我國將研製100噸級重型運載火箭

去年12月

嫦娥五號成功完成月表採樣返回任務

標誌着我國探月工程三期任務圓滿完成

但中國航天人對於月球的探索

並不會止步於此

後續我國還將發射

嫦娥六號、嫦娥七號等多個探測器

繼續對月球進行更為深入的探索

當年中國探月工程規劃的制定者

首任總指揮欒恩傑

獨家解密中國探月不為人知的故事

接“嫦娥”回家 這是對祖國的承諾

2020年12月17日，當嫦娥五號返回器順利降落在四子王旗着陸區時候，前方指揮所裏一位80歲的老人激動不已，他説了這樣一段話。

**中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩傑：**待到四子王旗會，工程大計好收官。我今天來，就是迎接我們的嫦娥從月亮返回它的家鄉，返回它的祖國，所以我來到這裏心情非常激動。

這位老人就是我國探月工程的首任總指揮欒恩傑。當時同事和家人都勸他不要去四子王旗，因為零下30多度的低温，加之返回時又是凌晨，擔心老人身體受不了。

記者：您為什麼一定要去？

中國工程院院士、探月工程首任總指揮 欒恩傑：一定要去，我跟你説過，當嫦娥一號起步的時候，我們充滿了自信，向中央的承諾要完成三步走，我們會一步一步完成的。你知道下定決心、確定目標和實現這個目標差距是質的變化，是從一張紙變成現實，一個設想，一個夢想變成我們今天的現實，擺在世界上的現實。所以我説開始中國人就説要有頭有尾。

記者：是您對祖國的約定。

**中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩傑：**約定，所以我説我一定去。

大學學習電機專業的欒恩傑，從小的夢想是當一個會修手錶的工程師，他從沒想過自己會與航天打交道。大學畢業後，由於國防工業發展需要，他最終被分配到航天工業部工作，開始從事武器裝備的研製工作。

**中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩傑：**從事導彈研究的時候，我們就感到身上的任務就不是一般的工業部門，把手頭的任務做好，這是我首先完成的任務。

正是這份責任和對於國家的熱愛，讓欒恩傑與航天結下了不解之緣。

上世紀90年代，隨着我國長征二號捆綁式運載火箭的成功，大幅度提升了我國航天的能力，經過10年的醖釀，2004年，中國啓動探月工程，並且明確的目標是，先發射一顆衞星能去到月球，這是具有探索月球能力的基礎。

**中國工程院院士、探月工程首任總指揮 欒恩傑：**我們的目標明確是什麼呢？要獲取月球全景照片，這也是個目標，這是科學目標。比如説研究圖像，利用這個數據得到對月球的理解，這是科學目標。我們去怎麼被月球捕獲，怎麼落下去，落下去怎麼返回來，這些這是工程目標。

如今，嫦娥五號任務成功將月壤樣品帶回地球，這不僅完成了欒恩傑當初的夢想，也實現了中國探月三步走的目標。

“台筒艇”三步走 一波三折造“巨浪”

和探月工程一樣，我國首枚潛地導彈“巨浪一號”也經歷過三個階段的發展，最終披荊斬浪、一飛沖天。欒恩傑當年就是這型導彈的總指揮。這型導彈的研製並沒有像探月工程一樣實現六戰六捷，而是在12年的研製歷程中，經歷多次失敗才最終成功，一起來聽聽“巨浪一號”背後的故事。

潛地導彈是由潛艇在水下發射，攻擊地面固定目標的戰略導彈。1967年中國決定研製第一枚潛地導彈，這是繼原子彈研製成功後，又一項涉及國防安全的重大決策。1970年巨浪一號正式開始研製，一段艱苦的征程就此起步。

中國工程院院士、巨浪一號潛地導彈總指揮 欒恩傑：（國家）還是基礎工業很薄弱的時候。但是對我這個彈而言，可以説我沒有資料可以看，我們從別人手裏拿不到任何東西。

雖然我國在之前已經成功發射了東風一號和東風二號導彈，但由於巨浪一號要裝配到潛艇上，所以它的體積不僅要小，還要保證威懾力，這就使得所有技術都面臨很多挑戰。

為此，科研人員考慮採用固體發動機，並制定了“台筒艇”三步走方案：第一步先在地面發射台進行試驗，成功發射之後，再把導彈裝進發射筒，模擬水下發射的環境。台筒試驗成功後，最後一步直接進行潛艇發射。

記者：巨浪一號當時失敗過嗎？

**中國工程院院士、巨浪一號潛地導彈總指揮 欒恩傑：**我告訴你，飛台的第一發就炸了，飛起來沒多遠就炸了，10多年的研製成果。當你看到一個天女散花的時候，可不是正月十五放花節，那是我們10年的心血。

10年的心血付諸東流，其中的酸澀可想而知。經過攻關和大量地面試驗，最終完成了前兩個階段的試驗，證明了這型導彈的可靠性和彈射方案的可行性。而進入到第三階段“艇試驗”時，沒想到，又失敗了。當時，中國還通過新華社向全世界發佈了即將發射的公告。

**中國工程院院士 巨浪一號潛地導彈總指揮 欒恩傑：**到艇上的第一發，打的時候又是失敗的，從艇裏彈出來，也是空中炸了，又打一個悶棍。

首次在全世界亮相就失敗了，這對於所有研製人員來説又是當頭一棒。通過影像分析發現，導彈在出水不久後姿態就是失控了，經過排查，是因為控制系統的插頭出現了問題。

頂着壓力，研製團隊對出現的問題進行改進，5天后，1982年10月12日，巨浪一號迎來第二次試射，在所有人的忐忑不安中再次進入倒計時。這一次，白色的導彈破浪而出，直衝天際，試驗取得圓滿成功！

記者：如何看待失敗？

**中國工程院院士、巨浪一號潛地導彈總指揮 欒恩傑：**我個人説沒有一個型號就一帆風順。如果真正能一帆風順走，這個型號絕對是舊的。 失敗是對我們的考驗，成功是必然的，括弧加的是“只是時間問題”，只要我們堅持下去，勝利必然屬於我們。

未來將研製100噸級重型運載火箭

欒恩傑還表示，未來我國將研製100噸級的重型運載火箭，以滿足走向更深遠太空的需求。

目前我國運載能力最強的火箭是長征五號，它的近地軌道運載能力可以達到25噸。而為了滿足未來深空探測以及探月工程的需求，火箭的能力要更強。這對於火箭來説，並不是簡單的1+1=2，而是需要一款全新的運載工具。

中國工程院院士 國家航天局原局長 欒恩傑：（現在）論證階段基本完成，進入到立項的後續階段，國家正在部署工作，我們爭取在十四五能夠開始重型火箭的研究。實際上簡單而言，近地軌道達到100噸級的這樣一個載荷可以到月亮去了。

運載工具的升級，將快速提升我國進入空間的能力，對於加速空間基礎設施建設，更是如虎添翼。面對未來中國航天的發展，欒恩傑院士也給出了自己的答案。

**中國工程院院士、國家航天局原局長 欒恩傑：**航天的工業轉型為航天的產業，衞星星座要變成空間的基礎設施，就像我們的高速公路，我們電網，我們的通信網一樣的基礎設施，為國民經濟建設服務，為人類命運共同體的建設實施服務，為人類服務。