旱情加劇，台“經濟部長”：生產生活用水能撐到5月

【文/觀察者網 李煥宇】

2021年已過去了2個月，可一場讓汽車巨頭們被迫停產的全球“缺芯”危機卻仍未見好轉，雪上加霜的是，部分重要的芯片產地又接連發生了天災。

繼美國暴雪和日本地震之後，台灣島的旱情正日趨嚴峻，供應台灣三大科學園區的許多水庫均處於低蓄水量，全球晶圓代工巨頭台積電已在2月23日宣佈將啓用水車來協助滿足代工廠的用水需求，世界先進和聯華電子同樣簽署了水車供水合同。

彭博社3月8日報道稱，作為全球晶圓產能最高的地區，台灣當局已受到來自美、日、歐等汽車大國的多方壓力，要求確保芯片的穩定供應。台“經濟部長”王美花出面表示，預計在5月底季風到來前台灣都有足夠的水供生產生活使用。

她補充説，到目前為止，乾旱並沒有對台積電和其他公司造成影響。

王美花 台媒圖

目前，一場56年來最嚴重的乾旱正席捲台灣，讓晶圓廠等吃水大户面臨停產風險。台“經濟部”水利署3月9日的數據顯示，供應台灣三大科學園區的許多水庫正處於低蓄水量，這當中供應新竹科學園區的寶山與寶山第二水庫蓄水量百分比僅20.4%與12.13%，供應中部科學園區的鯉魚潭水庫、德基水庫蓄水量百分比分別為15.3%與9.94%，而供應南部科學園區的曾文水庫蓄水量百分比僅剩15.23%。

台灣個水庫蓄水狀況 圖表來源：用數據看台灣網

台“聯合報”報道稱，為不耽誤生產，包括台積電、聯電、世界先進在內的台灣半導體大廠已從2月23日起先後宣佈啓動水車供水，提高水資源的利用效率。台積電在回覆彭博社的郵件中確認，公司已經開始削減用水量。

這場乾旱來的很不是時候。據彭博社報道，目前由於全球深陷“缺芯”危機，通用、大眾等世界知名的汽車巨頭不得不停產來等待芯片到貨，預計虧損將達到數十億美元。可在另一邊，包括台積電在內的各路代工廠也已接近滿負荷運轉，好滿足新冠疫情爆發後猛增的芯片需求。

看到自家車廠因為缺芯被迫停工閒置，美、日、歐等汽車大國已官方出面敦促台當局盡其所能確保芯片的穩定供應。

台科技廠商應對水情吃緊的策略 圖表來源：聯合報

3月7日，台灣地區領導人蔡英文在社交媒體上發文，表示將竭盡全力，確保供水。

據台“中央社”同日報道，台科技廠商主動向當局提出鑿井取水，“經濟部長”王美花稱，科學園區或工業區可鑿井取水。她還表示，台灣芯片製造商已經開足馬力生產，以滿足全球需求。

台灣水利局副局長王一峯還表示，最近當局採取的保護措施，包括休耕部分農田，已經幫助節約了7.01億噸水，這將確保台灣在5月底之前有足夠的水，還能多一個月的緩衝期。王局長稱，台灣每年用水量約為160億至170億噸。其中約70%的流向了農業，工業用水僅佔20%，其餘部分則用於住宅和商業。

荒唐的是，為了保水，台“農委會農田水利署”竟然在7日與大甲鎮瀾宮合辦祈雨法會，令前“外交官”介文汲高呼“回到民國前”。

台中市長盧秀燕（前排左七）昨率市府五位局長，全程參加鎮瀾宮祈雨法會 台媒圖

據台“聯合報”報道，台灣缺水其實早有信號。台每年的《工業總會白皮書》都會提醒台灣面臨缺水、缺電、缺工、缺地、缺人才的五缺問題，然而這些問題卻未徹底改善，直到今年因為旱情再度引爆。

其實從自然條件來看，台灣地處季風帶降雨充沛，但是，由於降水時間分佈不均，再加上地形陡峻，水資源不易蓄存利用，以及人口稠密的因素，台灣每人每年能分配的降雨量為4000噸，不到世界平均值的五分之一。

而在去年，台灣一整年都沒有颱風登陸，直接導致全年的降水量只有前一年的一半。台經濟部水利署表示，台灣是全球146個國家和地區中排名第18的缺水地，嚴峻程度堪比撒哈拉沙漠國家。

台白河水庫（上）、寶山水庫（下）已經見底 台媒圖

另一方面，台灣的半導體、面板等主力產業都是吃水大户，尤其是半導體制造需要使用的超純水，要用到數倍量的自來水。據台積電《2019年企業社會責任報告》統計，該公司在三大科學園區的用水量，竹科廠區每日達使用量達5.7萬噸，佔竹科每日使用量近15萬噸超過三分之一，中科廠區每日用水量約共為4.9萬噸，南科廠區每日用水量達5萬噸，以現在正大量產出5納米制程推算，用水量更高，可能達南科園區用水量17萬噸的一半。

目前，台積電全台廠區日用水量達15.89萬噸，若全以水車載水，每天要達近8000車次。

儘管台灣各大廠已面臨缺水的風險，不過業界仍表示樂觀。摩根大通亞洲科技、媒體和電信研究聯席主管哈里蘭（Gokul Hariharan）表示，目前的水資源短缺尚未對台灣半導體行業的生產產生任何重大影響，今年第二季度左右出現的水資源短缺是一種常見現象，因為這與企業增加芯片生產的時間相吻合。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。