特斯拉深夜道歉

（觀察者網訊）針對近日女車主在上海車展維權一事，特斯拉官方微博20日晚一改此前“不妥協”態度，對未及時解決車主的問題深感歉意，稱尊重並堅定服從政府各相關部門的決定，尊重消費者，遵守法律法規，堅決堅定地積極配合政府各相關部門的所有調查。特斯拉已成立專門處理小組，專事專辦，努力在合規合法的情況下，盡全力的滿足車主訴求，爭取讓車主滿意。

坐車頂、喊喇叭、找車模，“特拉斯車頂維權女”都經歷了什麼？

4月19日，2021上海國際車展，特斯拉展台出現車主維權事件。一女子身穿“剎車失靈”字樣T恤，站在一輛特斯拉展車車頂高聲呼喊：“特斯拉剎車失靈。”隨後，這名女子被保安帶走。

按照此前的報道，這位維權車主張女士自今年3月起，就一直通過坐車頂、舉牌、喇叭喊話、請車模展示等多種方式公開維權。

據河南廣播電視台民生頻道@民生大參考 節目消息，2020年1月，鄭州的張女士花了41萬買了輛特斯拉model3進口版，結果今年春節期間（2月21日），一家老小開着車在行駛的過程中，突然剎車失靈，一連追尾兩輛車，最後撞到路邊的水泥防護欄才強行停下，引發嚴重交通事故。

按照現場來看，張女士的特斯拉車頭已在事故中發生嚴重變形損毀。

視頻截圖 圖自風聞社區

為此，張女士於3月6日起，將自家塗有“剎車失靈”字樣的事故車輛拉到鄭州的特斯拉門店前，並坐在車頂拿着擴音器循環播放“特斯拉剎車失靈”、“一家四口險些喪命”等內容進行維權，視頻在網上引起熱傳。

視頻截圖 圖自風聞社區

3月10日，在媒體報道及視頻發酵後，@特斯拉客户支持 發佈了“關於河南安陽車主維權事件的情況説明”進行澄清。

特斯拉稱，2月21日18時左右，車主父親張先生沿341國道行駛時與其他車輛發生碰撞。當日晚，交警方面出具事故責任認定書：認定張先生違反了相關法律關於安全駕駛和與前車保持安全距離的規定，對事故應承擔全部責任。

視頻截圖 圖自風聞社區

同時，特斯拉還表示，發現車輛在踩下制動踏板前的車速為118.5km/h，制動期間ABS正常工作，前撞預警及自動緊急制動功能啓動併發揮了作用，未見車輛制動系統異常。

而對於特斯拉提出的願意協助張女士完成車輛維修和保險理賠事宜，卻遭到張女士的強烈拒絕。這才出現張女士連續多日在特斯拉門店以拉橫幅、大喇叭、聚眾等方式維權吸引關注。

特斯拉還提到，3月9日上午，鄭州新區市場監督管理局邀約特斯拉和張女士雙方進行調解，張女士帶着做好拍攝準備的媒體遲到近兩小時後趕到。調解過程中，張女士依舊不認可交警判定結果，也不同意第三方檢測。最終在市監局工作人員的勸解下，終於同意選擇第三方檢測技術機構後協商鑑定事宜，並簽署調解書。

在簽署調解書後，張女士再次將貼着封條的事故車重新堵回特斯拉門店，並明確對特斯拉工作人員表示，不會接受、不會認可任何第三方檢測結果，也不會接受任何調解，表示要通過媒體向特斯拉施壓，要求退車與精神損失費、醫療費、誤工費等額外賠償，並繼續通過坐在車頂用喇叭循環播放錄音等方式維權。

對此，張女士則表示不買賬，並於3月11日在其個人微博賬號@淡水裏的珊瑚 上更新長文直指特斯拉數據造假，她稱“（特斯拉的説明）讀下來像是我家的事，又像是火星上的事，細品原來是一場精心設計的局。”

張女士強調，她從未否認過交警判定結果，而交警也從未説過他們家超速。事發時車速118.5km/h的説法為編造，實際約為60－70km/h。

另外，她在調解書上雖然進行了署名，但在還未蓋章生效時，就提出了異議並提交了撤訴申請。鄭州新區市監局的工作人員也同意並辦理了撤訴手續。所以，自始至終不存在正式生效的調解協議，也不存在所謂出爾反爾。

張女士還認為，將給事故車檢測和鑑定的中國質量認證中心“很明顯不是一個專業的鑑定機構”，因此才拒絕檢測。

而按照《大參考》節目説法，在這之後的一個多月裏，張女士仍然維權未果，因此於4月8日來到鄭州的車展現場上舉牌、持喇叭再次喊話特斯拉，要求公開道歉並退車。

此外，張女士還通過僱車模到車展現場，向公眾展示她這輛“剎車失靈”的特斯拉，以此進行維權。

視頻截圖 圖自風聞社區

特斯拉強硬表態：對不合理訴求不妥協

19日下午，特斯拉官方微博稱維權者為“此前2月發生的河南安陽超速違章事故車主”。

特斯拉稱，該車主此前曾因超速違章發生碰撞事故，而後以產品質量為由堅持要求退車。近兩月以來我們始終保持與車主積極協商，表示願意協助完成檢測、維修或保險理賠事宜，同時提出多種解決方案，但是由於車主不接受任何形式的第三方檢測，並強烈拒絕我們提出的所有方案，所以相關事宜只能持續溝通。接下來，我們還將繼續與車主緊密溝通，幫助車主儘快恢復正常用車生活。

19日下午，特斯拉公司副總裁陶琳在接受媒體採訪時表示，近期的負面都是她（維權女車主）貢獻的；“我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程。我們自己的調研顯示，90%的客户都願意再次選擇特斯拉。

同時，陶琳還認為，這位河南安陽車主“很專業，背後應該是有（人）的。”

陶琳。來源：財經汽車

19日晚間，特斯拉微博再次回應稱，特斯拉到中國建廠生產，是為了更好地服務中國客户，推動行業發展。我們尊重中國客户，尊重合作伙伴，尊重中國網友，也尊重中國媒體朋友們。我們聽到很多中肯的意見和批評，對於這些意見和批評，我們誠懇接受。

特斯拉表示，作為一家汽車科技企業，駕駛安全和產品質量一直是我們毫不妥協的品牌追求和基本原則。

特斯拉稱，如果是特斯拉產品的問題，特斯拉一定堅決負責到底，該賠的賠、該罰的罰。這是我們一貫的態度和處理方式。隨後又稱**“對不合理訴求不妥協，同樣是我們的態度。”**

第二天（20日），該女子因擾亂公共秩序被上海警方處以行政拘留五日。

當事車主之一回應，“巧了，我們也決不妥協”

對於特斯拉接二連三的表態，參與19日車展維權的一位當事車主@安保佳 於20通過微博發聲。

據安保佳稱，19日參與維權的有3人，他、西安車主（孕婦）以及站在車頂維權的女子（河南安陽車主）。在這條長文開頭，安保佳便為19日的錯誤維權方式道歉，稱為“造成的社會秩序混亂，不好的影響，誠摯的給國家會展中心安保部門道歉，給在場所有人員道歉，應該用合理合法的手段進行維權。”

安保佳還説明了警方介入的經過，稱昨日警方現場帶走了他們三人，今日凌晨，他和西安車主已經行政警告處分被放出，車頂女子被行政拘留5日。

@安保佳 微博截圖

安保佳還回應了特斯拉中國副總裁陶琳“有後台”的説法。安保佳稱，真相必須大白於天下，可以把他們形容為車鬧，不良組織，説他們有後台，“我們的後台就是彼此的維權車主，只有我們知道車輛發生了什麼。”

安保佳表示，他們的訴求，最多的就是讓特斯拉解釋車的問題，提供車的數據。“如果好好説話有用，又怎麼會冒着被刑拘的風險引起關注。”

“我們敢引起注意，就敢提供證據，昨天看到特斯拉領導的回應，決不妥協。巧了，我們也決不妥協，可以的話，互上證據。

新華每日電訊：特斯拉高管的傲慢，讓人費解

20日，新華每日電訊發評論稱，特斯拉高管如此傲慢的回應，幾乎讓人感受不到解決問題的誠意。

新華每日電訊稱，從網絡輿情來看，特斯拉高管的傲慢回應，讓很多人感到費解。尤其“近期的負面都是她貢獻的”“我覺得她也很專業，背後應該是有人的”等表述也不太妥當。客觀來説，一家企業不可能讓所有人都滿意，但是作為一家“明星”企業，應該對自己有更高的要求。

誠然，極端維權方式不值得鼓勵，但正如一些網民所説：如果消費者能順暢維權，誰會冒險站在車頂維權？中國是全球最大的汽車產銷市場之一，也是全球知名車企爭奪的重要市場。無論哪家車企，都須對中國市場有敬畏之心，誠懇接受消費者監督。如果車企不能提供質量過硬的產品和良好的售後服務，不能保障消費者安全行駛，甚至惡意猜測維權者的動機，可能會砸了自己的招牌。

新華每日電訊表示，當然，如果相關車企涉嫌“店大欺客”，有關部門也要加強監管。維護消費者權益，有很多法律法規和實施細則，但能否落實到位是關鍵所在。要讓消費者維權更高效、便捷，儘量避免各種維權鬧劇。這既能倒逼車企提高質量，也有助於維護消費者合法權益。

中央政法委長安劍：特斯拉必須面對中國客户的拷問：責任何在？擔當何在！？

同日（20日），中央政法委長安劍發文評論稱，“質量有缺陷”“態度很傲慢”“從來不負責”……一次次的拖拉扯皮中，特斯拉將“甩鍋”進行到底，揮霍的是公眾對企業的口碑，損耗的是車主對品牌的信任。作為新能源汽車領域的佼佼者，不能為車主提供安全可靠的產品，出了問題不能提供切實可行的解決方案，反而一而再、再而三地爆出安全事故，一次次將車主置於險境，試問企業的責任和擔當何在！

不論是否妥協，特斯拉都必須面對中國客户的拷問：明知隱患卻置若罔聞，企圖“大事化小，小事化了”，讓“碰碰拉”繼續在路上當“隱形殺手”，無視公共安全風險，不在乎“賺中國人錢、撞中國人命”，試問企業的責任和擔當何在！

事情發生後，有媒體質問：誰給了特斯拉“不妥協”的底氣？要知道，特斯拉在中國市場的突出業績，來源於中國老百姓。是中國消費者的信任給了特斯拉發展的契機，也是中國對外開放政策向特斯拉敞開了大門，這些才是特斯拉得以在中國發展的底氣。但信任換來的不能是傲慢，更不能對中國市場和消費者缺少敬畏。特斯拉進入中國的第一天就應懂得，在中國做生意，就要遵守中國的法律法規。

特斯拉態度改變，深夜道歉

面對女車主上海車展維權一事持續發酵，特斯拉深夜改口道歉了。

4月20日晚間，特斯拉官方微博一改此前“不妥協”態度，對未及時解決車主的問題深感歉意。

特斯拉表示，今天我們與往日一樣認真聆聽媒體和網絡上的各種聲音，特斯拉感恩各位車主、網友和媒體朋友們給予我們的信任和包容，也積極聽取各位客户、網友和媒體朋友們的意見、建議和批評。為了最大程度彌補車主的不適，以及對其用車體驗及生活等諸多方面的不利影響，我們始終願意盡最大努力與車主主動溝通，用最誠懇的態度尋求解決辦法，堅定履行負責到底的承諾。

特斯拉尊重並堅定服從政府各相關部門的決定，尊重消費者，遵守法律法規，堅決堅定地積極配合政府各相關部門的所有調查。

為此，特斯拉已成立專門處理小組，專事專辦，努力在合規合法的情況下，盡全力的滿足車主訴求，爭取讓車主滿意。

同時，特斯拉依然殷切地希望車主能夠給予我們尋求更好解決問題的機會，力求達成多方滿意的結果，真真正正維護好消費者的權益。

特斯拉稱，基於此次經歷，我們會努力吸取教訓，認真總結，在配合政府各相關部門調查的情況下，同時開展嚴格自查自糾，對自身不合理的、不符合服務準則的問題和服務流程進行梳理並整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消費者，尊重市場。

特斯拉最後表示，我們將繼續聆聽客户反饋，不斷優化客户體驗，不斷服務好每一位客户。

對此，中紀委網站21日評論稱，相比於之前的幾次表態，特斯拉終於有了一些誠懇謙和的樣子。中國市場歡迎企業前來投資發展，但對所有企業都一視同仁：必須遵守中國法律法規、市場規則、尊重消費者權益。

中紀委網站稱，法治要求理性，用老百姓的話説就是“得講道理”，無論是個人還是企業，都應當認同基本的規範、道理，個人不能採取極端方式，企業也不能“一直拖着不解決或自己當裁判員”傲慢不講理。法治強調公平，無論是對駕駛行為、“超速違章”的認定，還是後台數據的提取鑑定，都不能全憑消費者或者企業的“一面之詞”，而是雙方都把自己的證據提交出來，請獨立機構通過專業方式檢測認定，如果一方不服，還可以提起訴訟解決。法治注重權利義務對等，無論是勢單力薄的消費者還是財大氣粗的企業，在民事關係中都受到法律同等保護，雙方既享有權利，也得履行義務。尤其是客觀上強勢的企業一方，更應以謙和的態度、務實的舉措解決消費者的合理維權訴求，須知維護消費者權益就是維護自身品牌美譽度、維護市場佔有率。