台軍：F-5E戰機相撞事故不牽涉天氣和機身因素

【文/ 觀察者網 楊子江】台軍就其2架F-5E戰機訓練時發生事故舉行發佈會，2架戰機飛行員跳傘，目前一人已不治身亡，另一人仍失聯。

涉事飛機之一，圖源：社交媒體

台“空軍”司令部3月22日晚7點10分召開記者會，針對F-5E相撞事故進行初步説明。在發佈會上，台“空軍”參謀長黃志偉中將針對失事原因表示，目前疑似是空中擦撞，進一步原因待釐清。他強調“並沒有牽涉到天氣或機械因素”，未來會着重人員訓練加強。

台軍目前已要求，所有機種除戰備外，一律停飛接受檢查。根據台搜救部門消息，截至下午5時許，已發現一具戰機座椅，在海上發現年約26歲的羅尚樺中尉，被直升機救起時初步判斷無意識，送醫搶救無效後已宣佈死亡；年約28歲的潘穎諄上尉仍然失聯。

被找到的彈射座椅，圖源：社交媒體

根據發佈會通報，3月22日下午14時30分，2架F-5E戰鬥機從台東志航基地起飛，赴屏東佳冬靶場，執行基本對地炸射訓練任務，2架F-5E剛返程時疑似在變換隊形時發生空中擦撞。此時訓練為4架編隊飛行，根據另外兩架1、3號戰機飛行員回報，當時他們目視2、4號機飛在14000英尺（約4200米）高度上進行隊形調整、交換時，疑似發生擦撞，並在空中發現碎片，但當時1、3號間並沒有聽到任何無線電呼叫，包括機械故障的無線電呼叫，當時受到視線影響，他們只看到一個座椅彈射。15時06分其中2架各1人駕駛的F-5E雷達光點消失，地點在屏東牡丹鄉岸際旭海漁港距岸1.4海里處。涉事F-5E飛機編號5286和5287，飛行小時數分別超過7100小時和6600小時。

台“空軍”參謀長黃志偉中將，圖源：台媒

台搜救部門表示，事發後已派出包括UH-60“黑鷹”搜救直升機在內的各類飛機，及海巡船艇和陸上人員等，於台東、屏東消防岸際實施搜救。台警方已在下午4時14分於台26線73公里處，滿州港仔村附近發現一具戰機座椅。介於當地氣象條件差，晚間預報為東北風，風力達6級，浪高3.3米，天氣為陰雨。

仍然失聯的潘穎諄上尉約飛行600小時，如果降落在地面生存概率會大大提升。目前已經天黑，潘穎諄若落水情況會非常險惡，其家人已到達台軍志航基地，救援部門天黑後仍“把握黃金72小時”全力搜救中。

死亡的羅尚樺飛行小時數約400小時，老家在花蓮，父母離異跟着爸爸，是單親家庭獨子。他的伯父收到消息後感到悲痛遺憾，雖然户籍在花蓮市，但羅尚樺都住部隊裏，很少回家探望，親戚間很少聯繫。

直升機救起其中一名落水飛行員，但隨後搶救失敗死亡，圖源：社交媒體

由美國諾斯洛普公司所製造的F-5系列戰機，在台服役已有約40年，其強化空對空作戰的版本為F-5E。**台軍使用的F-5E飛機，共發生28起飛行事故，造成超過20名飛行員死亡。**在漫長的服役時間中，就有飛行員直接駕駛該機起義，飛向大陸。目前志航基地的F-5戰機已被再次勒令全部停飛、執行“天安特檢”。該基地半年內已損失3架F-5E戰機。

2020年10月29日，F-5E戰機起飛不久後墜海，飛行員朱冠甍被救後重傷不治身亡，其戰機至今尚未打撈上岸。朱冠甍母親聞訊悲痛欲絕，痛批F-5E這麼老舊還在飛，發誓稱“如果再發生一次空難，她就要跳台東的海”。當時F-5系列戰機隨即被命令停飛，但不足一月全部重新投入使用。

天黑後搜救失聯飛行員的行動仍在繼續，圖源：社交網絡

針對F-5飛機問題，國民黨去年就曾向民進黨發難稱，民進黨掩飾老舊戰機許多零件已經無法購買，導致只能用舊機零件維修的安全問題。台軍承諾在3年內把台東志航基地F-5飛機全部淘汰，但民進黨仍不顧飛行員的人身安全，堅持讓這些40年以上的飛機重新投用。

民進黨認為國民黨此舉是打擊後勤的專業維修人員，抹黑台軍和蔡英文國機國造政策，是誤導民眾認知，消費事故意外。國民黨回應稱，相信國防部專業維修的能力，但更擔憂後續飛行員的飛安問題，即便維修能力再強，但面對只能拆用舊機零件來維修，再高明的維修人員也是“巧婦難為無米之炊”。

在此次事故前，台軍擬最快2026年將所有F-5系列飛機退役。

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