，自己肯定會選擇降低使用頻率。

盒馬減速

值得注意的是，盒馬鮮生創始人、CEO侯毅曾在2018年評論京東漲運費時表示：“京東運費為什麼一漲再漲？根子在於成本問題。”對照盒馬來看，免運費曾為盒馬爭奪用户搶佔市場，但配送成本卻壓低了盈利，在用户消費習慣形成之後，提高配送費或許是為緩解成本壓力，增加營收。

2020年春節疫情之後，生鮮線上需求猛增，線上業務成為盒馬的一大增長動力，侯毅曾宣稱盒馬已經進入新零售2.0時代，將致力於實現線上線下一體化。

阿里巴巴去年8月公佈的新財年一季度業績顯示，盒馬鮮生本季度GMV線上滲透率持續超過60%。9月公佈的數據顯示，盒馬在北京和上海兩個區域的門店已經實現全面盈利，其中線上佔比超過75%，預計明年可以達到90%。

不過，啓信寶數據顯示，盒馬CEO侯毅在近日退出成都盒馬鮮生網絡科技有限公司法定代表人、董事長兼總經理職務，公司業務經營內容新增體育健康服務、寵物服務（不含動物診療）、遊樂園服務、外賣遞送”等經營範圍。

事實上，在經歷初期的“捨命狂奔後”，盒馬正進入發展深水區。侯毅曾多次表示，盒馬在“一面填坑，一面發展。”在他看來，新零售帶來的人貨場重構，促使盒馬必須去探索新業務模式，走入無人區。

**但這並不容易，作為阿里新零售排頭兵，盒馬壓力巨大。**去年，盒馬累計開出91家新店，相比2019年的95家開店速度進一步放緩。2020年上半年，盒馬還關閉福州3家門店，全面撤出福州市場，這一事件被看作是盒馬在當地樸樸、永輝生活等強敵面前的無奈之舉。

另一方面，盒馬此前被業內詬病的“一招鮮”模式也面臨挑戰，這讓侯毅不得不在去年提出，盒馬mini才是生鮮電商的終極模式。2020年，盒馬大力發展了盒馬mini、盒小馬、盒馬X會員店等新業態。

對於新的業態，盒馬野心十足。去年3月，盒馬定下“雙百”計劃——到2020年底，盒馬鮮生標準店和盒馬mini將各開出100家門店。而2020年底，盒馬並沒有完成開店計劃，據贏商網監測，盒馬鮮生全年開店64家，盒馬mini僅開出14家，盒小馬僅有10家。

內憂之時還有外患，盒馬的線上零售生意強敵環伺，其中，被看作盒馬強勁競爭對手的叮咚買菜成長迅速。2021年1月，叮咚買菜已經在全國近30個城市開團，有近1000個前置倉，較去年翻了一倍，日訂單超過80萬，預計全年營收超過200億元。

2月18日，根據媒體報道，叮咚買菜正考慮赴美IPO，尋求融資至少3億美元。此外，興盛優選、多多買菜、橙心優選等社區團購平台也在爭奪生鮮零售市場。

綜合來看，擺在盒馬面前的，提高運費門檻，還只是求變的第一步。

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